在經(jīng)濟建設(shè)快速發(fā)展的同時，電梯使用已日益普遍。目前，不僅高層建筑安裝了電梯，方便用戶乘用，而且廣州市大多數(shù)低層住宅也都已經(jīng)安裝了電梯,方便老年人上下樓,甚至2～3 層樓也安裝有電梯,這體現(xiàn)了方便、舒適、和諧的生活質(zhì)量。隨著生活水平提高,用火、用電、用油、用天然氣日益增多,引發(fā)火災(zāi)的因素也在增加。與電梯有關(guān)的火災(zāi)事故也頻有發(fā)生,后果十分嚴(yán)重。
1 火災(zāi)蔓延路徑
??1.1 建筑內(nèi)房間起火后,室內(nèi)煙氣流量增加,煙火從門窗向室外和走廊蔓延擴散,高溫?zé)煔馀龅巾斉锖?就沿水平方向流動,并通過樓板孔洞、各種豎井管道向上迅速蔓延,很快達到建筑最高層,產(chǎn)生的煙囪效應(yīng)加速火災(zāi)蔓延的速度。樓房起火時煙火的豎向速度比人們的疏散速度快得多。如東京市在一幢6 層樓進行的火災(zāi)試驗表明,在3 層房間點火2 min 后室內(nèi)噴出煙火,距起火點30m遠的樓梯間第3 min 充滿煙氣,第5～7 min 上面3 層樓全是煙氣。由于著火層室溫上升,在建筑物上層部分會產(chǎn)生由室內(nèi)向室外的壓力,建筑物下層部分則產(chǎn)生由室外向室內(nèi)的壓力,從而形成向下強對流(圖1) 。正是由于這種強對流“煙囪效應(yīng)”的作用,建筑物的樓梯間、電梯間以及各管豎井將成為煙火蔓延擴大的主要途徑,在發(fā)生火災(zāi)時就可以延燒到任意一層,在較短時間內(nèi)濃煙就會籠罩整棟大樓,甚至造成重大火災(zāi)事故。火災(zāi)初期煙氣水平方向擴散流動的速度為0.1～0.3 m/s ,火災(zāi)中期可達0.5～0.8 m/s ,但煙囪效應(yīng)可使煙氣垂直方向擴散流速可達3～5 m/s,甚至更高。
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圖1 高層建筑的煙氣蔓延與壓力分布煙囪效應(yīng)- 作用在墻壁上的壓差
??1.2 對多次火災(zāi)事故的統(tǒng)計, 死亡人數(shù)中有50 %左右是被煙氣熏死的。在火災(zāi)中,人員除了直接被燒死或跳樓死亡外,其他死亡原因大都與煙氣有關(guān)。主要有:一氧化碳中毒、煙氣中毒、缺氧、窒息等四種原因。在煙氣對人體危害中,以一氧化碳的增加和氧氣的減少影響最大。但實際上,起火后這些因素往往是聯(lián)合作用于人體的,這種聯(lián)合作用比單獨作用更具危險性。
2電梯的防火要求
2.1電梯井道的消防安全
??2.1.1 電梯井道串通各層樓板,形成豎向連通孔洞。因電梯使用需上下升降,豎井不可能在各層分別形成防火分區(qū),所以要求電梯井道采用具有210h 耐火極限的不燃燒物體做井壁,有助于防止火焰蔓延。只允許有層門、通風(fēng)孔等功能性開孔,不應(yīng)開設(shè)其他洞口,以使豎井和其他樓房的空間分隔開來。
??2.1.2 電梯井道不允許敷設(shè)與電梯無關(guān)的電線路和管道,嚴(yán)禁敷設(shè)可燃氣體和甲、乙、丙類液體管道。如水管必須穿過井道,應(yīng)在穿墻處設(shè)置套管,并將套管與水管的間隙用防火材料密封處理。
??2.1.3 井道內(nèi)架設(shè)的電梯隨行動力電纜和控制回路的信號線要有防水措施,防止因泡水產(chǎn)生漏電事故而影響滅火使用。這些電纜電線要求必須是阻燃的,其絕緣護套為不燃材料,并且強度韌性好,由于這些電纜電線要隨著電梯上下運行,應(yīng)當(dāng)經(jīng)得起磨損、彎曲和煙氣的考驗。
??2.1.4 電梯井道頂部需設(shè)置排除高溫?zé)煙岬难b置,如011 m2 左右的排煙口或排煙風(fēng)機等設(shè)施,可直通室外或經(jīng)機房通向室外。
2.2 電梯前室、機房、轎廂的消防安全
??2.2.1 為防止發(fā)生火災(zāi)時煙火對建筑物內(nèi)人員的傷害,保護疏散通道的暢通和無煙氣或少煙氣侵襲,所以樓梯間和電梯間等豎井處應(yīng)設(shè)置前室。
??2.2.2 電梯層門外候梯廳的前室,應(yīng)設(shè)防煙火的防火門與其他區(qū)域分隔。使前室具有防煙的作用,并保證消防人員到達起火樓層后有一個較安全的地方。前室應(yīng)設(shè)有消防豎水管和消火栓,以便于消防人員進入火場打開通路,順利地實施滅火搶救受傷人員。
??2.2.2.1 前室門耐火等級不低于2 級。在前室設(shè)置排煙孔將煙氣排出,并設(shè)置正壓送風(fēng)設(shè)施,維持一定風(fēng)速風(fēng)壓的空氣流以阻擋煙氣進入侵襲疏散空間。如因條件限制,前室不能采用自然排煙時應(yīng)用機械排煙。
??2.2.2.2 機械加壓送風(fēng)的部位應(yīng)符合下列要求:(1) 機械送風(fēng)的樓梯間或合用前室宜分別設(shè)置送風(fēng)系統(tǒng),當(dāng)必須共用一個系統(tǒng)時,應(yīng)在通向合用前室的支風(fēng)管上設(shè)置壓差自動調(diào)節(jié)裝置(因為二者要維持的正壓不同) 。(2) 樓梯間的風(fēng)壓為50 Pa ,其加壓送風(fēng)口宜每隔2～3 層設(shè)一個;前室的風(fēng)壓為25 Pa ,其加壓送風(fēng)口每層一個。(3) 風(fēng)口采用自垂百頁或常開百頁風(fēng)口。如采用常開百頁風(fēng)口時,應(yīng)在其加壓風(fēng)機的壓出管上設(shè)置止回裝置。
??2.2.3 通常為有效防止火災(zāi)從一個防火分區(qū)蔓延到另一個防火分區(qū),在分區(qū)之間設(shè)置防火墻。防火墻上最好不開設(shè)門窗洞口,若人員流動、采光等必須設(shè)置洞口時,需設(shè)置耐火極限1120 h 的防火門。為了保證防火門能在火災(zāi)時自動關(guān)閉,最好采用煙感、溫感探測器連動的自動關(guān)門裝置。
??2.2.4 電梯前室應(yīng)有消防專用電話、啟泵按鈕和報警按鈕、應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志,以及消防煙感探測器和自動噴淋系統(tǒng),防止并撲滅前室引起的火災(zāi)。
??2.2.5 電梯機房和轎廂的消防安全
??2.2.5.1 電梯機房的供電必須為二級負(fù)荷,消防電梯應(yīng)有可靠的備用電源,確保在發(fā)生火災(zāi)仍能保證消防用電。
??2.2.5.2 電梯雙電源的末端互投必須設(shè)在電梯配電箱內(nèi),電梯的控制電路中應(yīng)有缺、斷相保護和電機超溫保護裝置,保證發(fā)生火災(zāi)時不因高溫?zé)熁鹌茐碾娋€路造成電梯故障影響使用。
??2.2.5.3 轎廂應(yīng)配備滅火器,并安裝應(yīng)急燈,并有保證供電30 min 不間斷的應(yīng)急電源。
??2.2.5.4 電梯機房門設(shè)置一級防火門,安裝消防專線電話。
??2.2.6 電梯司機應(yīng)急措施
??2.2.6.1 轎廂起火時首先安撫乘客保持鎮(zhèn)定并停梯疏散乘客,并及時切斷電梯電源,使用滅火器自救。
??2.2.6.2 轎廂外部起火時,應(yīng)組織乘客離梯,疏導(dǎo)人們走樓梯逃生;嚴(yán)禁在火災(zāi)層打開電梯門。應(yīng)將電梯停放在火勢未蔓延的樓層,用手關(guān)閉電梯轎門和層門,然后切斷總電源,禁止他人使用,并與消防人員聯(lián)系。如能夠回到底層基站,應(yīng)扳動消防盒開關(guān),并報火警和通知值班的領(lǐng)導(dǎo)。
??2.2.6.3 如果共用井道的其他電梯起火,應(yīng)立即將電梯運行到遠離著火電梯的地方,并及時疏散乘客離梯。
??2.2.6.4 當(dāng)相鄰建筑發(fā)生火災(zāi)時,司機也應(yīng)停止電梯運行以免困人,并回到底層。
2.3 普通電梯的消防安全
??2.3.1 普通電梯的縫隙較多,易受煙火的侵襲,其前室、轎廂不具備防火、防水、隔離煙霧能力,所以火災(zāi)時受到火水煙霧影響,極易發(fā)生故障將電梯卡阻在井道中。豎井又是煙火蔓延的主要通道之一,運行中一旦發(fā)生停電、竄入煙火,乘梯人員極易遭到煙氣嗆傷,甚至發(fā)生死亡。歷史上曾發(fā)生過多起因乘普通電梯導(dǎo)致傷亡的悲劇案例。例如:1999 年底俄羅斯莫斯科大學(xué)一幢16 層學(xué)生公寓,第2 層靠近電梯的房間著火,住在3 層的幾個中國留學(xué)生發(fā)現(xiàn)房間進煙,便乘電梯下樓查看原因,突然發(fā)生停電,幾個人全被困在電梯轎廂內(nèi),再打開電梯門時,里面的人已經(jīng)遇難。
??2.3.2
嚴(yán)禁通過普通電梯運輸疏散人員。普通電梯不具備疏散人員的功能,因為
: (1) 消防功能啟動后,要切斷動力和照明供電,電梯的電源無保證。(2) 井道會竄入高溫?zé)煔?產(chǎn)生煙囪效應(yīng),使轎廂內(nèi)乘客窒息或燒傷。(3) 轎廂容量有限,每次只能運送十余人,限制了疏散能力。(4) 在火災(zāi)中電梯很可能發(fā)生故障或停電,疏散人員被困在電梯內(nèi),無法逃脫,會有生命危險,后果相當(dāng)嚴(yán)重。例如:美國新奧爾良市路易斯安納大樓(17 層賓館) 第12 層客房著火,各層客人沿樓梯步行下樓逃生,只有15 層6 人乘電梯下樓,不料電梯下到12 層時突然停電,該6 人被困電梯內(nèi),當(dāng)消防隊員用特種工具撬開電梯門時,6 人已經(jīng)遇難。日常進行消防教育時,要明確宣傳發(fā)生火災(zāi)時絕對不能使用普通電梯逃生。
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