??????? 7　消防功能
??????? 發(fā)生火災(zāi)時(shí)井道往往是煙氣和火焰蔓延的通道，而且一般層門在70℃以上時(shí)也不能正常工作。為了乘客的安全，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)必須使所有電梯停止應(yīng)答召喚信號(hào)，直接返回撤離層站，即具有火災(zāi)自動(dòng)返基站功能。
??????? 消防員在用電梯或有消防員操作功能的電梯(一般稱消防電梯)，除具備火災(zāi)自動(dòng)返基站功能外，還要供消防員滅火和搶救人員使用。
??????? 消防電梯的布置應(yīng)能在火災(zāi)時(shí)避免暴露于高溫的火焰下，還能避免消防水流入井道。一般電梯層站宜與樓梯平臺(tái)相鄰并包含樓梯平臺(tái)，層站外有防火門將層站隔離，層站內(nèi)還有防火門將樓梯平臺(tái)隔離，這樣在電梯不能使用時(shí)，消防員還可利用樓梯通道返回。
??????? 8　防機(jī)械傷害的保護(hù)
??????? 電梯很多運(yùn)動(dòng)部分在人接近時(shí)可能會(huì)發(fā)生撞擊、擠壓、絞碾等危險(xiǎn)，在工作場(chǎng)地由于地面的高低差也可能會(huì)產(chǎn)生摔跌等危險(xiǎn)，所以必須采取保護(hù)措施。
??????? 人在操作、維護(hù)中可以接近的旋轉(zhuǎn)部件，尤其是傳動(dòng)軸上突出的鎖銷和螺釘、鋼帶、鏈條、皮帶、齒輪、鏈輪、電動(dòng)機(jī)的外伸軸，甩球式限速器等必須有安全網(wǎng)罩或柵欄，以防止無意中觸及。曳引輪、盤車手輪、飛輪等光滑圓形部件可不加防護(hù)，但應(yīng)部分或全部涂成黃色以示提醒。
??????? 轎頂反繩輪和對(duì)重裝置的反繩輪，必須安裝防護(hù)罩。防護(hù)罩要能防止人員的肢體或衣服被絞入，還要能防止異物落入和鋼絲繩脫出。
??????? 在底坑中對(duì)重運(yùn)行的區(qū)域和裝有多臺(tái)電梯的井道中不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間均應(yīng)設(shè)隔障。
??????? 機(jī)房地面高度差大于0.5M時(shí)，在高處應(yīng)設(shè)欄桿并安設(shè)梯子。
??????? 在轎頂邊緣與井道壁水平距離超過0.3M時(shí)，應(yīng)在轎頂設(shè)護(hù)欄，護(hù)欄的安設(shè)應(yīng)不影響人員安全和方便地通過入口進(jìn)入轎頂。
??????? 9　電氣安全保護(hù)
??????? 對(duì)電梯的電氣裝置和線路必須采取安全保護(hù)措施，以防止發(fā)生人員觸電和設(shè)備損毀事故。按GB7588-1995的要求，電梯應(yīng)采取以下電氣安全保護(hù)措施。
??????? (1)直接觸電保護(hù)。絕緣是防止發(fā)生直接觸電和電氣短路的基本措施。
??????? (2)間接觸電的防護(hù)。間接觸電是指人接觸正常時(shí)不帶電而故障時(shí)帶電的電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分，如金屬外殼、金屬線管、線槽等發(fā)生的觸電。在電源中性點(diǎn)直接接地的供電系統(tǒng)中，防止間接觸電最常用的防護(hù)措施是將故障時(shí)可能帶電的電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分與供電變壓器的中性點(diǎn)進(jìn)行電氣連接。
??????? (3) 電氣安全裝置
??????? 失壓、欠壓保護(hù)裝置。當(dāng)電梯在行駛中突然出現(xiàn)無電壓或低電壓時(shí)進(jìn)行保護(hù)。短路保護(hù)裝置。當(dāng)電梯各電路中發(fā)生電路短路或帶電導(dǎo)體與金屬外殼短路時(shí)能進(jìn)行保護(hù)。
??????? 過載保護(hù)裝置。當(dāng)電梯過載運(yùn)行到一定時(shí)間后能進(jìn)行保護(hù)。相序和斷相保護(hù)裝置。當(dāng)供給電梯的三相電源出現(xiàn)相序顛倒和斷相時(shí)進(jìn)行保護(hù)。層門、轎門電鎖。在電梯轎廂門及每層站層門上部都裝有電氣聯(lián)鎖，只有在轎廂門及所有的層門全部關(guān)閉，電氣聯(lián)鎖全部接通時(shí)，電梯才能運(yùn)行。防止因?qū)娱T未關(guān)或未關(guān)好，電梯啟動(dòng)發(fā)生人員剪切事故及乘客誤入發(fā)生墜落事故。
??????? 強(qiáng)迫換速開關(guān)。強(qiáng)迫換速開關(guān)是防止越程的第一道關(guān)，一般設(shè)在端站正常換速開關(guān)之后。開關(guān)撞動(dòng)時(shí)，轎廂立即強(qiáng)制轉(zhuǎn)為低速運(yùn)行。
??????? 限位開關(guān)。是防止越程的第二道關(guān)，當(dāng)轎廂在端站沒有停層而撞動(dòng)限位開關(guān)時(shí)，立即切斷方向控制電路使電梯停止運(yùn)行。電梯仍能向安全方向運(yùn)行。
??????? 極限開關(guān)。是防止越程的第三道保護(hù)，當(dāng)限位開關(guān)動(dòng)作后電梯仍不能停止運(yùn)行，則撞動(dòng)極限開關(guān)使驅(qū)動(dòng)主機(jī)和制動(dòng)器失電，電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)。需經(jīng)專業(yè)人員調(diào)整后，電梯方可恢復(fù)運(yùn)行。
??????? 超載保護(hù)裝置。若轎廂內(nèi)負(fù)載超過額定值時(shí)，電梯不能運(yùn)行。
??????? 限速器斷繩保護(hù)安全開關(guān)。當(dāng)限速器鋼絲繩松弛或斷裂時(shí)，可將安全開關(guān)打開，安全回路電源就被切斷電梯不能運(yùn)行。
??????? 急停按扭。在電梯的操作箱、轎頂、底坑都裝有帶自鎖的急停按扭，當(dāng)按動(dòng)按扭時(shí)就可切斷電梯控制電源。電梯不能運(yùn)行。
??????? 轎廂自動(dòng)門防夾裝置。電梯在自動(dòng)關(guān)門過程中，有人出入轎門觸及裝在轎門兩側(cè)的安全觸板(或光電開關(guān))觸板帶動(dòng)開關(guān)使電梯門重新開啟。防止電梯門將人或物被夾住。
??????? 安全窗和安全門的安全開關(guān)。只要將安全窗或安全門打開，安全回路電源就被切斷電梯不能運(yùn)行。防止安全窗或安全門開啟時(shí)電梯忽然啟動(dòng)造成事故。
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