3、整理作業(yè)

a、???????? 線路開通后，應(yīng)全面整理線路，上齊各種扣件螺栓和接頭螺栓，使其達到規(guī)定的扭力矩。

b、???????? 全面整治線路幾何尺寸及接頭病害。

c、???????? 回收舊軌并堆碼至兩線外側(cè)道床邊坡上，并滿足限界要求。

c、4、交驗采取三級驗收：

1)施工隊伍自驗;

2)工區(qū)初驗;

3)段竣工驗收。

1、?? 參加施工的干部職工要學(xué)習(xí)換軌的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，學(xué)習(xí)施工安全管理辦法，并在作業(yè)中認真執(zhí)行。

2、?? 施工的過程中，施工負責(zé)人、施工員必須按本方案的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量檢查監(jiān)控。

3、?? 施工小組負責(zé)人負責(zé)小組的質(zhì)量檢查。

4、?? 施工中的質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須安排專人控制。

（一）???? 準(zhǔn)備作業(yè)

1、?? 對需要其他單位配合的施工項目，必須提前3天聯(lián)系，配合人員不到位不能進行影響配合單位設(shè)備的施工。

2、?? 檢查施工照明、機具狀態(tài)是否良好，工具是否齊全。

3、?? 調(diào)查可能妨礙施工的設(shè)備及障礙物，并及時布置處理。

4、?? 布置防護人員的登記內(nèi)容，防護設(shè)置地點及慢行、停車牌的數(shù)量。

5、?? 所有施工人員全部使用統(tǒng)一的施工頻道，并應(yīng)事先檢查調(diào)整。

6、嚴禁拆除機車地面感應(yīng)器、紅外線測溫設(shè)備、電務(wù)、供電連接線等。

（二）?慢行作業(yè)

1、?? 必須按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.12條所列標(biāo)準(zhǔn)作好慢行期間的準(zhǔn)備工作，杜絕超前準(zhǔn)備。

2、?? 沒有封鎖前，鄰線來車必須停止作業(yè)，并注意本線來車，防止可能發(fā)生的工料、機具超限擋道和人身傷亡事故。

3、?? 本線來車，下道避車時必須認真執(zhí)行清道制度。

4、?? 要切實防止由于施工引起紅光帶。

（三）???? 封鎖施工

1 、接到封鎖命令后，施工負責(zé)人和各組負責(zé)認必須在確認封鎖命令號碼、起止時間及封鎖內(nèi)容后，下達施工封鎖命令、設(shè)置防護和組織施工。

由車間安排人員設(shè)置移動停車信號防護，接好短路銅線（70mm2），在更換鋼軌外端左右股相連，拆除影響換軌作業(yè)的軌距桿、防爬器等加強設(shè)備以及機車地面感應(yīng)器、紅外線測溫設(shè)備、電務(wù)、供電連接線等，用螺栓松緊機立即由起點向終點拆除所有扣件，不得漏拆漏卸，以防阻礙換軌作業(yè)。

2、施工負責(zé)人和各組負責(zé)認必須在確認封鎖命令號碼、起止時間及封鎖內(nèi)容后，下達施工封鎖命令、設(shè)置防護和組織施工。

3、新鋼軌鋪設(shè)完并連接好接頭夾板后，及時通知電務(wù)人員進行信號調(diào)試。

4、開通前認真檢查線路開通條件，清理可能超限的材料及障礙物。

5、申請開通前，必須檢查響墩、停車牌的撤銷情況。

6、注意鄰線來車時的行車和人身安全。

（四）施工聯(lián)絡(luò)防護及卡控措施：

1、駐站聯(lián)絡(luò)員必須于上道施工前半小時到達車站信號樓，封鎖施工及影響設(shè)備正常使用的必須在運統(tǒng)-46上進行登記并經(jīng)車站值班員簽認。

2、駐站聯(lián)絡(luò)員到達信號樓后，必須與工地防護員及施工負責(zé)人進行試通話，確認通信設(shè)備設(shè)處于正常狀態(tài)。

3、駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護員必須保證3～5分鐘通話一次，將列車信息及時通知工地防護人員。

4、駐站聯(lián)絡(luò)員必須看到封鎖命令后才能將封鎖命令號碼、封鎖施工起止時間、封鎖里程通知工地防護及施工負責(zé)人。

5、工地防護員與駐站聯(lián)絡(luò)員必須保證3～5分鐘通話一次，將列車信息及時通知施工負責(zé)人及施工人員。

6、工地防護員發(fā)出的列車信息時，必須嚴格執(zhí)行預(yù)報、確報、警報制，發(fā)出的信號必須規(guī)范。

7、施工負責(zé)人注意駐站聯(lián)絡(luò)及工地防護員發(fā)布的列車信息，及時組織施工人員下道避車，并檢查機具設(shè)備是否侵限。

8、施工負責(zé)人必須確認封鎖命令無誤后才能發(fā)布施工命令，封鎖開通前必須認真檢查線路狀態(tài)，確認達到開通條件、拆除防護后才能通知駐站聯(lián)絡(luò)員開通線路。

9、施工負責(zé)人，駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護員間通話必須互相回復(fù)，確保信息傳達正確、通暢。

（五）線路開通：

1、開通前施工負責(zé)人要檢查換軌線路扣件是否達到隔一緊一的標(biāo)準(zhǔn)，接頭螺栓是否都上緊四個（每端兩個），高低、水平、軌距等幾何尺寸不超過緊急補修管理值，下道鋼軌、工具、材料等是否都已搬至線路限界以外，以上均滿足要求，方可確認為工務(wù)設(shè)備可以開通。

2、確認施工地段可以開通后，通知兩段防護員拆除防護設(shè)置，再通知駐站聯(lián)絡(luò)員開通線路。

（六）開通后的作業(yè)

1、按施工方案要求，及時正確掌握慢行標(biāo)志設(shè)置及取消，并及時在車站進行登記。

2、鄰線及本線來車時必須按規(guī)定下道避車并及時清道。

3、恢復(fù)正常行車速度前將軌道幾何尺寸恢復(fù)好并全面上齊軌枕螺栓及接頭螺栓，木枕地段需全面上齊道釘。

4、清點施工所用機具、材料，防止丟失，在下班前要安排好材料全面回收入庫。

（七）施工過程中的安全注意事項

1、施工領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)布每天的施工命令，必須按標(biāo)準(zhǔn)嚴格進行，不準(zhǔn)盲目取消限速，放行列車時應(yīng)嚴格按《安規(guī)》第2.1.7條規(guī)定。

2、工區(qū)選派的施工員、防護員必須是業(yè)務(wù)熟、責(zé)任心強的職工擔(dān)任。

3、每天準(zhǔn)備工作既不準(zhǔn)超前，也不準(zhǔn)松散，以防開通晚點與冒險行車。

4、施工負責(zé)人是每天施工的總指揮，必須每天親臨現(xiàn)場，不得無故或不請假派人代班就離崗。

5、自動閉塞區(qū)段施工，拔軌撬棍、小車套筒等必須上好絕緣套管，小車輪上道前要檢查其絕緣性能是否良好。嚴禁非絕緣工具上道使用，在施工過程中不要損壞軌道電路的有關(guān)設(shè)備（如連結(jié)線、跳線、回流線等）,需要動電務(wù)設(shè)備必需事先通知電務(wù)部門配合,電務(wù)人員未到場嚴禁動電務(wù)設(shè)備。

6、嚴禁使用齒條式壓機，使用液壓起道機時，壓機不能放在絕緣接頭中間處起道作業(yè)。

7、單軌車、吊軌車上道作業(yè)必須在“天窗”點時間內(nèi)進行，嚴禁利用列車間隔時間使用。使用小車必須指定熟練的路工任小車負責(zé)人，每臺吊軌小車不少于5人。

8、拆除鋼軌封鎖線路作業(yè)時，必須按電氣化作業(yè)的有關(guān)要求，在更換鋼軌兩端左右軌節(jié)間設(shè)置短路銅線，如需拆開回流線時，必須提前通知供電人員參加配合工作。

9、施工負責(zé)人必須在換軌前一天通知電務(wù)人員按期參加配合工作。

10、施工過程中，施工負責(zé)人應(yīng)認真檢查各種機具，鋼軌是否侵入限界，開通線路時，應(yīng)嚴格執(zhí)行放行列車的條件，確保行車安全。

11、換軌作業(yè)時人員、機具較多，在施工前要合理分組，并指派專人負責(zé)，注意施工過程中機具、人員不要相互碰撞傷人，杜絕人身傷亡事故發(fā)生。

12、來車時及時下道避車，機具、料具不得侵入限界。

13、施工負責(zé)人對新舊軌應(yīng)反復(fù)丈量、核實，確保順利合龍，換軌前帶好軌溫調(diào)整器，遇龍口軌不能順利合攏時，及時調(diào)整軌縫。

14、確需單軌小車運輸材料時須報調(diào)度批準(zhǔn)并加強小車的防護工作，確保人身、行車安全。

15、嚴格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量。

16、其他按《安規(guī)》、《修規(guī)》、《電氣化施工安全規(guī)定》辦理。

1、應(yīng)急設(shè)備及機具：劇軌機、鉆孔機、軌縫調(diào)整器、短軌頭、夾板、鋼軌夾緊裝置等。

2、當(dāng)新鋼軌就位后，如新鋼軌長于舊鋼軌，采取劇軌或調(diào)整軌縫方法進行合攏；如新鋼軌短舊鋼軌，采取加短軌頭或調(diào)整軌縫方法進行合攏。

1、在安排工作時，要考慮到封鎖點的長短而避免不能正點開通。

?2、在整理作業(yè)中，若作業(yè)項目太多而引起防護人員不夠時，應(yīng)削減工作項目，做到每項工作都有防護員。

?3、換軌工作完工后，各項目負責(zé)人要進行回檢，對不符合要求的工作要盡快安排返工。

?4、所有施工項目的安排和實施均須遵守各相關(guān)規(guī)則，時刻把安全放在首位。??

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?XX工務(wù)段

XXXX年X月X日