??????? 二.已投入使用的電梯、自動扶梯發(fā)生的事故直接表現(xiàn)為發(fā)生故障的設備傷及維修人員或乘客。帶病運行的電梯、自動扶梯一旦傷及乘客即會引起強烈的社會反響。北京市在這方面作了大量工作，對在用的存在危險隱患的舊梯和病梯都登記在案，整改方案已開始實施，并取得了一定成果。但是，去年和今年多起電梯帶病運行造成的乘客傷亡事故表明，我們在保證乘客人身安全方面還存在不少問題，例如，安全管理法規(guī)不夠健全，執(zhí)法力度不夠等。我們認為，預防電梯傷及乘客的事故，應當從電梯設備的法制管理和乘客安全教育兩方面做工作。
??????? 首先，任何電梯、自動扶梯傷及乘客事故的第一責任方是電梯設備的管理者，即大樓管理處或者物業(yè)管理公司。如果電梯設備的管理者與電梯公司簽有設備維修保養(yǎng)合同，同時又有充分的證據說明事故系由電梯設備維修保養(yǎng)不當造成的，則電梯公司須承擔相關責任。一般來說，設備的管理者委托電梯公司承擔設備的維修保養(yǎng)利大于弊。這不僅是因為在特定條件下，電梯公司須承擔部分或全部設備故障造成的事故責任，而且這樣做對保證乘客和設備的安全都大有好處。這是因為 1）電梯公司對于帶病運行的電梯有完善的監(jiān)測手段和排除故障的工作程序，擁有足夠的資源保證其保養(yǎng)的設備安全運行；2）電梯公司的維修人員都經過職業(yè)培訓，持證上崗，而且接受過所在電梯公司提供的系統(tǒng)的產品和技術培訓，他們熟悉產品的設備特性和技術更新情況；3）電梯公司可以提供及時可靠的備件來源和有特殊要求的技術支援。
??????? 其次，電梯乘客安全常識的普及在我國勢在必行。例如，乘客被關在轎廂內應當立即與外界聯(lián)系，等待救援人員放人，而不應該強行扒門，從未平層的電梯轎廂內爬出。道理很簡單，雖然人被關在轎廂內會很緊張，但卻不會有生命危險；而當乘客從轎廂門爬出的一瞬間，萬一電梯突然動作，人就可能被運動的轎廂擠壓或切斷，后果不堪設想。當然，轎廂內必須配備電話（張貼緊急救援電話號碼）或對講機等通訊手段，以便乘客在緊急情況下與外界聯(lián)系。萬一這些設備失靈，不要慌張，可以試用其它合理有效的方法請求救援。了解電梯安全常識的乘客面對突發(fā)的電梯故障可以從容對待，采取正確的自救方法。不懂電梯安全常識乘客則容易驚慌失措，魯莽行事，導致本來可以避免的人身傷害事故。
??????? 電梯安全常識的普及也應當從娃娃做起。小學生的相關教材里應當包括這方面的內容。電梯安全常識的普及應當根據年齡段的不同分為兒童安全常識和成人安全常識兩套內容向全社會推廣。政府主管部門可以通過電梯協(xié)會組織實施電梯安全常識的普及，并爭取得到各大電梯公司的支持。奧的斯電梯公司曾經舉辦過這類社會公益活動。
??????? 如果我們從電梯設備的安全管理和電梯乘客安全常識的普及兩方面入手，不斷加強和完善電梯行業(yè)的安全法規(guī)建設，電梯、自動扶梯傷及乘客事故是可以減少到最低限度的。
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