（3）新鋪設(shè)的軌道，應(yīng)把最后檢查結(jié)果詳細(xì)準(zhǔn)確地記錄在使用單位準(zhǔn)備的《設(shè)備檔案卡》中。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用，要復(fù)查基礎(chǔ)是否下沉，連接部位是否松動(dòng)。軌道是否位移。如果有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)修理。

（4）不準(zhǔn)用已經(jīng)用過(guò)的磨損的舊軌道做門式起重機(jī)的大車軌道，特別不能用舊鐵路鋼軌。

（5）不準(zhǔn)用不同規(guī)格的鋼軌鋪設(shè)同一臺(tái)門式起重機(jī)的大車軌道。

（6）門式起重機(jī)大車軌道應(yīng)可靠地接地。

4.大車安全裝置的安裝

1.終點(diǎn)檔架

門式起重機(jī)運(yùn)行軌道的終點(diǎn)，必須設(shè)置四套堅(jiān)固的終點(diǎn)檔架。當(dāng)大車限位開(kāi)關(guān)失靈，或整機(jī)被風(fēng)吹跑又無(wú)法控制住時(shí)，大車的緩沖器與檔架相碰，防止起重機(jī)出軌。檔架高度，根據(jù)門式起重機(jī)上緩沖安裝高度而定。檔架的強(qiáng)度計(jì)算按起重機(jī)的預(yù)定速度碰撞的條件來(lái)考慮。

2.地錨坑

地錨坑設(shè)置在門式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道的兩側(cè)，可在行程中某一位置，也可在行程終端。地錨坑的尺寸可按圖紙中要求由使用單位在土建工程中作出。

3.安全尺（碰尺）

門式起重機(jī)的大車運(yùn)行限位開(kāi)關(guān)安裝在主機(jī)上，地面需設(shè)安全尺。在起重機(jī)大車運(yùn)行到終點(diǎn)前，安全尺碰主機(jī)上的限位開(kāi)關(guān)，主機(jī)斷電，靠慣性運(yùn)行一段距離后停車。此時(shí)，以大車緩沖器與終點(diǎn)檔架接近而又沒(méi)碰上為理想。

安全尺常采用邊長(zhǎng)50mm的等邊角鋼，端部做成斜面。安全尺的固定點(diǎn)，以不妨礙大車正常運(yùn)行為準(zhǔn)。

十、門式起重機(jī)（拆裝橋）的架設(shè)

門式起重機(jī)架設(shè)前，要做好準(zhǔn)備工作，對(duì)所有的起重設(shè)備的可靠性和現(xiàn)場(chǎng)安全性等進(jìn)行檢查。它的架設(shè)工作量比橋式起重機(jī)要大的多，架設(shè)方法也多。

1.用單桅桿架設(shè)

先將小車?yán)壴谝寻惭b好的主梁軌道上，捆綁時(shí)應(yīng)考慮橋架中心。當(dāng)橋架起升到稍高于支腿高度時(shí)，把預(yù)先安裝好的剛性腿、撓性腿分別沿軌道平移到橋架下邊，放下橋架，用螺栓或鉚釘緊固連接起來(lái)。

2.用雙桅桿架設(shè)

先將小車?yán)壴谝蜒b好的橋架主梁軌道上，將橋架起升到稍高于設(shè)計(jì)標(biāo)高后，拉起剛性支腿和撓性腿，放下橋架，用螺栓或鉚釘緊固連接好。

3.用一臺(tái)移動(dòng)式起重機(jī)架設(shè)時(shí)，應(yīng)先吊起橋架一端，墊上支架，在另起另一端。如果一次墊起有困難，可用枕木逐層墊起，直到比設(shè)計(jì)標(biāo)高稍高一些，再拉起支腿，平移到橋架下，放下橋架，用螺栓或鉚釘緊固連接好。如果用兩臺(tái)移動(dòng)式起重機(jī)，可從兩端一次把橋架抬起，架到支腿上。

如果條件允許，最好在橋架升到離地面一定高度后，把司機(jī)室連接安裝到小車或主梁上。

十一、電氣安裝

1、電氣設(shè)備安裝

起重機(jī)安裝、架設(shè)完成后，就可以進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、電線管子的敷設(shè)，配線和安全接地等工作。

安裝前，應(yīng)詳細(xì)熟悉電氣原理圖、配電線、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件，了解操縱原理和各元件的作用，以便準(zhǔn)確安裝和迅速處理安裝過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，同時(shí)，由于運(yùn)輸、存放可能使電氣設(shè)備受到損傷，因此在安裝電氣設(shè)備之前應(yīng)進(jìn)行一些必要的檢查。

首先進(jìn)行清掃、檢查外觀和觀察活動(dòng)部分動(dòng)作是否靈活，如有損傷、松動(dòng)或卡住等現(xiàn)象，應(yīng)予消除。檢查電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表測(cè)量其絕緣電阻，如低于0.5M，應(yīng)進(jìn)行干燥處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能安裝使用。

檢查電動(dòng)機(jī)碳刷與滑環(huán)間的壓力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規(guī)定，加壓力過(guò)大或過(guò)小應(yīng)予以調(diào)整。

檢查操縱室、控制屏（箱）、電氣元件內(nèi)部接線情況，如有松動(dòng)或脫落等現(xiàn)象應(yīng)予以消除。

按照電氣總圖或其他安裝用圖所示的位置，安裝全部電氣設(shè)備和元件。

安裝在走臺(tái)上的控制屏（箱）、電阻器、發(fā)電機(jī)組等較重的設(shè)備應(yīng)盡量使支架牢固地搭接在走臺(tái)大拉筋上，安裝位置允許按圖示尺寸做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。電阻器應(yīng)盡量靠近控制屏（箱）使連接導(dǎo)線最短。

控制屏（箱）安裝后，屏面的傾斜度不大于5度，以保證屏上元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道寬度應(yīng)不小于0.5m(一般應(yīng)保持0.6m,后面的間隙應(yīng)不小于100mm,以保證安裝正常進(jìn)行.)

電阻器疊裝時(shí)不超過(guò)4箱，掛裝時(shí)應(yīng)不超過(guò)7箱，以免電阻過(guò)熱。電阻器應(yīng)沿著平行主梁的方向放置（電阻元件應(yīng)平行于起重機(jī)運(yùn)行方向），以減少振動(dòng)和利于通風(fēng)。

角鋼或圓鋼滑線在安裝前應(yīng)校直，安裝時(shí)應(yīng)保持水平?；€的固定點(diǎn)的距離（即電柱間距）一般應(yīng)在1.5-2.5m范圍內(nèi)?；€端部自支架伸出部分的長(zhǎng)度應(yīng)小于0.8m。

滑線和集電器分別安裝后，將無(wú)負(fù)荷的小車處于起重機(jī)中間位置，調(diào)整導(dǎo)電架，使集電器滑線塊處于水平狀態(tài)，并使滑線塊中心與滑線中心重合。在起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)中，不允許集電器有跳動(dòng)現(xiàn)象。如有跳動(dòng)，應(yīng)檢查原因并予以消除。

起重機(jī)上帶電部分之間、帶電部分和金屬結(jié)構(gòu)之間的距離應(yīng)大于20mm。起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，可能產(chǎn)生相對(duì)晃動(dòng)的帶電部分與金屬結(jié)構(gòu)之間的最小距離應(yīng)大于40mm，接線盒內(nèi)接線端子之間的電氣間隙大于12mm。起重機(jī)所有帶電設(shè)備的外殼、電線管等均應(yīng)可靠接地。小車軌道、操縱室等均應(yīng)與主梁焊接接地。變壓器低壓側(cè)面一端應(yīng)接地。接地線可用截面不小于75mm²的扁鋼，10mm²的銅線，或30mm²的圓鋼。操縱室與起重機(jī)本體間的接地用4mm*40mm以上的鍍鋅扁鋼，并且不少于2處。接地線應(yīng)用電焊固定，或采用設(shè)備上的接地螺釘，固定處應(yīng)清除銹漬，擦凈表面。不允許用捻結(jié)或錫焊等方法來(lái)連接接地。

起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電網(wǎng)中性點(diǎn)間的接地電阻應(yīng)不大于4Ω

在主滑線供電端（或起重機(jī)受電端）應(yīng)配備熔斷器，它的可熔片額定電流應(yīng)為起重機(jī)或供電滑線的最大計(jì)算電流（考慮最大一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流和部分電動(dòng)機(jī)的額定電流之和）的0.63倍。

2、電氣設(shè)備的調(diào)整

分別對(duì)電氣元件、電氣線路按照各自的不同要不進(jìn)行調(diào)整,使其符合規(guī)定要求。

3、電氣設(shè)備的試運(yùn)行

在對(duì)電氣線路全面的檢查和調(diào)整并確認(rèn)無(wú)誤后，合上所有的開(kāi)關(guān)，使機(jī)構(gòu)的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個(gè)啟動(dòng)各機(jī)構(gòu)，進(jìn)行試運(yùn)行，觀察各機(jī)構(gòu)工作是否正常。只有在空載運(yùn)行正常的情況下，才允許負(fù)載運(yùn)行。負(fù)載運(yùn)行時(shí)須逐步加載，直至滿載為止。不允許直接進(jìn)行滿載運(yùn)行。

十二、起重機(jī)安裝試驗(yàn)

1、空載試驗(yàn)

用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時(shí)不得有卡住現(xiàn)象。然后分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各限位開(kāi)關(guān)應(yīng)能可靠動(dòng)作，小車運(yùn)行時(shí)，主動(dòng)輪應(yīng)在軌道全長(zhǎng)上接觸。

2、靜載試驗(yàn)：靜載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。

起升額定負(fù)荷（可逐漸增至額定負(fù)荷），在橋架全長(zhǎng)上往返運(yùn)行，檢查起重機(jī)性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，卸去負(fù)荷，使小車停在橋架中間，測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，一般各類起重機(jī)，應(yīng)逐漸起升1.25倍額定負(fù)荷；對(duì)有徨特殊要求的起重機(jī)，可逐漸升至1.4倍額定負(fù)荷吊離地面100-200mm，停懸不少于10min，然后卸去負(fù)荷，檢查橋架有無(wú)永久變形。將小車開(kāi)至跨端檢查實(shí)際上拱值應(yīng)不小于（0.7/1000）S。

在上述靜負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后，起重機(jī)各部分不得出現(xiàn)裂紋，連接松動(dòng)或損壞等影響性能和安全的質(zhì)量問(wèn)題。

3、動(dòng)載試驗(yàn)

動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器的工作性能。起吊1.1倍額定負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn).(如有要求,可按起重量確定試驗(yàn)負(fù)荷,特重級(jí)工作類型的起重機(jī)就起升1.25倍額定負(fù)荷作動(dòng)載試驗(yàn))。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，按工作類型規(guī)定的循環(huán)時(shí)間作重復(fù)的起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)等動(dòng)作延續(xù)時(shí)間應(yīng)滿足規(guī)范要求。各種機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏、工作平衡可靠，各種限位開(kāi)關(guān)、安全裝置工作準(zhǔn)確可靠。各零部件應(yīng)無(wú)裂紋、磨損等現(xiàn)象，各連接處不得松動(dòng)。

十三、起重機(jī)拆除

起重機(jī)的拆除程序與起重機(jī)安裝順序相反進(jìn)行。