（二）頂板管理

1.經(jīng)常檢查工作面就位支架或單體的支護狀況，并經(jīng)常補液，確保初撐力符合要求；

2.經(jīng)常檢查進架路線、組裝硐室支護狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或匯報，問題未處理前，不得作業(yè)；

3.空頂、漏頂處及爛幫爛頂應(yīng)使用木料接實頂、背實，片幫、空肩窩處應(yīng)及時使用材料充填實，并用鋼絲網(wǎng)將幫背實；? ?

4.進架系統(tǒng)及切眼內(nèi)支柱應(yīng)設(shè)置防倒繩；煤壁支柱自動卸載時，應(yīng)及時更換支柱；

5. 支架通過的路線上，如出現(xiàn)不夠高或不夠?qū)挼呐锪簯?yīng)提前整改；

6. 操作單體液壓支柱或摩擦支柱時，必須有三人協(xié)同作業(yè)，一人觀察頂板，一人扶柱，一人操作；

7. 在煤壁作業(yè)時，必須堅持執(zhí)行敲幫問頂制度；

8．支架在就位過程中或替棚時發(fā)生冒頂時，另補充措施進行處理。

1.所選用的拉葫的起吊能力必須大于所起吊重物的重量，并嚴(yán)格按說明書的規(guī)定進行使用，嚴(yán)禁破壞性使用；

2.所選用的拉葫必須完好，每次起吊前都必須仔細(xì)檢查拉葫的完好狀況，如出現(xiàn)傷鏈、不自保等現(xiàn)象嚴(yán)禁使用；?

3.起吊鼻子如使用鋼絲繩制作，鋼絲繩徑應(yīng)不小于15.5mm,每次起吊前都必須根據(jù)起吊物體的重量合理選擇起吊繩鼻子并檢查繩鼻子的完好狀況，如出現(xiàn)斷絲、斷股、銹蝕或繩鼻子穿插不牢固等禁用；

4.如起吊繩鼻子使用鏈條制作，鏈子直徑應(yīng)不低于22mm，每次起吊前必須檢查鏈條或連接環(huán)的完好狀況，如出現(xiàn)傷痕或開焊等現(xiàn)象禁止使用；

5.使用鏈條捆綁大件起吊時，鏈條挽鼻處須用8#鐵絲擰緊，以防脫鉤；

6.每次起吊大件前，應(yīng)合理確定大件的起吊點，并采用打點柱、托棚等方式加固起吊地點的棚子，起吊時，應(yīng)先試吊，試吊高度為100mm-300mm,確認(rèn)安全后方可正式起吊；

7.起吊大件的過程中，起吊人員必須遠(yuǎn)離大件，嚴(yán)禁站在起吊點的正下方作業(yè)，在有坡度的地點起吊時，人員應(yīng)站在起吊點的斜上方起吊；

8.在任何情況下，嚴(yán)禁使用人體重量來平衡被吊重物，不得站在被吊物體上起吊，嚴(yán)禁用手直接校正已張緊的吊具；起吊過程中發(fā)現(xiàn)起吊用具、生根點等出現(xiàn)異常時，應(yīng)立即停止起吊，處理好后方可繼續(xù)起吊。

9.特殊情況下，使用兩臺起重設(shè)備起吊同一臺物體時，重物及索具的總重量不得超過較小一臺起吊設(shè)備額定負(fù)荷的兩倍；

10.特殊情況下，使用兩臺起重設(shè)備起吊同一臺物體時，現(xiàn)場必須安排一名施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，其他人員集中精力，聽從指揮，認(rèn)真作業(yè)；

11. 特殊情況下，使用兩臺起重設(shè)備起吊同一臺物體時，兩臺起吊設(shè)備必須垂直起吊，嚴(yán)禁斜拉。

1.嚴(yán)格執(zhí)行上下山“行車不行人、行人不行車”的安全管理制度；

2.絞車司機必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗，并熟悉絞車的性能及操作規(guī)程；?

3.絞車司機開車前必須做到以下幾點

（1）認(rèn)真檢查工作地點幫、頂?shù)闹ёo情況，斜巷運輸安全設(shè)施的完好狀況，并保證安全設(shè)施的正常使用；

（2）認(rèn)真檢查絞車基礎(chǔ)螺栓、地錨、生根繩等是否牢固可靠，鋼絲繩有無斷絲斷股或銹蝕現(xiàn)象，鋼絲繩的排列是否整齊，勾頭卡設(shè)的是否牢固，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

（3）檢查絞車制動手把操作是否靈活可靠，對輪銷是否齊全完好、聲光信號是否齊全靈敏可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

（4）啟動前，必須看清鋼絲繩是否有余繩，否則應(yīng)先拉緊到適當(dāng)程度；檢查鋼絲繩在滾筒上的固定是否牢固，且滾筒上的余繩不得少于5圈；

（5）嚴(yán)格按信號操作，信號不清不得開車；

（6）嚴(yán)禁斷電、超速、無信號或信號不明開車；

（7）在絞車運轉(zhuǎn)過程中,如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時停車，待檢查處理好后方可開車；

（8）絞車運行時不得出現(xiàn)急開急停、忽快忽慢等現(xiàn)象，要求平穩(wěn)勻速；

4.把鉤工在工作中應(yīng)做到

（1）每次開車前應(yīng)仔細(xì)檢查擋車器、保險繩及連接裝置等的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不好不得掛車起勾；

（2）需開車時，把鉤工必須發(fā)出明確的聯(lián)系信號，確保準(zhǔn)確無誤，并檢查鉤頭及保險繩是否掛好，檢查運輸路線上是否有障礙物、道岔是否嚴(yán)密，確認(rèn)無誤后方可發(fā)出開車信號；

（3）鉤子、三環(huán)鏈、銷子應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)件，并經(jīng)過專門機構(gòu)試驗，合格后方可使用，嚴(yán)禁使用帶有裂紋的鉤子、三環(huán)鏈、銷子或其它東西代替；

（4）絞車運轉(zhuǎn)過程中，保險擋應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。拉車時，下口保險擋及時關(guān)閉，上口保險擋不得提前打開；松車時，上口保險擋及時關(guān)閉下口保險擋不得提前打開；

5.實行絞車司機與把鉤工崗位責(zé)任制，嚴(yán)禁竄崗、混崗；

6.平巷人力推車時，應(yīng)時刻注意前方是否有人或障礙物，接近道岔、彎道或風(fēng)門時，必須減速并發(fā)出信號，嚴(yán)禁低頭推車；

7.人力推車時，人員應(yīng)站在車的后方，嚴(yán)禁站在車兩側(cè)或?qū)⑹稚烊胲噹蛢?nèi)推車；坡度超過7‰時，嚴(yán)禁人力推車。

8.要求每天每班安專人對所有使用的絞車、無極繩、行車及安全設(shè)施等進行完好檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時匯報并停止使用，留有記錄備查。

1.絞車司機必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉和了解該絞車的性能及操作規(guī)程；

2.開車前，絞車司機必須認(rèn)真檢查絞車、尾輪及漲緊器基礎(chǔ)螺栓，梭車鉤頭的連接機構(gòu)及防跑車裝置的完好狀況。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不好不得開車；

3.每班開工前，應(yīng)按專人對整個巷道的支護狀況、軌道、鋼絲繩、托繩輪、壓繩輪等進行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不好不得開車；

4.無極繩絞車牽引大件運行時，整個繩道內(nèi)除跟架人員外，其他人員嚴(yán)禁進入，在傾斜巷道運輸時，跟車人員只準(zhǔn)在大件車的斜上方行走，并保持不小于5m的安全距離；

5.堅持使用隨車移動的載波信號，信號不明嚴(yán)禁開車；

6.嚴(yán)禁人員乘坐無極繩絞車；

7.無極繩絞車重車運行時每鉤只準(zhǔn)掛一車，空車返回時準(zhǔn)掛兩車，嚴(yán)禁超掛車輛。

1.1013工作面安裝期間，礦應(yīng)成立安裝領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場跟班指揮，協(xié)調(diào)處理安裝期間出現(xiàn)的各種問題；

2.每班安專人檢查絞車、鋼絲繩、抬棚的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，上井后認(rèn)真填寫檢修記錄。當(dāng)班發(fā)現(xiàn)的問題如當(dāng)班處理不好，應(yīng)及時匯報，以便下一班繼續(xù)安排處理，檢修人員應(yīng)與下一班現(xiàn)場交接清楚，并且現(xiàn)場有交接檢修記錄；

3.每班安專人檢查進架路線的支護狀況及軌道質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，當(dāng)班處理不好應(yīng)及時匯報，并和下一班現(xiàn)場交待清楚；

4.每班安專職電工檢查1013系統(tǒng)內(nèi)的電器完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堅決杜絕電氣失爆現(xiàn)象；

5.處理大件翻車、掉道、啃底、刮棚、拉不動等事故時，必須切斷牽引絞車的電源，并閉鎖手把，以防誤動作，處理時應(yīng)有區(qū)隊長現(xiàn)場指揮；

6.安裝期間，泵站壓力不低于30Mpa，乳化液濃度不低于3%～5%，乳化泵司機必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，持證上崗；

7.轉(zhuǎn)運材料及部件時，應(yīng)抓牢抓緊，輕拿輕放，以防滑落傷人；

(一）超前支護標(biāo)準(zhǔn)及要求

1.支護要求

（1）風(fēng)、機巷超前支護采用單體液壓支柱（DW35-180/100X）配鉸接頂梁（HDJB-1200）支護,距煤壁20m范圍內(nèi)，采用五排走向棚一梁兩柱；幫頂背嚴(yán)背實；

（2）風(fēng)、機巷使用五排單體液壓支柱配合鉸接頂梁支護,排距0.7ｍ，柱距0.6ｍ。

2.支護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（1）支柱走向一條線,偏差小于±50mm；

（2）超前支護的單體支柱必須打設(shè)在鉸接頂梁與架棚梁交接處，嚴(yán)禁打在兩根架棚梁之間；單體支柱升起后，應(yīng)持續(xù)供液3～5s，使單體支柱初撐力不小于50KN；

（3）頂梁鉸接使用，頂梁與頂板接觸不平處，用木料穿實墊平,并保持平直；

（4）所有單體液壓支柱三用閥放液口朝老塘方向，支柱手把體方向一致，朝向風(fēng)巷外側(cè)；

（5）單體的支撐高度不得低于1.8m,行人道寬度不得小于0.7m,單體支柱活柱行程不得小于200mm；超前支護范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放閑置設(shè)備及雜物；

（6）單體支柱下浮煤浮矸必須清理凈，打在實底上，當(dāng)鉆底量超過100mm時，單體下要穿木鞋或塑料鞋；

（7）超前支護必要時需打背幫單體時，背幫單體的0.6m步距，上方用木料打在頂板上，并用板皮或竹笆腰好幫；

（二）安全措施

1.風(fēng)、機巷超前支護應(yīng)每組不少于4人操作，施工前備齊所需的支柱、材料、工具等；

2.支設(shè)前先觀察頂板、兩幫煤體情況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即處理，處理不好不得開工；

3.超前支護臥底時，注意觀察兩幫棚腿情況，防止棚腿“失腳”倒棚；

4.風(fēng)、機巷超前支護由里及外，堅持先套后替的原則，不得先替后套，以免引起冒頂。

5.替棚之前，必須用DW35-180/100X單體點柱加強所有變形失修的U型鋼棚。脫襠漏頂?shù)闹匦陆禹斶^嚴(yán)；

6.替棚時，把現(xiàn)場雜物清理干凈，確保后路暢通；

7.替棚時，在原U型鋼棚內(nèi)用φ200×3000mm的木料配DW35-180/100X單體，一梁兩柱，打?qū)嵲谙锏赖捻敯迳希?/span>

8.木料套好后，用單體在原U型鋼梁上打兩根點柱，要求點柱均勻生根牢固有力；

9.抹帽回撤U型鋼棚腿以及松動頂幫時，人員應(yīng)站在牢固的棚下，從在棚梁下打上臨時點柱開始到架好新支架之前，禁止人員從梁下通過或停留；

10.替棚子要套一棚替一棚，嚴(yán)禁大拆大放，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，拆棚子時，待頂梁下方打好臨時點柱后，先拆卸固定U型棚的螺絲，再用千斤頂或拔柱器進行回棚腿，生根千斤頂或拔柱器的棚子必須進行加固，千斤頂一端固定在牢固可靠的霸王樁上，另一端同U型鋼用錨鏈相連，人員操作時，應(yīng)躲在有掩護的安全地點，防止拉蹦鏈條傷人。待兩幫腿子全部回收完畢后，再放下U型鋼梁子。替棚后對替棚地點空幫空頂處及時背嚴(yán)接實，嚴(yán)禁空幫空頂；

11.替出的U型鋼及時運至指定地點碼放整齊，不得放在回棚處以免影響后路；

12.超前支護生根時，先用鏟子扒出柱窩，由一人將單體支柱柱底放在塑料鞋或木鞋柱窩內(nèi)并扶牢支柱，插好注液槍，由一人托起頂梁放在支柱柱爪上，然后由一人觀察頂板，一人注液，使支柱將頂梁托到頂板，若頂板不平時，采用板皮墊實；支設(shè)第二架及其余時，先鉸接頂梁，然后將頂梁托起用錘打緊貫滿圓銷插牢水平楔；水平楔小頭外露不少于20mm。平巷的頂部用木料接實，支設(shè)平直，依次由里向外進行；

13.超前支護的支柱嚴(yán)禁超高或偏低使用；施工時禁止他人通行，待停止施工時，方可行人；

14. 在用支柱必須系齊系牢防倒繩。