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鍋爐大灰含碳量大的原因分析及對(duì)策

  
評(píng)論: 更新日期:2010年11月12日



????? 三、對(duì)策:

????? 導(dǎo)致大灰含碳量不合格的根本原因是下排燃燒器,因此必須進(jìn)行燃燒器改造。
????? 目前低負(fù)荷穩(wěn)燃型燃燒器主要有船體燃燒器、鈍體燃燒器、大速差燃燒器、偏置射流燃燒器、富集型燃燒器、開(kāi)縫式鈍體燃燒器、濃淡型燃燒器、濃稀相燃燒器、多重富集燃燒器等。前面幾種燃燒器由于穩(wěn)燃能力較差,已逐漸被淘汰。目前富集型燃燒器、開(kāi)縫式鈍體燃燒器、濃淡型燃燒器、濃稀相燃燒器、多重富集燃燒器一般不投油負(fù)荷在50%。
????? 清華大學(xué)設(shè)計(jì)的多重富集燃燒器是其為解決富集型燃燒器大灰大問(wèn)題而設(shè)計(jì)的燃燒器。其原理根本上仍是濃淡型燃燒器,出口射流為水平射流。目前應(yīng)用在田家庵電廠。由于該燃燒器裝在中排,與我廠安裝位置不一樣,雖然大灰含碳量不高,也不具有可比性。在其他電廠還沒(méi)有得到推廣。
????? 濃淡型燃燒器與濃稀相燃燒器根本原理相同。主要就是利用一些特殊結(jié)構(gòu)將一次風(fēng)射流分為濃稀不同的兩股射流。由于濃股射流煤粉的著火熱低而首先著火,然后引燃整個(gè)煤粉氣流。
????? 以前濃淡型燃燒器由于濃淡比例不合理,在高負(fù)荷時(shí)濃側(cè)的一次風(fēng)管容易堵塞而影響其推廣,目前這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)解決。同時(shí)為提高濃淡型燃燒器對(duì)負(fù)荷及機(jī)組的適應(yīng)性,目前已出現(xiàn)了煤粉濃度可連續(xù)調(diào)節(jié)雙穩(wěn)燃濃淡型燃燒器。在高負(fù)荷時(shí)降低濃股氣流的濃度防止堵管,低負(fù)荷時(shí)提高濃股氣流的濃度以提高穩(wěn)燃能力。
????? 目前濃淡燃燒技術(shù)已十分成熟,該型燃燒器已全面推廣,大部分電廠均采用濃淡型燃燒器。
????? 目前有許多廠家生產(chǎn)濃淡型燃燒器。徐州電廠采用的是清華大學(xué)的產(chǎn)品。據(jù)徐州電廠介紹,其大灰一般在2%左右,即使接近大修周期時(shí)也能控制在8%以內(nèi)。廣州恒運(yùn)電廠采用的是浙江大學(xué)技術(shù),現(xiàn)場(chǎng)觀察大灰含碳量不超過(guò)4%,該廠飛灰、大灰均全部外售。
????? 西安普華燃燒工程公司生產(chǎn)的煤粉直接點(diǎn)火燃燒器主要功能是啟動(dòng)節(jié)油,穩(wěn)燃能力有限。
????? 綜上所述,建議本次燃燒器改造中采用濃淡型燃燒器。
????? 同時(shí)影響大灰含碳量的另一個(gè)原因是二次風(fēng)。目前各角的二次風(fēng)采用高位布置,由于沿途氣流分流氣壓下降,到最下層時(shí)氣壓已經(jīng)很低。即使一層二次風(fēng)門全開(kāi),也難以保證風(fēng)速達(dá)到設(shè)計(jì)值,無(wú)法托住一層二次風(fēng)。因此在有條件的情況下,將各角二次風(fēng)箱向下延伸至一層二次風(fēng)處,采用由下向上逐步分流,以保證一層二次風(fēng)在設(shè)計(jì)值。

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