??? 4）起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。
??? 5）起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)
(起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走)兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。
??? 6）當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持
5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。
??? 7）雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配
(吊重質(zhì)量不得超過兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75％，每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80％)。操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動(dòng)，并使兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺(tái)起重機(jī)失重，而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。
??? 8）吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作；指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。
??? 9）在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí)，禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝作業(yè)。
10）起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車失穩(wěn)。
?? ?5、防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)措施
??? 1）構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進(jìn)行，未經(jīng)計(jì)算和采取可靠的技術(shù)措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。
??? 2）構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時(shí)固定或連接可靠后始可卸鉤，最后固定后方可拆除臨時(shí)固定工具。高寬比很大的單個(gè)構(gòu)件，未經(jīng)臨時(shí)或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉(撐)固。
??? 3）構(gòu)件固定后不得隨意撬動(dòng)或移動(dòng)位置，如需重校時(shí)，必須回鉤。
??? 7、防觸電措施
??? 1）吊裝現(xiàn)場應(yīng)有專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電線路和設(shè)備。
??? 2）吊車在電線旁進(jìn)行作業(yè)或行駛時(shí)，吊車的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時(shí)與架空線路邊線的最小安全距離應(yīng)符合下表規(guī)定。
起重機(jī)與架空線路的最小安全距離
?
電壓（kv） 安全距離（m） | ＜1 | 10 | 35 | 110 | 220 | 330 | 500 |
沿垂直方向 | 1.5 | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 6.0 | 7.0 | 8.5 |
沿水平方向 | 1.5 | 2.0 | 3.5 | 4.0 | 6.0 | 7.0 | 8.5 |
?
6、起重吊裝“十不吊”規(guī)定
1）機(jī)械發(fā)生故障時(shí)不吊
2）起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無指揮或信號(hào)不明確不吊。
3）鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠可能引起滑動(dòng)的不吊。
4）多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點(diǎn)吊或大模板外掛板不使用橫梁時(shí)不吊。
5）被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時(shí)不吊
6）被吊物上站人時(shí)不吊。
7）埋入地面的板樁、井點(diǎn)管等，以及粘連、附著的物件重量不清的不吊。
8）容器內(nèi)裝的物品過滿時(shí)不吊。
?9）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、霧、惡略天氣時(shí)不吊。
10）斜拉重物或超過機(jī)械允許荷載不吊。
7、安全吊裝技術(shù)保證參數(shù)
1）本工程吊裝采用25噸汽車吊，其性能參數(shù)如下表：
?
臂（m) 幅度（m) | 主 臂 | 主臂+副臂 |
10.2 | 12.58 | 14.97 | 17.35 | 19.73 | 22.12 | 24.5 | 24.5+7.5 |
3.0 | 25000 | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? |
3.5 | 20200 | 16150 | ? | ? | ? | ? | ? | ? |
4.0 | 17200 | 14850 | 12850 | ? | ? | ? | ? | ? |
4.5 | 14800 | 12950 | 11950 | 10750 | ? | ? | ? | ? |
5.0 | 13000 | 11550 | 11550 | 9950 | ? | ? | ? | ? |
5.5 | 11600 | 10250 | 10250 | 9350 | 8350 | ? | ? | ? |
6.0 | 10500 | 9250 | 9250 | 8750 | 7850 | 7150 | ? | ? |
7.0 | 8300 | 7550 | 7660 | 7450 | 6950 | 6350 | 5750 | |
8.0 | 6300 | 6350 | 6420 | 6450 | 6150 | 5650 | 5250 | |
9.0 | | 5380 | 5460 | 5500 | 5550 | 5050 | 4750 | |
10.0 | | 4600 | 4680 | 4730 | 4770 | 4650 | 4250 | 2150 |
12.0 | | | 3510 | 3570 | 3610 | 3640 | 3660 | 1760 |
14.0 | | | | 2740 | 2780 | 2810 | 2830 | 1450 |
16.0 | | | | | 2150 | 2190 | 2210 | 1250 |
18.0 | ? | ? | ? | ? | ? | 1700 | 1720 | 1050 |
20.0 | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 1330 | 930 |
22.0 | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 1010 | 800 |
24.0 | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 680 |
27.0 | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 550 |
8、孔樁鋼筋籠吊裝
1）最長單節(jié)鋼筋籠（18米）技術(shù)參數(shù)如下表
?
編號(hào) | 鋼筋型號(hào) | 單根長度（m） | 根數(shù) | 重量（kg） |
N1 | Φ28 | 18 | 26 | 2260.44 |
N2 | φ8 | 404 | 1 | 159.76 |
N3 | Φ25 | 4.152 | 9 | 143.94 |
N4 | Φ16 | 0.49 | 37 | 28.65 |
合計(jì) | ? | ? | ? | 2592.79 |
2）下籠時(shí)最長鋼筋籠為49米，根據(jù)圖紙計(jì)算（表略）鋼筋籠總重量為5416.7kg。
3）汽車吊支設(shè)距孔口距離6－7米，單節(jié)鋼筋籠擺放距吊車距離不得超過12米，根據(jù)吊車性能參數(shù)表能夠保證安全吊裝要求。
4）鋼筋籠吊裝主鉤掛設(shè)采用扁擔(dān)梁加兩根（單根直徑為16毫米）鋼絲繩，副鉤掛設(shè)采用單根直徑為16毫米鋼絲繩，鋼絲繩另一端掛設(shè)在鋼筋籠加強(qiáng)筋上。采用主、副鉤相互配合、三點(diǎn)動(dòng)態(tài)吊裝將鋼筋籠豎直后緩慢下入孔中。
9、進(jìn)場鋼筋及機(jī)械卸車作業(yè)
1）進(jìn)場鋼筋全部采用單捆吊裝卸車，單捆鋼筋最大重量約3000kg，采用兩點(diǎn)吊裝法，吊車作業(yè)幅度為6－10米滿足單捆鋼筋吊裝。
2）進(jìn)場機(jī)械主要是鉆孔設(shè)備，設(shè)備自重約7500kg（電機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、三角架、設(shè)備底盤），起吊采用四點(diǎn)吊裝法，鋼絲繩掛設(shè)于設(shè)備底盤四角。
10、墩柱模板的吊裝、拆卸
1）墩柱模板采用工廠制拼裝鋼模板，每節(jié)由四塊拼裝組成。
?2）墩柱模板吊裝采用兩點(diǎn)吊裝法，分節(jié)整體吊裝就位。
3）墩柱模板就位后，立即固定位置，以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時(shí)，模板底端用撬棍等工具撥移。
11、預(yù)壓構(gòu)件、梁部施工各種小型機(jī)具及張拉設(shè)備的吊裝作業(yè)
1）預(yù)壓構(gòu)件的重量不得超過吊車的規(guī)定荷載重量。
2）可根據(jù)構(gòu)件的尺寸、形狀采用兩點(diǎn)或四點(diǎn)吊裝法，嚴(yán)禁使用單點(diǎn)吊裝。
3）小型機(jī)具及張拉設(shè)備吊裝時(shí)，設(shè)備上的吊裝環(huán)一定要連接牢固。沒有吊裝環(huán)的設(shè)備或機(jī)具，采用兩根鋼絲繩兜底吊裝，起吊時(shí)設(shè)備不得偏重、傾斜，防止設(shè)備漏油或脫繩墜落。
管道焊接標(biāo)準(zhǔn)
