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導(dǎo)熱油爐的危險(xiǎn)分析及對(duì)策

  
評(píng)論: 更新日期:2011年03月17日

 導(dǎo)熱油爐是以煤、油、氣體、電為燃料,以導(dǎo)熱油為介質(zhì),利用循環(huán)油泵,強(qiáng)制導(dǎo)熱油進(jìn)行液相循環(huán),將熱能輸送給用熱設(shè)備后,再返回加熱爐重新加熱。有機(jī)熱載體爐具有低壓(常壓下或較低壓力)、高溫(300℃左右)、 安全、高效、節(jié)能的特點(diǎn),可以精密地控制工作溫度,無(wú)需水處理設(shè)備,系統(tǒng)中熱的利用率高,運(yùn)行和維修方便,便于鍋爐房布置。由于設(shè)計(jì)、制造、使用中的問(wèn)題,以及管理水平較低,曾發(fā)生一些危及安全的事故。

  固定式有機(jī)熱載體爐可分為氣相爐和液相爐。氣相爐的壓力是因有機(jī)熱載體汽化而形成的,因此氣相爐是承壓的;液相爐及系統(tǒng)中的壓力是循環(huán)泵的壓頭形成的,液相爐本身并不承受壓。有機(jī)熱載體爐仍屬于受監(jiān)察設(shè)備,這種設(shè)備的危險(xiǎn)性在于爆炸和泄漏引起火災(zāi)事故。

  導(dǎo)熱油爐危險(xiǎn)因素分析?

  質(zhì)量問(wèn)題

  近幾年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,有機(jī)熱載體爐的使用越來(lái)起廣泛,數(shù)量越來(lái)越多,據(jù)調(diào)查,全國(guó)生產(chǎn)有機(jī)熱載體爐廠近70家:由于大多數(shù)廠家不具有的生產(chǎn)資格,因此會(huì)引發(fā)有機(jī)熱載體爐質(zhì)量的問(wèn)題,如焊接質(zhì)量不合格、結(jié)構(gòu)不合理、強(qiáng)度不足、安全附件存在問(wèn)題等,從而產(chǎn)生了一些不必要的事故。

  導(dǎo)熱油爐體變質(zhì)

  導(dǎo)熱油爐熱穩(wěn)定性和氧化安定性是評(píng)價(jià)導(dǎo)熱油的兩個(gè)重要指標(biāo),使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)和熱裂解反應(yīng)。液相強(qiáng)制循環(huán)熱載體爐最容易發(fā)生熱載體過(guò)早變質(zhì)問(wèn)題,甚至僅使用一兩年就變質(zhì)老化,不僅造成重大經(jīng)濟(jì)損失,還會(huì)導(dǎo)致鍋爐受熱面過(guò)熱、爆管,進(jìn)而引起火災(zāi)。

  造成導(dǎo)熱油變質(zhì)的原因如下:(1)局部過(guò)熱發(fā)生熱裂解。導(dǎo)熱油超過(guò)其規(guī)定的最高使用溫度便會(huì)局部過(guò)熱,產(chǎn)生熱分解和縮聚,析出碳,閃點(diǎn)下降,顏色變深,粘度增大,殘?zhí)己可撸瑐鳠嵝氏陆?,結(jié)焦老化。(2)氧化。導(dǎo)熱油與空氣中的氧氣接觸發(fā)生氧化反應(yīng),生成有機(jī)酸并縮聚成膠泥,使粘度增加,不僅降低介質(zhì)的使用壽命,而且造成系統(tǒng)酸性腐蝕,影響安全運(yùn)行。導(dǎo)熱油的氧化速度與溫度有關(guān),在70℃以下,氧化不明顯,超過(guò)100℃時(shí),隨著溫度的升高,導(dǎo)熱油氧化速度加快,并迅速失效。

  導(dǎo)熱油使用多年后,由于受熱分解、碳聚合形成爐管結(jié)焦,使管內(nèi)徑縮小而造成導(dǎo)熱油流量降低,循環(huán)泵克服的阻力增大,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致堵塞爐管;另一方面生成的大分子縮合物使導(dǎo)熱油的粘度增高,爐管結(jié)焦,熱阻增大會(huì)導(dǎo)致?tīng)t管壽命降低。

  循環(huán)泵的不配套

  導(dǎo)熱油系統(tǒng)采用的循環(huán)泵小,導(dǎo)致導(dǎo)熱油的流速出降低,影響傳熱。再者,循環(huán)泵的磨損造成理論的泵輸送量的降低,也減少了導(dǎo)熱油的循環(huán)速度。

  超壓

  在啟動(dòng)過(guò)程中,隨著有機(jī)熱載體的加熱,溶解在其中的其他氣體或水分逐漸分離出來(lái),可能造成超壓和爆沸事故。加入導(dǎo)熱油中水分大量蒸發(fā)而造成油路氣塞、循環(huán)不暢,引起爆沸事故。對(duì)于氣體爐,聯(lián)苯中如含有水分,在啟動(dòng)加熱升壓時(shí),水分迅速汽化,爐內(nèi)的壓力急劇上升而導(dǎo)致無(wú)法控制的程度,引起爆炸事故,我國(guó)曾發(fā)生過(guò)多起此類(lèi)事故。

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