為確保轄區(qū)道路安全暢通，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生，今年以來，梁子湖交警大隊以“七個強(qiáng)化”措施為突破口，進(jìn)一步完善了道路交通事故的研判機(jī)制，提高了全區(qū)道路交通事故的預(yù)防能力。通過無縫隙防范體系，今年元至10月份，轄區(qū)道路交通事故四項指數(shù)大幅下降，初步實現(xiàn)了“控大防小”的事故預(yù)防目標(biāo)，道路交通安全態(tài)勢良好。
一、強(qiáng)化安全責(zé)任監(jiān)管，加強(qiáng)重點車輛排查。大隊主動向區(qū)委政府匯報，努力形成政府領(lǐng)導(dǎo)、部門配合、全員參戰(zhàn)的工作格局，并協(xié)調(diào)安監(jiān)、交通、教育等有關(guān)部門，將轄區(qū)內(nèi)校車、客運(yùn)車輛、危險化學(xué)品運(yùn)輸車作為“三類特定交通工具”進(jìn)行安全抽檢，嚴(yán)禁“病車”上路運(yùn)行，堅決把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。一是組織自查。大隊組織警力，深入到擁有“三類特定交通工具”的幼兒園、客運(yùn)站場、貨運(yùn)公司，就開展特定車輛的自查工作及檢查要點等內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真講解與布置。二是認(rèn)真抽查。在前期各單位進(jìn)行自查的基礎(chǔ)上，大隊會同交通、公路部門采用現(xiàn)場檢查的方式，對“三類特定交通工具”單位的在用車輛進(jìn)行了抽查，督促運(yùn)輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)責(zé)任，對因疏于管理、措施不到位的企業(yè)進(jìn)行限期整改。在抽檢的車輛中，對存在滅火器失效、安全手錘遺失等安全隱患的車輛，民警當(dāng)場責(zé)令修復(fù)；對不符合規(guī)定的校車，民警責(zé)令當(dāng)場予以整改。大隊重點對車輛駕駛?cè)速Y質(zhì)進(jìn)行審核，發(fā)現(xiàn)不符合條件的車輛、駕駛?cè)?，堅決予以取締，并會同有關(guān)部門堅決查處，直至追究企業(yè)負(fù)責(zé)人的法律責(zé)任，努力實現(xiàn)事故預(yù)防制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。三是整改復(fù)查。針對部分車輛單位安全人員對車輛安全性能要素掌握不全的情況，大隊民警帶領(lǐng)車輛單位安全人員，對部分車輛安全性能狀況進(jìn)行復(fù)查，并在檢查中指導(dǎo)須注意的檢查要點，提高專業(yè)技能，確保車輛始終保持良好的狀態(tài)，消除安全隱患。
二、強(qiáng)化交通安全宣傳，提升安全出行理念。為了全面解決宣傳教育重“面上”，輕“死角”的問題，大隊以消除宣傳“死角”為重點，從兩個方面進(jìn)一步加大宣傳力度。一是積極與新聞媒體聯(lián)合，充分利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代大眾文化傳播工具，采取舉辦專題節(jié)目、播報交安整治新聞、群發(fā)手機(jī)短信等形式，進(jìn)一步擴(kuò)大宣傳領(lǐng)域，讓專項整治行動在所有交通參與者當(dāng)中做到入耳、入腦、入心。二是充分利用節(jié)日、大型活動契機(jī)，在人流集中地方擺放交通事故展版、懸掛條幅、張貼標(biāo)語、發(fā)放宣傳單、開展咨詢服務(wù)等形式，切實深化“五進(jìn)”宣傳，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大宣傳效果。三是借助“警營開放日”活動，邀請居民、在校學(xué)生、駕駛?cè)俗哌M(jìn)大隊，通過參觀、面對面交流、座談等形式，展示執(zhí)勤執(zhí)法裝備、警容風(fēng)貌、內(nèi)務(wù)管理、警營文化，向群眾介紹道路交通安全形勢，講解道路交通安全法律法規(guī)和安全常識，發(fā)放交通安全宣傳品、播放宣傳錄像、提供法律咨詢、便民服務(wù)，讓更多的群眾零距離了解民警的工作和生活，有效地接受群眾監(jiān)督，進(jìn)一步密切警民關(guān)系。四是結(jié)合校園安保工作，深入到轄區(qū)各中小學(xué)校開展了一系列文明交通安全知識進(jìn)校園活動，教育廣大中小學(xué)生如何安全走路、騎自行車、乘車等基本常識，有計劃有步驟地開展文明交通知識教育培訓(xùn)，使學(xué)生進(jìn)一步增強(qiáng)了“關(guān)愛生命、文明出行”意識。五是利用有效陣地，開展媒體宣傳。依托社區(qū)、學(xué)校、企事業(yè)單位等宣傳陣地，組織開展交通安全宣傳活動，加大典型案例分析、事故警示教育、重點違法行為曝光等報道工作力度，進(jìn)行宣傳警示教育。六是建立交通安全信息員制度，鼓勵動員所有群眾參與到交通安全管理工作中，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重交通違法行為和交通安全隱患，及時向交警部門報告或者舉報。今年以來，大隊加大宣傳投入，共刷寫安全宣傳標(biāo)語45條，近 9000平方米 ，設(shè)立大型宣傳標(biāo)牌40余塊，營造了較為濃厚的宣傳教育氛圍，在一定程度上提升了交通參與者的交通安全意識。
三、強(qiáng)化農(nóng)用車輛管理，確保道路安全穩(wěn)定。農(nóng)忙時節(jié)，許多上路的農(nóng)用車無牌、無證、而且燈光等設(shè)施不全，裝載的貨物嚴(yán)重超寬、超高，有些還違法載人、行駛路線不穩(wěn)定，極易引發(fā)交通事故。大隊結(jié)合這一時期特點，進(jìn)一步強(qiáng)化路面管控力度，及時調(diào)整勤務(wù)模式，將警力向市道、區(qū)道、鄉(xiāng)道延伸，增加農(nóng)村道路的巡邏密度。建立健全管理檔案，在管理上形成政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組三級網(wǎng)絡(luò)，大隊協(xié)同交通、農(nóng)機(jī)等部門組成專項管理監(jiān)管崗，層層監(jiān)管，級級負(fù)責(zé)，形成網(wǎng)絡(luò)化、制度化、規(guī)范化管理新模式。對于路面上查處未檢車輛和檢驗不合格的、客貨混裝等違法行為，發(fā)現(xiàn)一起，嚴(yán)厲懲處一起；對于查獲的不按規(guī)定載人違法行為，當(dāng)場消除違法行為，并按照規(guī)定予以嚴(yán)厲處罰；對于查獲的無牌、無證駕駛違法行為，如果符合掛牌、辦證條件的，督促其立即掛牌、辦證，杜絕其繼續(xù)違法行駛，全力消除由農(nóng)用車引發(fā)的交通事故隱患。據(jù)統(tǒng)計，今年來，大隊聯(lián)合相關(guān)部門開展集中整治活動6次，共查糾農(nóng)用車各類交通違章230余起，暫扣機(jī)動車26輛，督促辦牌辦證32輛。
四、強(qiáng)化查處糾違力度，形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢。路面是預(yù)防和減少道路交通事故的“主戰(zhàn)場”。在支隊的領(lǐng)導(dǎo)下，大隊今年開展了各種專項行動，嚴(yán)格依法查處各類嚴(yán)重交通違法行為，形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢的同時適時開展了涉牌涉證、酒駕、超速、超載、農(nóng)用車載人、亂停亂放、騎摩托車不戴頭盔、故意遮擋號牌等集中整治行動。俗話說，“十次事故九次快”， 特別針對超速行駛，大隊采取巡邏與管控相結(jié)合的方式，依托卡點，針對重點時段實現(xiàn)“嚴(yán)格執(zhí)法、嚴(yán)密防范、嚴(yán)肅查處、嚴(yán)厲處罰”的嚴(yán)管態(tài)勢。在整治過程中，大隊還通過各級媒體、網(wǎng)絡(luò)，大力宣傳交通法律法規(guī)、提倡交通文明，讓每一位市民都能正確認(rèn)識交通秩序整治的目的、意義，為路面管理創(chuàng)造良好輿論氛圍。同時，對不服從管理、暴力抗法的單位和個人，大隊堅決依法處理并通過媒體予以曝光。今年以來，大隊依法查處各類交通違法行為385起，行政拘留2 人，起到了有效的震懾作用。
五、強(qiáng)化事故源頭防控，把牢事故排查關(guān)口。為建立事故預(yù)防長效機(jī)制，長期以來，大隊與多部門協(xié)作，齊抓共管堵源頭。一抓安全責(zé)任落實。大隊定期組織召集全區(qū)客運(yùn)企業(yè)、危化運(yùn)輸企業(yè)、旅游公司和校車單位召開專門會議，落實企業(yè)法人交通安全主體責(zé)任，并層層簽訂責(zé)任狀，將責(zé)任狀內(nèi)容目標(biāo)落實到人頭。駐站民警嚴(yán)把車門關(guān)、站門關(guān)，組織安檢人員觀看《道路交通事故典型案例警示錄》，增強(qiáng)安檢人員安全責(zé)任感，并有針對性地適時抽查被檢測客車的實際安全狀況。二抓嚴(yán)格監(jiān)督檢查。大隊指定專人對轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)的安全制度落實情況以及場站安全監(jiān)管等工作進(jìn)行定期檢查，存在問題的，立即責(zé)成整改。三抓對駕駛員的管理。對駕駛?cè)说倪`法信息要及時錄入微機(jī)管理系統(tǒng)，對記滿12分的駕駛?cè)耍ㄖ浣邮馨踩逃嘤?xùn)，對經(jīng)常嚴(yán)重超速、嚴(yán)重超員、疲勞駕駛、冒險超車的客車駕駛?cè)送ㄟ^記分等手段清理一批，促進(jìn)客運(yùn)駕駛隊伍整體素質(zhì)提高。四抓險路險段排查整治力度。大隊協(xié)同區(qū)安監(jiān)局、交通局等對排查出的危險路段編號登記造冊，對存在的問題，拍攝險情照片并附上治理建議，以書面報告送交區(qū)政府。加強(qiáng)與公路管理部門和公路施工單位的聯(lián)系，及時掌握道路維修情況，加強(qiáng)交通疏導(dǎo)工作，維護(hù)施工地段的通行秩序。對重大施工需要改道或繞行的，督促公路部門提前向社會發(fā)布公告，并按規(guī)定擺放標(biāo)志，對標(biāo)志不完善、不符合安全要求的，及時下發(fā)整改通知書，消除事故隱患。今年以來，大隊在轄區(qū)設(shè)置了“模擬警察”9 座，黃閃警示燈12套，設(shè)置減速線（壟） 38處，一定程度上完善了安全標(biāo)志和設(shè)施，對預(yù)防交通事故起到了積極的作用。
六、強(qiáng)化事故分析研判，找準(zhǔn)事故預(yù)防重點。大隊嚴(yán)格執(zhí)行對每起重大事故進(jìn)行及時研判制度，全隊民警都參加，同時還邀請事故當(dāng)事人、社會各界代表列席，以便提供最真實的客觀性預(yù)判基礎(chǔ)。一是建立大、中隊交通事故研判網(wǎng)絡(luò)，把一些責(zé)任心強(qiáng)、學(xué)歷高、經(jīng)驗豐富、能力突出的民警作為大、中隊交通事故研判員，充分發(fā)揮他們的優(yōu)勢和專長，互助互補(bǔ)，形成一支有特點、有優(yōu)勢，綜合能力突出的交通事故研判隊伍。二是健全研判機(jī)制。建立由大隊牽頭，各中隊為成員的研判協(xié)作，定期分析特殊天氣、季節(jié)、節(jié)假日的事故規(guī)律、特點，做好同期數(shù)據(jù)比較，找準(zhǔn)事故多發(fā)點段，對不同區(qū)域、不同時段、不同人員、不同車輛事故發(fā)生原因進(jìn)行分析，并隨時掌握本轄區(qū)車輛、人口、道路、學(xué)校、企業(yè)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，及時上報轄區(qū)事故隱患路段、車輛、人員和管理重點，各中隊在匯總的基礎(chǔ)上，提出交通事故預(yù)防對策和措施。三是定期召集各中隊對交通管理工作中發(fā)現(xiàn)的突出問題，如事故預(yù)防的難點、路面執(zhí)勤的重點、隊伍管理的工作方法、交通安全宣傳的形式等話題，全面開展“聽、看、查、問”，廣泛調(diào)研，歸納和梳理工作中碰到的問題、找尋解決問題的辦法，研究分析道路交通安全形勢，找出規(guī)律性的特點，科學(xué)預(yù)測發(fā)展趨勢，準(zhǔn)確制定應(yīng)對的工作措施。四是應(yīng)用研判成果后，研判成果執(zhí)行情況、應(yīng)用效果應(yīng)當(dāng)及時總結(jié)并反饋到開展研判工作的單位，使研判單位能夠及時了解研判工作中存在的問題和不足之處，促進(jìn)研判工作的發(fā)展和進(jìn)步，提高交通事故研判的能力和效力。
七、強(qiáng)化部門協(xié)調(diào)配合，提高應(yīng)急處突能力。加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，建立氣象信息通報制度，及時了解天氣變化情況，做到早知情、早準(zhǔn)備。遇有惡劣天氣，要增加巡邏班次，通過巡邏喊話，提醒駕駛?cè)藴p速慢行，增加行車間距;省道主干線在險要位置設(shè)置安全告示板，提示駕駛?cè)丝刂栖囁?，注意行車安?與電臺等媒體合作，通過電波，實時告知管轄路段的天氣情況；與移動、聯(lián)通、電信等通訊部門協(xié)作，借助手機(jī)信息平臺宣講惡劣天氣條件下安全行車常識，及時提醒注意安全，切實預(yù)防惡劣天氣條件下重特大交通事故的發(fā)生。在惡劣天氣下，為保證做到反應(yīng)靈敏、信息及時、動作迅速、處置得當(dāng)，大隊領(lǐng)導(dǎo)親自值班備勤，全體民警都要上路執(zhí)勤，嚴(yán)格按照有關(guān)工作要求，采取提前分流、間斷放行、分段放行、警車帶道通行等多種方式加強(qiáng)疏導(dǎo)，防止發(fā)生長時間、大范圍的交通擁堵；同時協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸部門，增設(shè)交通安全警示設(shè)施，加強(qiáng)對沿線公路設(shè)施的巡查，消除安全隱患，全力以赴做好惡劣天氣條件下的道路交通安全管理工作。

有效預(yù)防和減少道路交通事故是公安交通管理工作的根本要求，是創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”、實現(xiàn)和諧交通的有效載體，是保證廣大人民群眾切身利益的具體體現(xiàn)，同時也是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。這需要各部門乃至全社會積極行動起來，樹立交通安全意識，采取行之有效的措施，最大限度地預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，降低交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，構(gòu)建“以人為本”的和諧平安的道路交通環(huán)境。