（二）信號工安全注意事項(xiàng)
1.信號工必須由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任，并持證上崗。
2.信號工上崗前要認(rèn)真檢查信號是否靈敏可靠，聲光顯示是否一致，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
3.發(fā)信號前要觀察鏟車前方有無障礙物及行人，在無異常情況下，方可向絞車房發(fā)出信號。
4.下放過程中，要密切關(guān)注聲光信號及鋼絲繩運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即發(fā)出停車信號，查明原因并處理完畢之后，方可重新發(fā)出開車信號。（信號規(guī)則為：一停二上三下四慢上五慢下）
5.如遇信號不清時(shí)，可利用對講機(jī)隨時(shí)與絞車司機(jī)取得聯(lián)系，確認(rèn)指令無誤后方可發(fā)出信號。
6.信號工不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁由他人代替上崗。
7.下放過程中信號工必須始終保持精力集中，確保發(fā)出信號準(zhǔn)確無誤。
8.下放過程中必須與現(xiàn)場負(fù)責(zé)人密切配合，聯(lián)絡(luò)信號要清晰準(zhǔn)確。
9.如果遇到緊急停車之后，處理完故障之后由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確定故障排除之后方可繼續(xù)下放。
10.其它與本工程相關(guān)事項(xiàng)嚴(yán)格執(zhí)行斜井提升相關(guān)規(guī)定。
（三）鏟車下放安全技術(shù)措施
1.鏟車司機(jī)必須有經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任，并持證上崗。
2.下放鏟車前，必須將風(fēng)井井筒內(nèi)的動(dòng)力電源全部切斷。
3.下放時(shí)，必須在4-1煤回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷口、4-1輔運(yùn)聯(lián)絡(luò)巷口、+1046m水平井底車場安排專人設(shè)置警戒，禁止人員通過，警戒人員必須處于安全地點(diǎn)。
4.鏟車下放前，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備下放工作票制度，現(xiàn)場由生產(chǎn)技術(shù)科、安全管理科、調(diào)度室、施工單位、鏟車司機(jī)、安檢員、施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場指揮人員、處現(xiàn)場跟班領(lǐng)導(dǎo)簽完字后方可下放。
5.鏟車運(yùn)行前的檢查：
①發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)行平穩(wěn)；
②鏟車照明是否齊全完好；
③各部件是否緊固；
④制動(dòng)剎車、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否完好可靠；
⑤油箱油位、油質(zhì)是否符合規(guī)定；
⑥各密封部位是否存在滲油、漏油現(xiàn)象。
6.將絞車主鉤頭與鏟車尾部的托鉤聯(lián)接，并將主鉤頭上的保險(xiǎn)繩穿入鏟車底部大架，再用1條φ24.5mm，長度為10米鋼絲繩單獨(dú)作為保險(xiǎn)繩，鋼絲繩的一頭用4個(gè)繩卡固定在鏟斗上（繩卡一正一反安裝），另一頭與絞車主鉤頭聯(lián)接，聯(lián)接完畢后檢查聯(lián)接是否完好可靠，然后利用對講機(jī)聯(lián)系絞車房將鋼絲繩張緊，準(zhǔn)備下放。
6.鏟車下放時(shí)沿線必須設(shè)兩人跟車，跟車工必須在行人側(cè)跟隨并隨時(shí)觀察鏟車及主鉤頭情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即用對講機(jī)發(fā)出停車信號，待問題處理完畢后，方可繼續(xù)下放。
7.由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人跟車指揮，且跟車時(shí)必須站在行人側(cè)距鏟車后方10米以外，嚴(yán)禁站在鏟車行駛前進(jìn)行指揮，并用對講機(jī)隨時(shí)與地面信號房聯(lián)系。
8.下放過程中，需要注意以下事項(xiàng)：
①下放時(shí)鏟車必須啟動(dòng)，鏟車司機(jī)利用離合器及剎車裝置控制鏟車行駛速度。
②鏟車行駛過程中，鏟車司機(jī)要把握好方向，確保鏟車不碰撞巷幫風(fēng)水管路及風(fēng)筒，且鏟車鏟斗始終與地坪保持100mm的間距。停車時(shí)必須將鏟斗落地，同時(shí)打停絞車，保證鋼絲繩始終張緊，并用400mm×400mm×400mm的方木楔子將鏟車四個(gè)輪胎阻住，防止鏟車下滑。
9.為保證整個(gè)下放過程的安全，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人發(fā)送信號時(shí)口令必須清晰準(zhǔn)確。鏟車在巷道內(nèi)行駛過程中必須慢速行駛，速度不得超過0.3～0.5米/秒，并與巷道兩幫保持一定距離，以防刮碰巷幫的電纜和水管，絞車鋼絲繩始終保持張緊狀態(tài)，下放鏟車時(shí)嚴(yán)禁絞車鋼絲繩松勁。
10.待鏟車行駛到風(fēng)井與輔運(yùn)巷聯(lián)絡(luò)巷口時(shí)，轉(zhuǎn)向前要盡量靠左行駛，防止轉(zhuǎn)向過程中，將后方的管路損壞。待車身轉(zhuǎn)向到位后，方可將絞車鉤頭及保險(xiǎn)繩摘除。鏟車沿聯(lián)絡(luò)巷進(jìn)入4-1煤輔助運(yùn)輸大巷。
五、回風(fēng)斜井JK－2.5/20型絞車鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算
下放大件按最大值計(jì)算，總重量為mz=10500kg。鋼絲繩選用32-6×19-170鋼絲繩,安全系數(shù)驗(yàn)算如下:
Ma=Qp/[n（m＋mz）（sinβ＋f1cosβ）g＋m0l0（sinβ＋f2cosβ）g]
=38900/[1×（1500+10500）（sin20＋0.015×cos20）×9.8
+1.658×60×（sin20＋0.4×cos20）×9.8]
=52.6>6.5
式中：mz——設(shè)備總重量
n—懸掛車輛數(shù)，這里取n＝1?????
β—巷道坡度，這里取β＝20°
f1—礦車運(yùn)行阻力系數(shù)f1＝0.015???
f2―鋼絲繩沿底板阻力系數(shù) f2＝0.4
符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。
六、其它嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全操作規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。
施工前危險(xiǎn)源辨識(shí)
?
序號 | 存在的危險(xiǎn)源 | 管控措施 |
1 | ?? ?沒有通過相關(guān)管理部門的組織，進(jìn)行技術(shù)交底和圖紙會(huì)審會(huì)議，參加施工的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、施工人員等均不熟悉圖紙、現(xiàn)場情況及施工工序；未編制好施工段的施工技術(shù)措施，隨意開工，在開工前技術(shù)負(fù)責(zé)人沒有向班組做技術(shù)、安全、質(zhì)量交底，未經(jīng)貫徹學(xué)習(xí)考試直接可上崗。 | 積極參加由機(jī)電管理部門組織的技術(shù)交底和圖紙會(huì)審會(huì)議，并由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織參加施工的技術(shù)人員、施工人員等熟悉圖紙、現(xiàn)場情況及施工工序；組織編制好施工段的施工技術(shù)措施，在開工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人向班組做技術(shù)、安全、質(zhì)量交底，經(jīng)貫徹學(xué)習(xí)考試及格后方可上崗。 |
2 | 開工前，對各種工機(jī)具未準(zhǔn)備到位，造成開工后因工機(jī)具不齊全影響施工進(jìn)展。 | ??? 在開工前必須將安裝期間所用到的工機(jī)具，準(zhǔn)備齊全，并保證工機(jī)具的完好，待準(zhǔn)備完好后，方可進(jìn)行施工。 |
3 | ??? 鏟車下放過程中，井筒下方有人員進(jìn)行作業(yè)。 | ??? 整個(gè)下放過程中，所有作業(yè)人員一律進(jìn)入躲避硐室，禁止在井筒內(nèi)作業(yè)，并設(shè)置安全警戒，阻止人員通過。 |
4 | ??? 鏟車在行駛過程中將鏟斗抬起。 | ??? 鏟車在行駛過程中，鏟斗嚴(yán)禁抬起，防止鏟車在18°的井筒中出現(xiàn)下滑。 |
5 | ??? 鏟車在行駛至風(fēng)井與輔運(yùn)大巷聯(lián)絡(luò)巷口處，將絞車鉤頭摘除后進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。 | ??? 鏟車在行駛至風(fēng)井與輔運(yùn)大巷聯(lián)絡(luò)巷口處，嚴(yán)禁將絞車鉤頭摘除后進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，防止在轉(zhuǎn)彎過程中出現(xiàn)側(cè)滑，待轉(zhuǎn)彎完成后，方可摘除鉤頭。 |
編 審 人 員 簽 字
措施名稱 | 東部11采區(qū)邊界泄水巷掘進(jìn)下放鏟車安全技術(shù)措施 |
編 ?制 ?人 | ? | 2012年?? 月?? 日 |
區(qū)隊(duì)負(fù)責(zé)人 | ? | 2012年?? 月?? 日 |
生產(chǎn)技術(shù)科 | ? | 2012年?? 月?? 日 |
機(jī)電動(dòng)力科 | ? | 2012年?? 月?? 日 |
調(diào)?度?室 | ? | 2012年?? 月?? 日 |
安全管理科 | ? | 2012年?? 月?? 日 |
監(jiān)理公司 | ? | 2012年?? 月?? 日 |
機(jī)電副總 | ? | 2012年?? 月?? 日 |
機(jī)電副處長 | ? | 2012年?? 月?? 日 |
生產(chǎn)副處長 | ? | 2012年?? 月?? 日 |
總工程師 | ? | 2012年?? 月?? 日 |
?
習(xí)慣性違章作業(yè)產(chǎn)生的原因、危害分析…
