***公路管理站路政科：

我******公司于2011年*月接到G310路段進場通知后，及時組建310國道**西段改擴建工程***標項目經(jīng)理部。在**市交通局、公路管理處、銅山區(qū)交通局、三環(huán)路公路管理站路政科、交巡警大隊的大力支持和監(jiān)督下，前期人員、設備進場和項目經(jīng)理部建設正在進行，特別是道路交通限制施工標志標牌等正在準備，初步具備交通限制施工條件，現(xiàn)將方案上報貴單位。

1、????????? 工程概況

310國道為橫穿我國腹部地帶的公路大通道，在**境內(nèi)穿過邳州北部、賈汪中部、市區(qū)北部和銅山區(qū)，境內(nèi)段全長121.491公里。

該段道路是**市區(qū)主要的出入口線路之一，是重要的省際通道，聯(lián)系著**市、**西北部以及河南、陜西等廣大中西部地區(qū)，同時也是中西部地區(qū)與東部沿海相聯(lián)系的過境路段，還是**市及沿線進出京福高速公路的聯(lián)絡道路。

本項目為310國道**西段，起于310國道與311國道聶灣交叉口處，向西北經(jīng)十八里屯、至大彭鎮(zhèn)東后，路線向大彭鎮(zhèn)南改線，經(jīng)大彭鎮(zhèn)南，至大彭鎮(zhèn)西南后，路線轉向西北，穿經(jīng)大彭鎮(zhèn)中學，跨大寨河與現(xiàn)有老路相接，沿大寨河北岸繼續(xù)向西，在夾河寨下穿京福高速公路**繞城西段，繼續(xù)向西與符夾鐵路平面交叉 ，經(jīng)東風村，止于310國道江蘇與安徽交界處?，F(xiàn)有道路為二級公路，本次升級改造為一級公路，他的建設對鞏固**交通樞紐地位，提高**的輻射能力， 路段通行能力，加強與高速公路網(wǎng)絡的聯(lián)絡，以及疏導過境交通，提升我省公路新形象都具有重大作用。改擴建后路線全長12.82公里，采用一級公路標準，設計速度80公里／小時，雙向四車道，路基全寬26.0米，新建橋涵荷載等級為公路-Ⅰ級,小橋2座,新建涵洞14道,加長涵洞9道。樁號范圍為K**+500～K***+563.4,短鏈長61.27米，路線全長13.002公里。我標段樁號范圍為：K**+500～K***+679，總造價為****萬元。

1、施工進度計劃：見附表

2、施工組織體系：見附表

3、安全組織體系：見附表

（1）、交通限制施工方案

本項目因雙側加寬，施工斷面很窄，所以采取路緣帶位置只封閉3米，其余老路通車的方式施工，根據(jù)相鄰標段只加寬北半幅的情況，決定先施工北半幅，施工完成后，開放北半幅交通，再封閉施工南半幅。先封閉北半幅進行施工，全長2.179公里，標志牌交叉布置在距路緣帶3米處、路邊，分別使用“禁止超車”、“單車道雙向行駛”、“限速40”等；在北半幅最東頭即聶灣三角島（K***+500）處設置“前方施工，禁止通行”、“**市公路管理處和**市公安交巡警大隊封路牌”等標志牌,同時在此路口分流，將由東往西車輛變道回南半幅。車輛變道行駛前，在封路處設置“左下行”導向牌；在封路口往東1000米、300米于路北邊綠化帶處面朝東分別設置“前方1000米處道路施工”、“前方300米處道路施工” 限速“40公里”、限速“20公里”、“車道變窄”、“上下行”等標志；在北半幅我標段最西頭即K***+679處，設置“前方施工，禁止通行”“右下行”導向牌等標志。在封路口往西1000米、300米于路南邊綠化帶處面朝西分別設置“前方1000米處道路施工”、“前方300米處道路施工” 限速“40公里”、限速“20公里”、“車道變窄”、“上下行”等標志；在封閉路段距路緣帶3米處設置“禁止超車”“單車道雙向行駛”“限速20公里”等標志牌。

因為老路為二級公路，沒有中央分隔帶，我項目部根據(jù)要求在老路距路緣帶3米處設立警示墩，對于平交路口，為防止車輛在此自由變道，將所有路口的南北兩面設置“前方施工，禁止通行”標志牌、警示樁等安全設施。

在施工南半幅時，將南半幅封閉。在南半幅最西頭即K***+679處設置“前方施工，禁止通行”、“**市公路管理處和**市公安交巡警大隊封路牌”等標志牌,同時在此路口分流，將由西往北東輛變道回北半幅，車輛變道行駛前，在距路緣帶3米處設置“左下行”導向牌；在封閉路口往西1000米、300米于路南邊綠化帶處面朝西分別設置“前方1000米處道路施工”、“前方300米處道路施工” 限速“40公里”、限速“20公里”、“車道變窄”、“上下行”等標志；在南半幅我標段最東頭即K250+500處，設置“前方施工，禁止通行”“左下行”導向牌等標志。在封路口往東1000米、300米于路北邊綠化帶處面朝東分別設置“前方1000米處道路施工”、“前方300米處道路施工” 限速“40公里”、限速“20公里”、“車道變窄”、“上下行”等標志；在封閉路段距路緣帶3米處設置“禁止超車”“單車道雙向行駛”“限速20公里”等標志牌。其它路口等處的標志牌設立參照北半幅交通限制施工。

不管在施工哪一半幅，只要牽涉到橋涵施工、路基處理挖深坑時，均設置“前方施工，禁止通行”標志牌，用三角彩旗、警示樁維護，防止社會車輛、摩托車、自行車、行人誤入而造成傷亡事故；施工設備在夜間未施工時，一定要停放在封閉路段，同樣用標志標牌、三角彩旗等進行圍設。

（2）、人員配置

為保證安全生產(chǎn)，我項目經(jīng)理部以項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，設專職安全員，各科室、班組負責人為兼職安全員，下設安全員。路上配備安全巡視員，24小時不間斷巡視，及時發(fā)現(xiàn)和整改隱患，并做好記錄，安全員名單、聯(lián)系方式見附頁。

（3）、安全設施

所有上路施工人員全部佩穿黃馬甲。特殊工種作業(yè)人員按照操作規(guī)程配備相應物品，如絕緣鞋、口罩、面罩、手套等。在施工現(xiàn)場插彩旗，開挖路段用馬腿標志、錐形桶、三角彩旗圍好。夜間和不施工時用馬腿標志、錐形桶、三角彩旗圈護，防止車輛和行人誤入。

我單位標段道路與諸多鄉(xiāng)村道路交叉，交通情況復雜，在進行道路施工時采用交通限制施工，針對此項工作我項目部具體安排如下：

1）、現(xiàn)場管理

在施工交叉路口的兩端豎立顯示正在施工的警示標志，標志鮮明、醒目。標志與施工路段的距離，根據(jù)開挖寬度、路線等級、交通量等情況確定，完全按照一級公路標準布置安排。

1、在主要的交叉路口，用紅白相間的欄桿等隔離設施隔離，臨時道路符合公路工程的要求，保證車輛和行人通行安全；次要路口則封閉施工。

2、施工路口現(xiàn)場安排值勤人員執(zhí)勤,文明管理,指揮車輛通行,保障車輛通行安全;施工人員半封閉的施工路段進行施工時必須穿著安全標志服,并不得隨意在車輛通行的車道上停留。

3、交叉路口的路面設專人負責經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。

4、通車路口，在車輛駛出(入)前方應設置指示方向和減速慢行的標志，同時在施工作業(yè)區(qū)（未含中央隔離帶地段）的中間設置明顯的路欄；???????????????????????????????????????

5、加強對施工材料的管理,在易揚塵路段常灑水,做到文明施工、環(huán)保施工,施工中所需材料要即送即用,不亂堆亂放,擠占行車道。施工路段嚴禁堆放易燃易爆物品。