當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)電氣裝置主觸點(diǎn)未打開，必須防止轎廂再運(yùn)行。其要求是2個(gè)電氣裝置，而且對(duì)這2個(gè)電氣裝置能否正常工作必須再設(shè)有監(jiān)控裝置。尤其是制動(dòng)器，如果在停梯時(shí)切斷供電僅用一個(gè)電氣裝置主觸點(diǎn)，則當(dāng)該主觸點(diǎn)故障未打開勢(shì)必造成溜車蹾底、沖頂事故，既傷人又損壞設(shè)備。在這些關(guān)鍵部位必須設(shè)有雙重保護(hù)，所以要求設(shè)有2個(gè)安全裝置，而且應(yīng)對(duì)每一電氣裝置再配置監(jiān)控功能是安全必要的。電梯除了主電路與制動(dòng)電路外，安全電路與門電路也是十分重要的部分。在安全規(guī)范14.1.2.1條電氣安全裝置通則中明確說明當(dāng)電氣安裝裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)用安全觸點(diǎn)直接切斷主機(jī)與制動(dòng)器的供電，使電梯立即制停，或不能再啟動(dòng)。如果不是安全觸點(diǎn)或不能直接切斷，則必須用滿足要求的安全電路來切斷主機(jī)與制動(dòng)器供電。這些規(guī)定常被非電梯專業(yè)人員設(shè)計(jì)電梯電氣時(shí)忽略，如北京有一單位還宣傳他們主設(shè)計(jì)的控制柜，只用一個(gè)接觸器，是使用接觸器最少的“先進(jìn)”設(shè)計(jì)，實(shí)際上這是最不安全的設(shè)計(jì)。由于電路間采用電壓不同，安全電路與門電路常采用中間繼電器去控制主電路與制動(dòng)電路，但中間繼電器的控制功能應(yīng)采用安全電路方法。以防萬(wàn)一中間繼電器觸點(diǎn)粘連不釋放，或偶而卡阻不釋放，則就造成了事故5那樣的傷人事故。根據(jù)上述事故實(shí)例，作者對(duì)電梯行業(yè)管理提出如下建議。 　
　　(1)建立設(shè)計(jì)、驗(yàn)收責(zé)任制度設(shè)計(jì)與驗(yàn)收人員必須熟悉電梯強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)，設(shè)計(jì)人員對(duì)所設(shè)計(jì)的電梯部分應(yīng)負(fù)有安全責(zé)任，此外要求投入使用的電梯不能隨意修改，尤其是當(dāng)前大量采用的PLC的設(shè)計(jì)程序應(yīng)加密鎖定。驗(yàn)收人員按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收，并對(duì)驗(yàn)收項(xiàng)目負(fù)有責(zé)任。使用的電梯如發(fā)生安全事故，如與設(shè)計(jì)、驗(yàn)收有關(guān)的，則設(shè)計(jì)者與驗(yàn)收者應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。我國(guó)不能再等待一步步過渡，老是爭(zhēng)論由誰(shuí)家負(fù)責(zé)驗(yàn)收電梯，應(yīng)該盡快建立驗(yàn)收工程師制度。 　
　　(2)建立維修、改造資質(zhì)審查制度維修尤其是改造原則上應(yīng)由有電梯生產(chǎn)許可證的企業(yè)去進(jìn)行，當(dāng)然也允許非生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行維修與改造，但必須經(jīng)有關(guān)部門審查批準(zhǔn)，統(tǒng)一發(fā)放資質(zhì)證，這樣避免外行人進(jìn)行維修與改裝。同時(shí)必須嚴(yán)格限制使用單位隨意改裝，例如改造電氣控制線路、亂加應(yīng)急電源，此外還包括應(yīng)嚴(yán)禁轎內(nèi)再裝修。因?yàn)檗I廂改變裝潢設(shè)計(jì)影響到轎廂重量，進(jìn)而影響曳引條件與平衡系數(shù)，還影響到安全鉗與緩沖器的容量是否匹配。改造后電梯應(yīng)按新安裝電梯一樣驗(yàn)收。
　　(3)建立在用電梯的檢修與報(bào)廢制度電梯的檢修與報(bào)廢不能單用時(shí)間來衡量，這與其技術(shù)水平及使用頻率有關(guān)，所以它不適用于計(jì)劃修理制，還是選用定期檢修方式。例如雙速梯不能達(dá)到零制動(dòng)，制動(dòng)器閘瓦磨損快，此外制動(dòng)彈簧的調(diào)整是否有效，則需定期檢查制動(dòng)力大小。這些檢查工作應(yīng)建立檔案。對(duì)安全規(guī)范執(zhí)行前(1987年12月1日)生產(chǎn)的電梯，應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行檢查，凡存在嚴(yán)重安全隱患的，如使用微動(dòng)開關(guān)等非安全觸點(diǎn)開關(guān)作自動(dòng)門電氣保護(hù)裝置的應(yīng)進(jìn)行更換。凡保留有檢修開門運(yùn)行功能的，應(yīng)立即去掉。對(duì)具有提前開門與再平層功能的，其控制電路必須確保安全。對(duì)于電梯存在嚴(yán)重安全隱患不可修復(fù)的，應(yīng)該盡早封梯報(bào)廢。
　　(4)加強(qiáng)電梯監(jiān)督管理工作我國(guó)電梯管理實(shí)施生產(chǎn)許可證制度，由全國(guó)統(tǒng)一發(fā)放生產(chǎn)許可證。但有些地方不接受生產(chǎn)許可證，只接受地方發(fā)放的安全認(rèn)可證，這是不妥的。對(duì)無(wú)生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)企業(yè)及其電梯應(yīng)重點(diǎn)查處，尤其是嚴(yán)禁缺少安裝裝置的“簡(jiǎn)易電梯”與拆舊梯油漆翻新的不符安全要求的廉價(jià)梯進(jìn)入用戶。對(duì)已有電梯生產(chǎn)許可證的企業(yè)產(chǎn)品需升級(jí)的，在試制品鑒定合格后，應(yīng)給予試制生產(chǎn)期。此外安全規(guī)范規(guī)定的安全部件，如門鎖、限速器、安全鉗與緩沖器，必須經(jīng)型式試驗(yàn)合格后，才能銷售與使用。EN81-1：1998版本及GB16899-1997《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定電氣控制裝置中安全電路是安全部件，也需要做型式試驗(yàn)。在當(dāng)前除有電梯生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)企業(yè)外，尚有大量電梯控制柜生產(chǎn)單位，對(duì)他們的產(chǎn)品應(yīng)該按GB7588-1995與GB16899-1997要求進(jìn)行驗(yàn)收。這部分工作可以由購(gòu)置單位驗(yàn)收，如購(gòu)置單位無(wú)能力檢查則可委托專業(yè)檢查單位檢驗(yàn)，在條件成熟時(shí)建議列入監(jiān)檢項(xiàng)目。
　　 　　(5)加強(qiáng)電梯安全宣傳工作我國(guó)有安全監(jiān)察管理部門，電梯協(xié)會(huì)有安全委員會(huì)，各單位有安全科，應(yīng)加強(qiáng)這些部門的聯(lián)絡(luò)。發(fā)生事故及早通報(bào)，以警告大家注意采用有效措施去解決和預(yù)防，避免同類事故再發(fā)生。以上是作者在對(duì)北京市發(fā)生的安全事故進(jìn)行初步調(diào)查后的一些想法，供同行參考，并歡迎討論。我們大家一起關(guān)心愛護(hù)我國(guó)電梯行業(yè)，促進(jìn)這個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展