（一）機(jī)巷皮帶機(jī)及移變系統(tǒng)

地面→付井→－440井底車場→南翼軌道上山→-360m南翼軌道大巷→1013機(jī)巷斜巷→1013機(jī)巷

（二）支架、工作面運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī)

地面→付井→－440m井底車場→南翼軌道上山→-360m南翼軌道大巷→1013風(fēng)巷進(jìn)料斜巷→1013風(fēng)巷→1013工作面切眼

（三）機(jī)巷轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)

地面→付井→－440m井底車場→南翼軌道上山→-360m南翼軌道大巷→1013風(fēng)巷進(jìn)料斜巷→1013風(fēng)巷→1013工作面切眼→1013工作面機(jī)巷

（一）支架的解體與裝車

1.根據(jù)提升容器的要求，支架必須在地面解體， ZZ4400-17/35A 型過渡支架解體部件為：前梁、頂梁、掩護(hù)梁側(cè)護(hù)板、底座等四部分，即前梁與頂梁一車、掩護(hù)梁側(cè)護(hù)與支架底座一車，共兩車； ZZ4400-17/35A 型支架解體部件為：前梁一車、剩余部分一車，共兩車；

2.根據(jù)運(yùn)輸路線的具體情況，確定支架的入井方向，支架進(jìn)入組裝硐室時(shí)，按先進(jìn)前梁車，再進(jìn)頂梁底座車的順序進(jìn)行；

3.解體的支架散件裝入叉車或?qū)Ｓ密?，在運(yùn)輸過程中應(yīng)有 專人跟車，且跟車人員應(yīng)經(jīng)常檢查大件車的封車狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；

4.支架裝車時(shí)，應(yīng)找好重心保證不偏斜、不偏重，并保證專用車的限位裝置齊全、緊固有效。每次周轉(zhuǎn)換鉤后，應(yīng)檢查重車的限位、捆扎等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；

5.支架專用車及叉車，在每次使用前應(yīng)經(jīng)過機(jī)修廠認(rèn)真檢修，確認(rèn)完好后方可投入使用，在使用中每次裝車前必須認(rèn)真檢查車輛的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，否則不得使用。

（二）支架的組裝

1.解體的支架及配件運(yùn)抵1013風(fēng)巷組裝硐室，通過硐室內(nèi)的簡易起吊裝置進(jìn)行組裝；

2.簡易起吊裝置采用三根4m長的11#“工”字鋼作起吊梁，5噸拉葫作起吊工具，起吊梁用四付?20mm的“U”型卡固定在“U”型棚上。

2.組裝支架采用不小于5噸的拉葫，用不小于22mm鏈條與其相配固定在起吊梁上作為起吊工具；

3.組裝硐室作業(yè)時(shí)，必須有一名副隊(duì)長及以上人員現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)，嚴(yán)把安全關(guān)，施工時(shí)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入工作現(xiàn)場；

4.卸車時(shí)，先檢查硐室的支護(hù)安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理；并按順序進(jìn)行，要將其放平、放牢墊實(shí)；

2.組裝支架必須先用鏈條將前梁捆綁牢固然后用拉葫將其吊起進(jìn)行組裝；

5．組裝支架時(shí)，必須按支架的完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，各種銷、卡及其他附件必須齊全完好；

6.支架的管路排列及吊掛應(yīng)整齊統(tǒng)一，組裝好的支架不漏液、不竄液，不卸載，操作手把動作統(tǒng)一，靈敏可靠，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)；

7.起吊裝置的安裝要求水平穩(wěn)固，各縫合螺栓要求齊全緊固，每次起吊前必須安專人認(rèn)真檢查起吊裝置的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；

8.組裝支架時(shí)，人員應(yīng)站在大件兩側(cè)進(jìn)行組裝，嚴(yán)禁站在大件的正下方；組裝支架銷子時(shí)，要兩人同時(shí)協(xié)作，防止墜落傷人；

9.頂梁組裝時(shí)，安裝人員精力集中，防止擠傷或滑落；

10．起吊支架和配件的過程中，作業(yè)人員要站在安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁站在懸吊大件的正下方施工；

11.每次起吊頂梁、前梁等卸車或組裝時(shí)應(yīng)安專人認(rèn)真檢查起吊連、起吊拉葫等的安全情況，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理，處理不好不得使用；

12.組裝硐室的工具、配件要分類擺放整齊有序，嚴(yán)禁亂丟亂放，管線吊掛整齊。

（三）支架安裝方式

1.采用一次刷大一次安裝方式；

2.支架的安裝順序，按照由下而上逐架的順序進(jìn)行；

（四）支架在切眼中運(yùn)輸

1. 支架運(yùn)輸時(shí)，必須有一名副隊(duì)長及以上人員現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)，嚴(yán)把安全關(guān)；施工時(shí)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入工作現(xiàn)場；

2.支架從組裝硐室運(yùn)出前，必須安專人對支架的封車狀況，運(yùn)輸路線、巷道的支護(hù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；

3.支架組裝結(jié)束后，通過風(fēng)巷對頭JH-20絞車牽引到切眼上口；然后用切眼下口的JH-20絞車將其牽引到切眼內(nèi)進(jìn)行就位；

4.支架在切眼上口轉(zhuǎn)彎時(shí)，附近5m范圍內(nèi)不得有閑雜人員；人員只能從遠(yuǎn)處觀察情況；

5.切眼內(nèi)運(yùn)送支架時(shí)，必須安裝能及時(shí)停絞車的移動信號且每臺絞車的連接信號必須有明顯區(qū)分，嚴(yán)禁混淆；支架采用切眼上口兩臺絞車配合進(jìn)行，一臺絞車掛牢鉤頭，另一臺用∮26mm鏈條進(jìn)行連接在支架上，作為留繩用，且必須捆扎牢固，確認(rèn)無誤后，方可發(fā)出開車信號；

6切眼內(nèi)運(yùn)送支架時(shí)，切眼及就位處繩道內(nèi)除跟架人員外所有人員必須全部撤到已就位好的支架檔內(nèi)，嚴(yán)禁人員逗留，且跟架人員必須在切眼的小斷面安全地點(diǎn)進(jìn)行觀察，否則不得跟架；

7．切眼運(yùn)送支架時(shí)，嚴(yán)禁其他人員干與松架無關(guān)的工作，并在切眼上下口做好警戒，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入工作面；

8．松架時(shí)，上口兩絞車速度應(yīng)保持一致，嚴(yán)禁忽快忽慢，要求平穩(wěn)勻速；

9．切眼運(yùn)送支架時(shí)，如出現(xiàn)歪架、刮棚、繩松等異常情況必須及時(shí)處理，處理時(shí)上、下口絞車必須停電,以防止誤動作，處理時(shí)應(yīng)有區(qū)隊(duì)干部現(xiàn)場指揮。

（五）支架的就位

1.支架的定位：第一架的下幫側(cè)護(hù)與機(jī)巷上幫距離為500mm，并從第一架開始分別在切眼的老塘與煤壁側(cè)分別劃定每架支架的就位位置；

2.支架就位抬棚的架設(shè)

（1）支架就位前，在就位處使用4m長的工字鋼配合單體支柱托雙排順山棚，一梁三柱支護(hù)，替去切眼內(nèi)順山托棚。

（2）架設(shè)抬棚時(shí)、工字鋼梁一端搭接在已就位支架的頂梁上，搭接長度不少于200mm，并用木剎墊實(shí)剎牢，另一端用單體支柱支護(hù)，支護(hù)單體的數(shù)量不少于兩根，初撐力不低于90KN，并保證有足夠的支架調(diào)向?qū)挾燃案叨龋?/span>

（3）抬棚架設(shè)完畢，如支架仍未到達(dá)就位位置，應(yīng)在已架設(shè)好的抬棚中間打上臨時(shí)點(diǎn)柱加強(qiáng)支護(hù)，待支架開始就位時(shí)，方可替去抬棚中間的點(diǎn)柱；

（4）單體支護(hù)時(shí)，支柱應(yīng)保證不少于100mm的柱窩，底板松軟處應(yīng)穿鞋；

4.支架就位

1）支架運(yùn)抵就位地點(diǎn)后，替去抬棚中間的點(diǎn)柱，利用上、下口絞車并配合單體支柱使支架脫車、就位；

2）在停車信號確認(rèn)后，人員方可卸壓塊，支架脫車采用上下絞車配合，人員撤到安全地點(diǎn)后，方可進(jìn)行；

3）使用絞車牽引調(diào)向時(shí)，絞車司機(jī)必須精力集中，嚴(yán)格按信號的指令操作，絞車運(yùn)行時(shí)，作業(yè)人員撤到鋼絲繩波及范圍以外躲避，并隨時(shí)觀察支架的調(diào)向情況。如阻力較大，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，查明原因，采取措施處理完畢后，方可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁硬拉硬拽；

4）在使用單體輔助調(diào)向時(shí)，單體嚴(yán)禁打在支架缸體的活柱上，以免造成支架的損壞，單體采用遠(yuǎn)距離供液，注液人員應(yīng)站在已安裝或待安裝的支架內(nèi)等安全地點(diǎn)進(jìn)行操作；

5）就位過程中，必須有班隊(duì)長進(jìn)行現(xiàn)場指揮，專人觀察頂板、煤壁、支護(hù)棚等。支架在調(diào)向時(shí)，操作必須要安設(shè)有經(jīng)驗(yàn)老工人進(jìn)行，動作要干凈，人員在支架檔內(nèi)供液時(shí)，必須有防止單體或其他可能傷人的措施；

6）支架就位后，應(yīng)立即接通液壓管路將支架升起支護(hù)頂板，并保證支架有足夠的初撐力；

7.因該面煤層起伏，安裝第一架后，要加強(qiáng)第一架穩(wěn)定性，要求在支架下方打不少于三根單體，防止支架歪斜；

8.支架就位要求側(cè)護(hù)必須打開，對支架的底座采用木料或其他有效辦法，防止底座下滑，保證架間距為1500mm，誤差不大于±100mm；

（一）乳化泵、移變安裝及要求

1．安裝泵站，要求應(yīng)水平放置，以保證良好的潤滑條件；

2.先按順序?qū)⑵溥\(yùn)至指定地點(diǎn)，并打好生根柱防止下滑；

3．按其要求將電纜連接完好，杜絕失爆現(xiàn)象；

4.將液壓管路連接嚴(yán)密，無滴漏液現(xiàn)象，管線懸掛整齊。

（二）刮板運(yùn)輸機(jī)的安裝

1.刮板運(yùn)輸機(jī)入井前，應(yīng)在地面進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，驗(yàn)收合格后方可入井安裝；

2.將安裝用所有零部件運(yùn)至工作面指定地點(diǎn)擺放整齊，按圖紙要求進(jìn)行安裝；

3.安裝前，清理工作面現(xiàn)場，加強(qiáng)對煤幫支護(hù)，將工作面明顯凸凹不平處襯平；

4.將刮板機(jī)溜槽及附件，按安裝順序依次運(yùn)抵工作面，安裝從機(jī)頭向機(jī)尾方向依次安裝；

5.機(jī)頭與機(jī)巷轉(zhuǎn)載機(jī)的搭接高度200mm，保證不拉回頭煤，搭接長度要求機(jī)頭鏈輪軸線與轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽眼重合；

6.各種連接銷、軸等齊全牢固，電纜槽縫合絲，夾板螺栓齊全且緊固有效，達(dá)到設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)；

7.鏈條接口背向溜槽中板，刮板間距符合設(shè)備說明書要求，刮板螺栓齊全緊固，鏈條無錯(cuò)花擰花現(xiàn)象，整部車刮板間距除一處不一致外，其余間距必須一致，中部槽按要求每十塊安裝一塊天窗槽；

8.運(yùn)輸機(jī)組裝結(jié)束后，經(jīng)仔細(xì)檢查準(zhǔn)確無誤后，方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況應(yīng)符合要求；

9.機(jī)巷轉(zhuǎn)載機(jī)安裝的相關(guān)要求同工作面運(yùn)輸機(jī)。

（三）破碎機(jī)的安裝

1.破碎機(jī)的中間箱、進(jìn)料段、出料段螺栓齊全緊固有效，與轉(zhuǎn)載機(jī)連接可靠；

2.根據(jù)聯(lián)系單要求鋪設(shè)轉(zhuǎn)載機(jī)落地段長度，橋部長度按說明書要求安裝；

3.破碎機(jī)組裝結(jié)束后，經(jīng)仔細(xì)檢查準(zhǔn)確無誤后，方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況應(yīng)符合要求。

（五）采煤機(jī)的安裝

1.檢修好的煤機(jī)，應(yīng)在地面試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保無誤后方可入井安裝；

2.入井前煤機(jī)應(yīng)解體：左右滾筒、左右搖臂、左右截割部及中間箱等；

3.煤機(jī)在地面解體、裝車及井下組裝時(shí)，各部件的裝配表面、儀表、油管、油嘴、齒輪及傳動部位要加強(qiáng)保護(hù)，各部件的裝車要牢固；

4.煤機(jī)大棚在刷大斷面時(shí)一并施工，規(guī)格由技術(shù)科提供；

5.安裝順序：右截割部、右搖臂、中間箱、左截割部、左搖臂、右滾筒、左滾筒。

6.安裝質(zhì)量要求

（1）各種銷軸、螺栓、絲堵、蓋板等齊全，完整緊固；

（2）噴霧系統(tǒng)管路、接頭、冷卻器、配水盤、壓力表、安全閥齊全完好，密封可靠，不漏夜；

（3）操作手把、按鈕、旋鈕靈活可靠，動作與標(biāo)志相符；

（4）電器部分的各種保護(hù)齊全，符合電器完好標(biāo)準(zhǔn)；

（5）各種保護(hù)齊全、靈敏可靠。