??? 民用航空器輪胎維護(hù)策略
? ?2.1輪胎的保養(yǎng)檢查
? ? 在輪胎使用過程中，應(yīng)當(dāng)在輪胎表現(xiàn)不良狀態(tài)的情況下對輪胎及時更換。（1）胎面損傷需要保養(yǎng)的情況有：胎面變形或鼓包而引起內(nèi)部簾布層出現(xiàn)分離；胎面花紋條底部出現(xiàn)部分割口，且在鄰近割口處的橡膠材料已經(jīng)發(fā)生翹起；胎面出現(xiàn)明顯的橫向裂口，其在裂口方向有沿一定角度擴大的跡象。（2）胎面損傷需要撤換的情況有：外層的帶束層或簾布層出現(xiàn)嚴(yán)重破損或輪胎發(fā)生平點問題；在胎體鼓包的影響下出現(xiàn)內(nèi)部脫層；胎側(cè)的割口延伸到外層簾布；由于滑移或溫度過熱的影響造成輪緣橡膠焦燒或發(fā)生顯著的硫化返原。
? ? 在將輪胎輪輞等組件進(jìn)行拆卸前應(yīng)當(dāng)先對損傷部位進(jìn)行記號標(biāo)記然后再充分放氣；對于確定報廢使用的輪胎不能再進(jìn)行充氣，因為輪胎的沿圓周線可能已經(jīng)出現(xiàn)爆裂；在拆卸壓力損失的輪胎錢應(yīng)當(dāng)先對輪胎壓力下降的原因進(jìn)行分析檢查；在采用氣流結(jié)冰的方法進(jìn)行輪胎拆卸時應(yīng)當(dāng)確保輪胎已完全放氣，以保證氣門嘴帽、控制排氣壓力與氣門芯完好無損。
? ? 2.2輪胎使用時的維護(hù)
? ? （1）在航空器輪胎及飛機的維護(hù)檢查后應(yīng)當(dāng)確保螺母、工具、修理材料、螺釘、螺帽等清理干凈；正常使用中的輪胎應(yīng)當(dāng)定期對充氣壓力等進(jìn)行檢查，仔細(xì)檢測氣門嘴與氣門芯等部位的氣密性是否正常，對閥門與熱熔塞的使用程度進(jìn)行估計評價，檢查輪輞總成是否出現(xiàn)變形、受損、裂紋等問題；在飛機升降前都應(yīng)當(dāng)檢查航空輪胎充氣壓力是否在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，并對胎面的磨損與花紋深度狀況進(jìn)行檢測，對輪胎出現(xiàn)的變形、割口、扎傷、脫層等異常問題要及時記錄與標(biāo)記。
? ? （2）對于標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力、額定速度與負(fù)荷的輪胎，禁止出現(xiàn)在地面以高速帶動剎車機輪滑行的情況，且在跑道積水剎車性能較低的狀況下應(yīng)當(dāng)避免提前放置前輪，以防止由于跑道摩擦系數(shù)低、滑行距離長而造成輪胎損傷的問題。
? ? （3）應(yīng)當(dāng)盡可能避免剎車鋼套的熱量向航空輪胎傳遞，在進(jìn)行長時間的飛行著陸后應(yīng)當(dāng)對機輪進(jìn)行全面檢查，若機輪溫度超出額定值，應(yīng)當(dāng)在其自然冷卻后再飛行。
? ? （4）由于路面、彎道、機坪、滑行道等處的排水槽、裂口、凹坑、雜物、接縫等都容易造成輪胎的損壞，因此應(yīng)當(dāng)每周使用機械設(shè)備對全部區(qū)域進(jìn)行清潔清掃，每天行走一圈對清潔狀況進(jìn)行檢查并撿走異物。
? ? 2.3輪胎充氣
? ? 對于航空器輪胎，充氣壓力較低會使輪胎的下沉量及變形量加大，從而降低輪胎的承載能力，引起輪胎胎肩部位發(fā)生嚴(yán)重磨損，甚至?xí)斐商ンw爆炸；充氣壓力較高時則會引起飛機滑行的異常振動，造成設(shè)備或起落架的損傷，且容易使輪胎拉伸距離過長、引起中部異常磨損，進(jìn)而降低輪胎使用壽命。因此，充氣時應(yīng)當(dāng)注意以下幾點：（1）在航空器輪胎充氣前應(yīng)當(dāng)先用專業(yè)的輪胎氣壓表對輪胎壓力進(jìn)行測量，確保輪胎充氣壓力在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)時才能繼續(xù)使用；對于持續(xù)運行后在溫度增加影響下引發(fā)輪胎內(nèi)部充氣壓力升高的應(yīng)當(dāng)禁止進(jìn)行放氣；（2）若在負(fù)荷狀態(tài)下對航空輪胎進(jìn)行充氣，應(yīng)當(dāng)確保實際充氣壓力比標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力高4%；對于機輪上正常使用的航空輪胎，在充氣時應(yīng)當(dāng)先以標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力進(jìn)行充氣，然后在室溫條件下空置12h以上后補充充氣至標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力，再空置24h后檢查充氣壓力，若下降壓力超出5%以上，則應(yīng)當(dāng)對機輪總成和航空輪胎的氣密性進(jìn)行全面檢測，在處理漏氣問題后才能繼續(xù)使用；（3）在進(jìn)行航空輪胎充氣時，應(yīng)當(dāng)確保氣體中無水分或油液等雜質(zhì)。
? ? 2.4輪胎存放
? ? 在航空輪胎存放時應(yīng)當(dāng)避免陽光直射，并采用永黑塑料布或刷藍(lán)漆進(jìn)行遮擋，且保證庫房內(nèi)無靜電放電設(shè)備或產(chǎn)生臭氧設(shè)備；存放航空輪胎的庫房不應(yīng)當(dāng)防止化學(xué)腐蝕品、飛機燃料、汽油、液壓油等溶劑；內(nèi)胎最好先進(jìn)行輕微充氣后再進(jìn)行存放，且避免直接將內(nèi)胎掛于鐵釘?shù)燃怃J物體上。

? ? 輪胎維護(hù)的質(zhì)量好壞將直接關(guān)系到民用航空器運行的安全性和可靠性，因此，相關(guān)維護(hù)和技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)加強對輪胎損傷問題原因和規(guī)律的分析，做好日常的維護(hù)與保養(yǎng)，以促進(jìn)輪胎使用壽命與使用質(zhì)量的提高。
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