??? 2．管道內(nèi)可燃物的燃燒
??? 在氧氣管道內(nèi)存在可燃物時(shí)，如果遇到某種點(diǎn)火源時(shí)即可燃燒。管道內(nèi)可能存在可燃物：
??? (1)霧狀潤(rùn)滑油。液氧中常含有很微量的潤(rùn)滑油，成為油霧，混入氧氣流中，凝結(jié)在管路連接部位或閥門(mén)部位等死角里，也有在銹垢和油霧摻混在一起形成粘性物質(zhì)的情況。
??? (2)安裝管路或清洗管路用可燃性洗滌劑，而這種洗滌劑可能殘留在管路內(nèi)部的情況。
??? (3)使用可燃性襯墊材料。如纖維、橡膠等做襯墊材料，如錯(cuò)用這種襯墊材料的情況。
??? 以上是氧氣管路可能存在可燃物所要考慮的三種情況。假如這些可燃物在氧氣中被點(diǎn)燃，那么它的燃燒熱可能引起管路的燃燒。
??? 3．管路摩擦?xí)r產(chǎn)生的鐵粉
??? 氧氣管路內(nèi)壁生成銹垢，尤其是在拐彎部位的內(nèi)壁上，由于沖擊磨損生成銹垢中的不完全氧化鐵粉被剝落下來(lái)，甚至還有鐵的顆粒，在氧氣中可能引起管路燃燒。
??? 4．赤熱鐵粉點(diǎn)燃可燃物
??? 在高壓氧氣中，鐵粉隨氧氣流動(dòng)時(shí)與管壁摩擦，很容易達(dá)到燃點(diǎn)溫度而自燃。這時(shí)鐵粉是被導(dǎo)熱率很小的氧氣流所包圍，故積累了燃燒熱成為高溫赤熱粒子(大約有1000℃以上)在氧氣流中高速流動(dòng)。另一方面，管道內(nèi)有可能存在可燃物(油霧、洗滌劑、襯墊等)。當(dāng)赤熱狀態(tài)的鐵粒子與這些可燃物相碰時(shí)，其溫度足以把可燃物瞬間點(diǎn)燃。也可以說(shuō)，鐵粉成為可燃物的著火源。而且也會(huì)直接導(dǎo)致管壁被燒穿孔，噴出高壓氧氣。
??? 5．絕熱壓縮引起的發(fā)熱
??? 如果急劇打開(kāi)高壓氧氣管路中的閥門(mén)或者氧瓶閥時(shí)，由于絕熱壓縮，出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象成為事故的原因。

??? 4 防止措施
??? 為了防止氧氣管道的燃燒事故。必須考慮如下幾方面的措施：
??? (1)在高壓氧氣管道的內(nèi)壁、閥門(mén)、接頭等的表面，應(yīng)平滑無(wú)突起部位，且對(duì)管內(nèi)氣流不會(huì)造成死角。
??? (2)襯墊(特別是纖維)嚴(yán)禁使用可燃物材料。
??? (3)氧氣管道要盡量采用直管，少用彎頭，以便磨損。生成危險(xiǎn)的鐵粒子，且因赤熱粒子的沖撞，有可能引起著火的危險(xiǎn)。
??? (4)管內(nèi)無(wú)油或不許管內(nèi)殘留洗滌劑。
??? (5)要盡力排除管道內(nèi)的銹垢和吸附劑粒子。氧氣中帶有水分能夠促進(jìn)產(chǎn)生銹垢，因此還要除掉管內(nèi)的水分。要求通過(guò)十分干燥的氧氣，此時(shí)不許通過(guò)潮濕氧氣，這是為了避免在通過(guò)潮濕氧氣后又通過(guò)干燥氧氣，會(huì)生成銹垢脫落，招來(lái)禍根。
??? (6)管道采用不銹鋼或部分管道使用銅材，是可以抑制生產(chǎn)氧化的銹垢及磨損的鐵粒子。但是如果別的部位仍然產(chǎn)生這些粒子或別的可燃物，即使使用了不銹鋼或銅材，也不能防止管道的燃燒事故。
??? (7)管道內(nèi)氧氣流速在3MPa內(nèi)，限制在8m／s以下的速度，如果限制各方面的因素，并處理得當(dāng)?shù)脑?，管?nèi)流速可選用25m／s以下。
??? (8)閥門(mén)的啟閉操作要緩慢，避免過(guò)急。