一、前言
　　
　　遼寧省華錦化工集團(tuán)盤錦乙烯有限責(zé)任公司開工鍋爐BF-1101B回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器(GAH)曾先后2次因發(fā)生二次燃燒事故而損壞。為吸取事故教訓(xùn)，筆者對(duì)空氣預(yù)熱器著火原因、現(xiàn)象進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施及解決辦法。
　　
　　二、事故經(jīng)過
　　
　　2004年1月14日零時(shí)58分，該公司BF-110lB爐因火焰監(jiān)測(cè)器檢測(cè)不到火焰信號(hào)而報(bào)警聯(lián)鎖停車，緊接著工藝人員對(duì)B爐實(shí)施恢復(fù)點(diǎn)火過程中，又因其他儀表故障而多次使B爐吹掃點(diǎn)火失敗。2時(shí)左右，就在繼續(xù)對(duì)B爐進(jìn)行吹掃點(diǎn)火期間，總控人員發(fā)現(xiàn)鍋爐系統(tǒng)報(bào)警盤上的GAH停車報(bào)警，于是立即通知現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)。檢查中發(fā)現(xiàn)空氣預(yù)熱器換熱元件已經(jīng)冒煙著火，支撐板被燒得通紅，并且蓄熱板多半因嚴(yán)重過熱而熔化變形，有的已脫落在煙道內(nèi)。各種現(xiàn)象表明GAH為二次燃燒，現(xiàn)場(chǎng)立即做緊急處理。檢修后雖能勉強(qiáng)再用，但GAH轉(zhuǎn)子終因嚴(yán)重過熱而產(chǎn)生了明顯位移，并導(dǎo)致漏風(fēng)嚴(yán)重、周邊過渡卡磨、電機(jī)頻繁超載眺閘等一系列不良后果，初定擇期進(jìn)行檢修或更換。而該爐在1997年12月，就曾因鍋爐超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)，已發(fā)生過2起空氣預(yù)熱器二次燃燒事故，事故造成空氣預(yù)熱器全部燒毀。
　　
　　三、空氣預(yù)熱器著火原因分析
　　
　　該公司乙烯裝置開工鍋爐BF-1101B采用日本NEC技術(shù)設(shè)計(jì)制造，可實(shí)現(xiàn)單燒油、氣或油氣同時(shí)混燒，于1989年12月點(diǎn)火供汽投人工藝運(yùn)行。該爐采用回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器(GAH)，利用鍋爐尾部的煙氣余熱來加熱空氣，以改善燃燒效果，提高鍋爐熱效率。空氣預(yù)熱器著火多發(fā)生在燃油和燃?xì)鉅t上，又稱鍋爐尾部二次燃燒。B爐回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的波紋板式蓄熱元件被緊密地放置在扇形隔倉(cāng)內(nèi)，由于流通空間狹小，很容易造成可燃物沉積，因此，當(dāng)爐膛內(nèi)一些沒有完全燃燒或未燃盡的可燃物隨煙氣流在空氣預(yù)熱器蓄熱元件內(nèi)沉積后，一旦氧化升溫達(dá)到著火條件，便會(huì)發(fā)生著火燃燒，造成受熱元件燒損，其主要原因有以下幾方面。
　　
　　1．由燃料組分過重而導(dǎo)致燃料燃燒不完全，使GAH挾熱面上積聚可燃物
　　
　　一段時(shí)間以來，該公司鍋爐以外購(gòu)渣油、裂化殘油和抽余C4燃料為多，它們的組分較重，黏度較高，自燃點(diǎn)低，燃燒時(shí)易析碳，蒸汽霧化燃料時(shí)破碎能力也很差，大分子油滴含量高，油槍噴嘴易堵塞，因此經(jīng)常影響燃油的霧化質(zhì)量和燃燒效果。運(yùn)行時(shí)女口果燃燒調(diào)整不當(dāng)，風(fēng)量不足或配風(fēng)不合理以及工藝工況波動(dòng)時(shí)，就會(huì)來不及使炭黑燃燒完全而產(chǎn)生黑煙。爐瞠內(nèi)沒有完全燃燒的油粒被煙氣帶到鍋爐尾部GAH換熱面上開始沉積，這也就為二次燃燒提供了物質(zhì)基礎(chǔ)n從最近這次停車后儀表人員對(duì)火焰監(jiān)測(cè)器的檢查結(jié)果看，并沒有查出問題。經(jīng)驗(yàn)分析認(rèn)為，這次事故基本上是燃料燃燒不好時(shí)產(chǎn)生大量黑煙，黑煙進(jìn)入或遮蓋住了監(jiān)測(cè)器探頭，產(chǎn)生假信號(hào)報(bào)警停車所致。
　　
　　另外，在鍋爐頻繁啟停過程中，由于爐瞠燃燒工況不良，燃料不易燃盡，在煙氣流速較低時(shí)，極易造成大量未燃盡的可燃物沉積；鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)，燃燒不穩(wěn)定，煙速偏低，未燃盡的可燃物易在波紋板上沉積；以往事故教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)還證實(shí)：空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子堵灰、磨損后漏風(fēng)、煙道尾部過?？諝庀禂?shù)或氧含量控制過低等都能導(dǎo)致燃料因缺氧而燃燒不完全。目前，該公司A、B爐空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子都有不同程度的漏風(fēng)隱患；1997年以后，鍋爐因各種原因始終不能滿負(fù)荷運(yùn)行，煙氣流速低；有時(shí)為提高鍋爐熱效率而一味去降低尾部過?？諝饬俊＿@些都為空氣預(yù)熱器二次燃燒留下了隱患。
　　
　　2．頻繁吹掃點(diǎn)火為鍋爐沉積可燃物著火提供了充足的復(fù)
　　
　　鍋爐點(diǎn)火過程中煙氣流速低，燃燒系統(tǒng)空間的含氧量又較正常運(yùn)行時(shí)高得多，像B爐當(dāng)時(shí)曾連續(xù)幾次點(diǎn)火吹掃，因此便使尚具余熱的未燃盡可燃物因具備了充足的過剩氧量而復(fù)燃。
　　
　　3．由于吹灰機(jī)吹灰間隔時(shí)間設(shè)置大長(zhǎng)或吹灰效果不良以及水沖洗裝置沒有按要求投用而導(dǎo)致可燃物累積為減輕飛灰、未燃物及酸性物質(zhì)在GAH換熱面上的沉積程度，保持換熱面盡量清潔，降低煙氣流通阻力，提高進(jìn)風(fēng)預(yù)熱效果，因此對(duì)其設(shè)置了吹灰器和固定式水沖洗裝置。吹灰機(jī)吹灰周期設(shè)置應(yīng)以鍋爐所燒燃料、蒸汽負(fù)荷、燃燒工況、起停次數(shù)以及換熱介質(zhì)前后溫度、壓力改變等情況為調(diào)整依據(jù)，而不是一成不變的。目前凡配置吹灰器的鍋爐普遍設(shè)定吹灰周期為4-8h／次。但當(dāng)燃料組分變重、負(fù)荷偏低、由于某種原因經(jīng)常冒黑煙、排煙溫度超標(biāo)、換熱介質(zhì)壓差增大時(shí)，就應(yīng)該縮短吹灰周期或臨時(shí)增加手動(dòng)吹灰次數(shù)；否則，可燃物長(zhǎng)時(shí)間大量積存就很可能引起二次著火。而水沖洗是針對(duì)吹灰器清掃能力有限，難以徹底除灰問題而采用的一種水洗方法，因此鍋爐應(yīng)定期按要求投用水沖洗裝置除灰。
　　
　　4．由于運(yùn)行人員對(duì)二次燃燒事故判斷不準(zhǔn)確
　　
　　處理方法和經(jīng)驗(yàn)不足而導(dǎo)致燃料燃燒不完全在回顧以往幾次事故的處理過程及總結(jié)其他廠家經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后，筆者發(fā)現(xiàn)，運(yùn)行人員對(duì)二次燃燒事故初起現(xiàn)象的判斷方法和經(jīng)驗(yàn)還不足，有多少可以撲滅著火的方法不是很清楚，處理也不及時(shí)準(zhǔn)確。在該次事故調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)。有的外聘操作工對(duì)現(xiàn)有預(yù)防設(shè)施還不知道該如何投用，最終導(dǎo)致二次燃燒后果擴(kuò)大。
　　
　　另外，操作人員責(zé)任心不強(qiáng)或技術(shù)不過硬也是造成二次燃燒的重要原因。加強(qiáng)運(yùn)行人員的職業(yè)素質(zhì)教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，增強(qiáng)操作人員對(duì)異常事故的判斷和處理能力是有效預(yù)防和正確處理二次燃燒事故的有力保證。