作為大型的機(jī)電結(jié)合運(yùn)送起重設(shè)備，電梯結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)要求高，檢驗(yàn)管理上的疏忽極易造成安全事故。近幾年，無(wú)論是自動(dòng)扶梯還是升降電梯，引起的安全事故都向人們敲響了電梯安全的警鐘。做好電梯檢驗(yàn)工作，確保乘客的安全，是技術(shù)人員的天職。檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)整體考慮裝置與部件的協(xié)調(diào)關(guān)系。
    電梯檢驗(yàn)事項(xiàng)淺談
    第一，檢驗(yàn)順序的明確，電梯的構(gòu)成部件復(fù)雜，種類(lèi)繁多，檢驗(yàn)之前，首先要制定檢驗(yàn)順序，這一點(diǎn)對(duì)于電梯的整體或其部件的檢驗(yàn)來(lái)說(shuō)都非常的重要，這樣可避免混亂的操作順序帶來(lái)不必要的安全事故，如底坑進(jìn)出順序、轎頂進(jìn)出程序等。第二，關(guān)于檢驗(yàn)動(dòng)作、姿勢(shì)或作業(yè)位置，都要與高效、精確、舒適與安全的規(guī)定相符。第三，重點(diǎn)對(duì)事故易發(fā)點(diǎn)做好檢查，避免人為疏忽。第四，在檢驗(yàn)電梯環(huán)節(jié)，通常會(huì)安排超過(guò)2人的檢驗(yàn)者，此外，也要考慮防護(hù)用品、管理單位、檢驗(yàn)環(huán)境、檢驗(yàn)對(duì)象、維保單位與檢驗(yàn)使用設(shè)備等因素。所以，電梯檢驗(yàn)要求在“人-人”、“人-機(jī)”配合上合理。檢驗(yàn)者除了要遵守檢驗(yàn)安全規(guī)章作為外，也包含了管理單位、維保單位的配合，穿戴防護(hù)用品、檢查檢驗(yàn)設(shè)備工具是否安全、檢查衛(wèi)生條件與事先了解檢驗(yàn)對(duì)象等。
    檢驗(yàn)中的問(wèn)題
    2.1.檢驗(yàn)電氣裝置是否有效
    在檢驗(yàn)中，簡(jiǎn)單的手動(dòng)電氣開(kāi)關(guān)撥動(dòng)或電氣裝置安裝檢查往往不起作用，相序保護(hù)、門(mén)鎖裝備與限速器的安全鉗聯(lián)動(dòng)驗(yàn)證等是檢驗(yàn)電氣裝置的內(nèi)容。檢查電氣裝置的動(dòng)作是否有效可靠，不能平面性檢查，要多方位的檢查，分3個(gè)方向逐步排查，確保裝置有效、合理。比如，對(duì)限速器安全鉗上安裝的電氣裝置形式數(shù)量的檢查，某些電梯電氣開(kāi)關(guān)并沒(méi)有安裝過(guò)大的動(dòng)作觸電，太薄的開(kāi)關(guān)打板，造成了動(dòng)作觸電和開(kāi)關(guān)打板并沒(méi)有過(guò)大的接觸面，嚴(yán)重的可能造成錯(cuò)位。在安裝安全鉗的電氣裝置時(shí)沒(méi)按照規(guī)定安裝，合理性差，喪失維護(hù)，如果限速器繩出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷裂或者松弛，可造成機(jī)械部位與開(kāi)關(guān)動(dòng)作不徹底、電氣開(kāi)關(guān)與開(kāi)關(guān)打板不能完全觸碰，有效或可靠也空談。
    2.2.檢查液壓緩沖器中的安全裝置
    電氣開(kāi)關(guān)在液壓緩沖器上的形式比較多樣，比如，將溝槽加工在柱塞上，溝槽會(huì)隨著液壓緩沖器的伸展與壓縮上下運(yùn)行，安全電氣開(kāi)關(guān)會(huì)被觸碰；某些機(jī)械結(jié)構(gòu)中存在觸動(dòng)電氣安全開(kāi)關(guān)的安裝情況，因?yàn)榘惭b技術(shù)、材質(zhì)或養(yǎng)護(hù)維修的不足，運(yùn)作過(guò)程中的機(jī)械結(jié)構(gòu)時(shí)常出現(xiàn)變形與松動(dòng)，安全電氣開(kāi)關(guān)不能受到機(jī)械結(jié)構(gòu)的動(dòng)作。裝置的簡(jiǎn)單有無(wú)安裝查看或電氣安全開(kāi)關(guān)的人力波動(dòng)檢查，起的作用微不足道。應(yīng)對(duì)電氣安全開(kāi)閉器與機(jī)械結(jié)構(gòu)之間的觸點(diǎn)動(dòng)作做好檢查，如動(dòng)作與接觸有無(wú)在3個(gè)方向萬(wàn)無(wú)一失。
    預(yù)防檢驗(yàn)事故的發(fā)生
    3.1.檢驗(yàn)條件的改善，檢驗(yàn)方法的安全利用
    對(duì)于升降式電梯的檢查中，因?yàn)檗I廂重量大，要注意檢驗(yàn)條件的優(yōu)化。比如，檢驗(yàn)轎廂的底坑，在測(cè)量轎廂緩沖器以及最低的轎廂底部位置時(shí)，檢驗(yàn)人員不可能在高處檢驗(yàn)，必須鉆進(jìn)底坑。再以平常的速度均勻的將轎廂下降至平層處，其后，對(duì)二者距離的測(cè)量靠工作者操作鋼卷尺進(jìn)行，這樣時(shí)刻有被剪切或擠壓的隱患。所以，若引進(jìn)遙控式傳感設(shè)備，那么及時(shí)運(yùn)行電梯時(shí)，也可避免在底坑作業(yè)。
    3.2.預(yù)防機(jī)械事故
    在安裝完畢電梯后，在試車(chē)時(shí)要做到：將井道清理干凈，將警示牌設(shè)置在轎廂內(nèi)與廳門(mén)口，提示正在試運(yùn)行電梯，乘客不準(zhǔn)擅自入內(nèi)。在保證轎廂內(nèi)與其內(nèi)部、井道內(nèi)等人員疏散完全后，才可進(jìn)行盤(pán)車(chē)。注意對(duì)卡阻現(xiàn)象的檢驗(yàn)，若無(wú)問(wèn)題，那么方可帶電運(yùn)行試車(chē)。此外，檢驗(yàn)電梯井道要在運(yùn)動(dòng)時(shí)檢測(cè)。在測(cè)量導(dǎo)軌架與門(mén)鎖的距離時(shí)，避免運(yùn)動(dòng)器件的壓擠、剪切。做好檢測(cè)監(jiān)督工作，檢測(cè)時(shí)不可帶手套。
    3.3.檢驗(yàn)的定期進(jìn)行
    電梯安裝過(guò)后并不能一勞永逸，而要定期的進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)其中隱藏的威脅，及時(shí)排除，避免發(fā)生電梯安全事故。檢驗(yàn)的內(nèi)容應(yīng)該嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行，同時(shí)參考使用年限，有必要增加檢查的頻率。若設(shè)備發(fā)生事故或自然災(zāi)害足以威脅電梯的使用，則必須立即停止使用，大修設(shè)備。
    3.4.檢驗(yàn)條件
    對(duì)于電梯使用時(shí)限短或剛裝不久，檢驗(yàn)條件為：保持在5-40℃的機(jī)房環(huán)境溫度，嚴(yán)格控制濕度，以檢驗(yàn)、電梯的要求為參考；確保正常的電壓輸入，以±7%為電壓波動(dòng)的允許值；檢驗(yàn)空氣中要排除導(dǎo)電塵埃、易燃?xì)怏w、腐蝕氣體或液體；底坑、轎頂與及機(jī)房等檢驗(yàn)場(chǎng)地要確保干凈，與檢驗(yàn)不相關(guān)的設(shè)備、物品要移開(kāi)，檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在電梯門(mén)口設(shè)置“正在檢驗(yàn)”的警示標(biāo)志。
    超齡電梯的毛病較多，比如停不準(zhǔn)位、按鍵失靈或關(guān)人等，電氣老化、部件銹蝕情況嚴(yán)重，應(yīng)該認(rèn)真仔細(xì)的做好超齡電梯的檢驗(yàn)。如安裝質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)該完善，否則就要報(bào)廢。超齡電梯大多出現(xiàn)在城市的舊式建筑物中，建筑時(shí)間久遠(yuǎn)，電梯服役時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，但因物業(yè)維修資金的困難，很難得到妥善的解決。對(duì)此，在檢驗(yàn)維修時(shí)，應(yīng)該貨比三家，以信譽(yù)為尋找標(biāo)準(zhǔn)，排除只看價(jià)格不注重檢驗(yàn)質(zhì)量的行為。如果電梯需要大修，維護(hù)企業(yè)要將價(jià)格公開(kāi)，比如列出合理利潤(rùn)、管理費(fèi)、人工費(fèi)與零部件的采購(gòu)價(jià)格等，讓超齡電梯安全運(yùn)行。

    電梯是高層建筑物中為住戶(hù)提供上下樓服務(wù)的大型機(jī)器設(shè)備，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障發(fā)生率較高，需要定期檢驗(yàn)，做好安全把關(guān)。