因東部11采區(qū)變電所、煤倉上口通風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷施工,需將兩臺30型鏟車下放至4-1煤輔助運輸大巷,定于2012年2月13日早班開始下放,預(yù)計1天下放完畢。為了保證下放工作安全順利的進行,特制訂本措施。
一、施工領(lǐng)導(dǎo)組織:
施工負(fù)責(zé)人 : 田興軍?
安全負(fù)責(zé)人 : 田興軍
現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 : 楊學(xué)文?李華東?馮雪軍
技術(shù)負(fù)責(zé)人 : 李雪華
二、準(zhǔn)備工作:
1.下放前,先對巷道斷面尺寸進行核實,確保巷道高度、寬度均符合鏟車下放要求。
2.準(zhǔn)備下放所需工器具,并配備4部井下移動式信號對講機,風(fēng)井絞車房、井口信號房各配備1部,指派專人收發(fā)信號,井下配備兩部,1部由跟車工持有,1部由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人持有,負(fù)責(zé)信號收發(fā)。
3.下放前必須指派專人對所需工器具進行仔細(xì)檢查,保證工器具完好。
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鏟車下放所需工器具一覽表
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序號 | 名稱 | 規(guī)格 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 對講機 | KTW128 | 臺 | 4 | ? |
2 | 鋼絲繩 | φ24.5,10米 | 條 | 1 | ? |
3 | 鋼絲繩卡 | Y-24.5 | 個 | 6 | ? |
4 | 鋼絲繩 | φ18.5,15米 | 條 | 1 | ? |
5 | 鋼絲繩卡 | Y-18.5 | 個 | 6 | ? |
7 | 千斤頂 | ?20(噸) | 臺 | 1 | ? |
8 | 木枕木 | 1500*200*200mm3 | 根 | 20 | ? |
9 | 方木楔子 | 400×400×400mm | 個 | 4 | ? |
4.安排專職電工、維修工對絞車進行全面檢查,保證鋼絲繩完好、絞車性能、操作把手靈敏可靠。
5.下放前由調(diào)度室、機電動力科、安全管理科、施工單位對鏟車剎車、轉(zhuǎn)向、發(fā)動機運轉(zhuǎn)、車燈等完好情況進行檢查,符合要求后方可下放。
6.下放鏟車前安排人員將鏟車行走路線范圍內(nèi)的所有雜物全部清除,井筒內(nèi)結(jié)冰必須清理干凈。
7.下放時絞車房內(nèi)必須配備電工、鉗工各1名,確保設(shè)備發(fā)生故障時能及時處理。
8.提前在4-1煤輔運巷與回風(fēng)斜井聯(lián)絡(luò)巷巷口處,用碎石子料將回風(fēng)斜井巷道底板與聯(lián)絡(luò)巷底板鋪設(shè)成水平平面,確保鏟車順利通過。
9.現(xiàn)場人員配備;隊長1名(田興軍)、副隊長3名(楊學(xué)文 李華東 馮雪軍)、班長3名(馬曉生、丁國云、高志文)、鏟車司機1名、安檢員1名、輔助工10名、信號工4名、絞車司機2名(主、副司機各1名)。
三、運輸路線
地面→回風(fēng)斜井→4-1煤輔運巷與風(fēng)井聯(lián)絡(luò)巷→4-1煤輔助運輸大巷。
四、安全技術(shù)措施
(一)絞車司機安全注意事項
1
.利用風(fēng)井項目部JK-2.5/20型絞車的主鉤頭下放。
2.風(fēng)井提升絞車司機必須持證上崗,正司機操作,副司機在旁邊監(jiān)護。
3.絞車房內(nèi)必須配備1臺對講機,隨時與負(fù)責(zé)下放人員保持聯(lián)系。
4.下放前必須對絞車過卷、松繩、制動、閘瓦磨損等安全保護裝置進行檢查試驗,保證完好。
5.絞車司機必須在聽清楚信號后,方可開車,否則一律當(dāng)作停車信號處理。
6.時刻注意設(shè)備運轉(zhuǎn)情況,隨時對電機、滾筒、減速器等重點部位及溫度、聲音、儀表指數(shù)等變化情況進行觀察,發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。
7.絞車司機必須時刻觀察鋼絲繩的運行情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停車并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報處理。
8.下放鏟車時,嚴(yán)禁絞車斷電下放,并不得突然抱閘。
9.如遇下列情況之一時,必須立即停車,同時向井下發(fā)出停車信號。
①電動機鐵芯溫度超過80℃,線圈溫度超過70℃。
②軸瓦溫度超過60℃。
③絞車聲音不正常,或電流過大造成電動機劇烈震動。
④液壓站制動系統(tǒng)不正常,電磁液壓閥不靈活。
⑤潤滑系統(tǒng)堵塞,或油溫過高。
⑥絞車鋼絲繩突然張緊,擺動幅度過大。
⑦絞車鋼絲繩突然松勁。
10. 其它與本工程相關(guān)事項嚴(yán)格執(zhí)行斜井提升相關(guān)規(guī)定。