（11）斜巷處理車輛掉道時，掉道地點與絞車司機必須有可靠的聯(lián)系方式。

（12）斜巷處理車輛掉道期間，確需開車，作業(yè)人員必須撤到安全地點后，方可發(fā)出開車信號，絞車司機必須聽清信號，精力集中，采用點動、慢速開車。

（13）斜巷處理車輛掉道時，上、下口必須始終安排專人警戒，其他人員不得進入，下口工作人員要躲到安全地點。嚴禁平行作業(yè)。

（14）掉道車輛復(fù)軌后，現(xiàn)場人員必須進行全面檢查，同時要查明掉道原因，采取針對性措施，防止再次出現(xiàn)車輛掉道事故，并對鋼絲繩進行一次全面檢查，徹底排除隱患。確認參與處理人員全部撤離現(xiàn)場，巷道無其他任何人員和障礙物并實行全封閉后，通知絞車司機重新開車。

4.2平巷掉道復(fù)軌安全技術(shù)措施

（1）處理平巷掉道必須采用起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備復(fù)軌。嚴禁用機車對掉道車輛進行牽引復(fù)軌。

（2）在平巷拿道時，將掉道車輛一端用木料以“十”花形式掩牢后，用千斤頂或手拉葫蘆起吊拿道，起吊期間設(shè)備兩側(cè)禁止站人。

（3）平巷車輛發(fā)生掉道時，嚴禁用機車或絞車生拉硬拖復(fù)軌，必須采取復(fù)軌設(shè)施和其他復(fù)軌措施就地復(fù)軌。復(fù)軌時，要有專人指揮，先將車一頭拿上道，再將車另一頭拿上道；拿道時，人員不得少于2 人，并相互照應(yīng)好，確保人身安全。

5、其他規(guī)定

（1）確認部件井下行走線路，確保運輸路線平穩(wěn)安全，

（2）根據(jù)該機最大不可拆件的外形尺寸及單位重量，現(xiàn)場勘查沿運輸線路中巷道、軌道不符合運輸要求之處及時聯(lián)系礦相關(guān)部門，整改完畢符合運輸要求后方可打運；

（3）部件裝車前仔細考慮設(shè)備部件沿巷道打運重心位置，確保部件重心合理且捆扎牢固、可靠；需要用方木墊實的必須按要求操作，以防運輸過程中損傷設(shè)備部件；嚴禁不鎖車進行運輸，嚴禁將部件不合理裝車，打運前必須設(shè)專人檢查每個部件的捆扎情況。運輸過程中捆扎出現(xiàn)松動時，須安排專人檢查并進行二次緊固，確保車輛捆扎牢靠。

（4）所有部件的運輸都必須設(shè)專人進行護送，護送人應(yīng)做到：設(shè)備車輛和護送人員間的距離不得小于3米。運輸過程中遇到問題及時向值班室匯報。

（5）平板車過風(fēng)門時，嚴禁兩道風(fēng)門同時打開，嚴禁人與車同時過風(fēng)門，以防風(fēng)門擠人。平板車在過風(fēng)門時，一人先打開一道風(fēng)門，平板車過后，將風(fēng)門關(guān)上，再打開另一道，嚴禁用車撞風(fēng)門。平板車過風(fēng)門時，應(yīng)使用信號聯(lián)系。

1、施工現(xiàn)場必須裝設(shè)照明，照度滿足要求；必須有一部能直通區(qū)值班室的電話，并保證電話通訊暢通。拆除作業(yè)前必須由帶班隊長對現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境進行詳細檢查，確認照明照度可靠，電話暢通，起吊錨索按措施安裝到位，頂板穩(wěn)定，安全間隙滿足要求，風(fēng)量和瓦斯等符合要求后方可進行安裝作業(yè)。

2、必須嚴格執(zhí)行“誰停電、誰掛牌、誰摘牌、誰送電”停送電制度；嚴禁帶電作業(yè)。

3、斜巷打運和拆除截割臂、電機叉架、本體架、左右行走、鏟板等重量超過5t以上的超高超寬的大型部件時，必須有隊長及以上管理人員現(xiàn)場跟班。

4、拆除地點必須懸掛瓦斯便攜儀。瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時，必須停止作業(yè)，撤出人員。當施工現(xiàn)場出現(xiàn)無風(fēng)或微風(fēng)情況，必須停止作業(yè)，撤出人員，并立即向礦調(diào)度匯報。

5、在拆除各部件過程中，每班必須設(shè)專人監(jiān)視頂板的安全狀況，起吊用具的安全狀況及起吊點的安全狀況，發(fā)現(xiàn)異常立即通知所有施工人員停止作業(yè)，撤出危險區(qū)域并及時向值班室匯報。

6、作業(yè)過程中必須聽從負責(zé)人指揮，其他作業(yè)人員不得隨意行事；作業(yè)過程中杜絕“三違”行為；做到“三不傷害”“自保互?！?。

7、登高作業(yè)高度超過2米時，人員必須佩戴好保險帶且保險帶在作業(yè)時必須生根在安全可靠的物件上。供登高作業(yè)用的梯子在使用時必須平穩(wěn)放置，設(shè)專人扶助并監(jiān)視。

8、施工過程中人員在設(shè)備上走動或作業(yè)時，須看清腳下，避免踩空或被異物絆倒，同時防止被巷道頂部錨索、錨桿等外露物體刮傷。

9、機體下方放置道木，必須穩(wěn)固可靠，防止機體出現(xiàn)重心偏移時傾倒。

10、高壓水及高壓風(fēng)管路連接嚴禁使用鐵絲代替U型卡，要正確插接U型卡，不得使用U型卡單側(cè)插接，對U型卡連接的管路頻繁移動易脫落接頭需用鐵絲將對插管路連接，增加保險措施。使用風(fēng)動工具時，風(fēng)管與風(fēng)動工具必須連接牢固。

12、人員進入機體內(nèi)部或機身下部作業(yè)時，必須將左右行走部用道木墊實，并有專人監(jiān)護，待作業(yè)人員出來后，監(jiān)護人員方可撤離。

1、嚴格按照所在礦質(zhì)量標準化要求進行施工，自覺接受有關(guān)部門的監(jiān)督。

2、施工現(xiàn)場應(yīng)無雜物、無垃圾，工具、材料和設(shè)備擺放整齊。

3、施工現(xiàn)場的棉紗，油脂，鐵絲，鋼絲繩等廢舊物料分類裝運，集中打運升井。

4、每小班的文明施工負責(zé)人為當班施工負責(zé)人。

（1）6-2專用回風(fēng)巷無極繩絞車參數(shù)

1、驗算

鋼絲繩安全系數(shù)驗算

F=(G+G0)g(sinβmax+0.02cosβmax)+2μgqsL

=(1×(2600+10811)+1800)×9.8×(sin8°+0.02×cos8°)+2×0.4×9.8×1.658×1400

=41896.78N

式中：μ——鋼絲繩運行阻力系數(shù)，取 0.4???? Z——一次打運車數(shù)；1車

G——30T平板車自重2600kg;???????? G0——打運最重部件重量;10.811T

G1——梭車自重1800kg;???? g——取9.8;??? βmax——斜巷最大傾角;8°

qs——鋼絲繩單位長度的質(zhì)量：1.658kg/m;????? L——無極繩運輸長度；1400m

向上運行時：

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》鋼絲繩安全系數(shù)最低值：

N=5-0.001L(不得小于3.5)

?=5-0.001×1400

?=3.6

式中：L——運輸長度

無極繩絞車打運鋼絲繩最低安全系數(shù)值取3.5

鋼絲繩安全系數(shù)要求：n=F破/F=245500/41896.78=5.8>3.6（同時又滿足大于3.5，符合規(guī)程要求）

2、絞車牽引能力：

F<?60 KN(絞車最大牽引力)?牽引能力滿足需要

綜上可知：打運1車，總載重量為10.811噸，該75Kw無極繩絞車滿足，6×19—Φ21.5mm鋼絲繩滿足。打運綜掘機大件時每次只打運1車，打運4t以下部件時可打運兩車。

(2)12116回風(fēng)順槽底抽巷斜巷雙速慢絞

1、鋼絲繩安全系數(shù)的驗算：

鋼絲繩所承受最大靜拉力：

F1=Z(G+G0)g(sinβ+W1cosβ)+qsLg(sinβ+W2cosβ)

式中：

F1——最大靜拉力?N???????????????????? Z——每次牽引的礦車數(shù)1輛

G——礦車載重?4000Kg ??????????????????G0——礦車自重2600Kg

g——重力加速度??? 9.8m/s2????????????? β——斜巷傾角??? 11°

qs——鋼絲繩單位長度質(zhì)量 1.658kg/m; ??????L——最大牽引長度?? 200m

W1——礦車運行阻力系數(shù)??? 取0.02??? W2——鋼絲繩部分托輥上運行 阻力系數(shù)?? 取0.4

F1=1×(2600+10811)×9.8×(sin11°+0.02×cos11°)+1.658×200×9.8×(sin11°+0.4×cos11°)

F1=29553.93N

鋼絲繩安全系數(shù)：

n=實測合格鋼絲破斷拉力總和/鋼絲繩所承受最大靜拉力

n=245500 /29553.93

n=8.3> 6.5???? 鋼絲繩滿足

2、絞車牽引能力驗算：

當絞車向上打運時，所受牽引力最大

所受最大牽引力： F上=1×(2600+10811)×9.8×(sin11°+0.02×cos11°)+1.658×200×9.8×(sin11°+0.4×cos11°)

=29553.93N

所用絞車牽引力 130kN>?F上?滿足

綜上可知：打運1車，總載重量為10811噸時，該絞車滿足，Φ21.5mm鋼絲繩滿足。打運綜掘機大件時每次只打運一輛，打運4t以下部件時可打運兩車。

(3)-580南翼底板回風(fēng)聯(lián)巷斜巷上口

1、鋼絲繩安全系數(shù)的驗算：

鋼絲繩所承受最大靜拉力：

F1=Z(G+G0)g(sinβ+W1cosβ)+qsLg(sinβ+W2cosβ)

式中：

F1——最大靜拉力?N???????????????????? Z——每次牽引的礦車數(shù)1輛

G——礦車載重 10811Kg ??????????????????G0——礦車自重 2600Kg

g——重力加速度??? 9.8m/s2????????????? β——斜巷傾角??? 10°

qs——鋼絲繩單位長度質(zhì)量qs=2.165kg/m????? L——最大牽引長度?190m

W1——礦車運行阻力系數(shù)??? 取0.02??? W2——鋼絲繩部分托輥上運行阻力系數(shù)?? 取0.4

F1=1×(2600+10811)×9.8×(sin10°+0.02×cos10°)+2.165×190×9.8×(sin10°+0.4×cos10°)

F1=27698.83N

鋼絲繩安全系數(shù)：

n=實測合格鋼絲破斷拉力總和/鋼絲繩所承受最大靜拉力

n=347900/27698.83

n=12.56> 6.5???? 鋼絲繩滿足

2、絞車牽引能力驗算：

當絞車向上打運時，所受牽引力最大

所受最大牽引力： F上=1×(2600+10811)×9.8×(sin10°+0.02×cos10°)+2.165×190×9.8×(sin10°+0.4×cos10°)

=27698.83N

所用絞車牽引力130kN>?F上?滿足

綜上可知：打運1車，總載重量為10.811噸時，該絞車滿足，Φ21.5mm鋼絲繩滿足。所以打運綜掘機大件時每次只打運1車，打運小于4t部件時可打運2車

1、避煤塵、瓦斯、火災(zāi)路線

工作面→-580m南翼回風(fēng)聯(lián)巷→-647～-560m6煤底板巖石回風(fēng)上山→-647～-560m6煤底板巖石回風(fēng)上山進料聯(lián)巷→北一6-2軌道石門→副井空車線→副井北繞道→副井→地面

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