隨著社會的發(fā)展和進步，人們的生活水平得到不斷改善，人的第一需要已從滿足生理需要，發(fā)展為保證安全和健康的需要，不斷強化自身的安全價值觀念，努力提高自身安全意識，最大限度地實現(xiàn)自己人生價值。
??????? 然而，現(xiàn)實安全生產(chǎn)的實踐證明，盡管造成事故發(fā)生的原因是復(fù)雜的，有技術(shù)、管理、設(shè)備、環(huán)境和人為的因素，常常是多重的、動態(tài)的、隨機的綜合作用的結(jié)果，但人的安全意識淡薄，人的不安全行為是主要的事故原因。現(xiàn)代安全原理揭示，在現(xiàn)代化生產(chǎn)的人、機、環(huán)境、管理事故系統(tǒng)中，人是最積極的因素?？梢娙诉@一要素在安全生產(chǎn)和事故預(yù)防中的重要性。
??????? 行為科學(xué)理論指出，安全意識是在一切活動中對自身安全作用反映和控制的外在環(huán)境條件下的一種戒備和警覺的心理狀態(tài)，意識通過思維來表現(xiàn)，并決定個體行為。心理活動是造成行為規(guī)范與否的最主要的最具有核心作用的因素。行為是心理活動的外在表現(xiàn)，心理和行為是知與行的問題。情緒是復(fù)雜的心理過程，是人的主觀態(tài)度受到各種影響的外在表現(xiàn)，是體現(xiàn)，又是行為，直接影響安全意識并起放大作用。因而任何行為都是通過人的心理活動，通過環(huán)境的外在表現(xiàn)，并受安全行為意識的調(diào)節(jié)，情緒的支配及道德、人生觀的影響，是復(fù)雜的、動態(tài)的、多重的隨機的“綜合效應(yīng)”，具有多樣性目的性可塑性，因而還會表現(xiàn)出差異性。當各類因素綜合作用對人有負面效應(yīng)時，就會在生產(chǎn)中出現(xiàn)不安全行為、人為失誤和“三違”，則可能導(dǎo)致事故發(fā)生。由此可知，人的意識、心理、情緒、行為是影響和決定實現(xiàn)安全生產(chǎn)最密切、最重要的人為主觀因素。做好這方面的分析探討，充分考慮人、機、環(huán)境中的人是生物人、經(jīng)濟人和社會人的復(fù)合體，正確認識和把握人的因素，調(diào)動人的積極性，不僅是規(guī)范化的制度管理和“以人為本”的感情投人管理思想相結(jié)合的需要，也是實現(xiàn)安全生產(chǎn)長久穩(wěn)定的治本措施。
??????? 那么，針對事故具有的再現(xiàn)性、重復(fù)性和預(yù)測性的特性，歸納、分析導(dǎo)致各類事故原因的人的因素表現(xiàn)或現(xiàn)象，研究分析影響職工安全行為的情緒和心理活動，使每個人能自覺對照自檢和自我調(diào)控約束，對于我們消除造成事故的極端情緒和不良心理狀態(tài)，達到控制事故的不安全行為，采取針對性的措施，增強安全意識，保證安全生產(chǎn)，具有極其重要的作用。
??????? 1、當人的情緒處于極端狀態(tài)時，往往是行為失常的先兆
??????? 以下四種消極情緒易發(fā)生違章行為，從而造成事故，應(yīng)做到自我了解，自覺自我調(diào)控。
??????? 1.1厭煩情緒
??????? 在常年單調(diào)的井下艱苦和危險的環(huán)境中工作，時有工傷事故發(fā)生，極易產(chǎn)生厭煩情緒。表現(xiàn)有疲勞過度，力不從心，工作無精打彩，思維徽惰，注意力不集中，對遵守規(guī)章制度、標準、處理不安全因素持消極應(yīng)付態(tài)度，得過且過，馬馬虎虎，缺乏愛崗敬業(yè)的奉獻精神，無責(zé)任感、自豪感。
??????? 1.2悲觀情緒
??????? 在安全或其它方面(包括社會、家庭、子女、生活、人際等方面)受挫折，遇到困難而失去信心，產(chǎn)生悲觀情緒使人信心不足，優(yōu)郁惆悵，無心作業(yè)，抑制積極性，失去戰(zhàn)斗力;或者受到批評和處罰后，不能正確對待，心胸狹窄，心有余悸，思想消沉，情緒低落，自身無活力，工作無程序，對周圍環(huán)境變化反映遲鈍，對外界信息的捕捉和識別力下降，安全意識削弱，極易造成事故。
??????? 1.3急賺情緒
??????? 在工作中遇到因難時，理智受到限制，意識范圍狹窄，不能正確評價行為后果，感情沖動，有章不循，行為魯莽，不聽勸阻，一意孤行，極易造成事故。
??????? 1.4盲目樂觀情緒
??????? 在好的形勢下，達到一定的目標后，只看到成績，看不到問題，驕傲自滿，盲目樂觀，粗心大意，放松警戒，而導(dǎo)致麻痹、松懈、疏漏，形成惡性循環(huán)，是造成安全生產(chǎn)周期不長的因素。
??????? 2、不安全心理因素，極易造成事故發(fā)生
??????? 從各類事故發(fā)生后的調(diào)查分析中得出，造成事故者的心理因素是復(fù)雜多樣的。我們總結(jié)出以下既相互聯(lián)系和依存又相互矛盾和制約的不安全心理因素，應(yīng)加強自我約束，預(yù)防事故發(fā)生。
??????? 2.1麻痹心理
??????? 極易在安全生產(chǎn)良好的情況下產(chǎn)生。其一是實際已有危險，但事先檢查不細、不認真，安全意識淡漠、麻痹未發(fā)現(xiàn)其危險因素;其二是當時雖沒有危險，但后來在作業(yè)過程中產(chǎn)生了危險，由于注意力的集中和分配不當，故未能及時發(fā)現(xiàn)危險;其三雖然已發(fā)現(xiàn)事故苗頭，意識到危險，但主觀上放松繼續(xù)作業(yè)，冒險行動，存有僥幸心理;其四是從未考慮到安全和危險，盲目作業(yè)，主要表現(xiàn)為工作上的湊合、馬虎、不在乎。部分人是因天天講安全，班班講安全，一直很安全，思想上麻木了，往往自覺或不自覺地違章了;另一部分人是安全意識不強，視安全規(guī)程當兒戲，在作業(yè)時，麻痹大意，對危險的跡象，視而不見，聽而不聞，對已有(存在)的危險未能發(fā)現(xiàn);還有一些是剛來的新工人，開始對井下作業(yè)具有恐俱感，行為比較小心謹慎，而一旦熟悉了環(huán)境和工作，并受到他人不良習(xí)慣的影響，就會導(dǎo)致注意力渙散，產(chǎn)生麻痹心理。
??????? 2.2僥幸心理
??????? 事故的偶然性，往往使人產(chǎn)生僥幸心理，客觀存在最為普遍，是安全意識差的典型表現(xiàn)，也是發(fā)生事故最多的一種心理隱患，既存在于管理者，也存在于被管理者。對被管理者來說，即是已經(jīng)發(fā)生了安全事故，但認為現(xiàn)在這樣干可能不會出現(xiàn)問題或發(fā)生事故，所以不及時予以排除?？陀^原因在于，違章發(fā)生傷亡事故的次數(shù)遠遠少于違章的次數(shù)。新工人由于見識少，缺乏經(jīng)驗，視安全教育和事故分析為危言聳聽，認為老工人以前也這樣干過，應(yīng)該問題不大;或者別人干過僥幸安然無事，自己干也不可能出事，明知此行錯，偏要錯誤行。持這種心態(tài)的，大都是干活偷徽圖省事的人，總認為事故不可能正好碰到自己頭上，他們操作技術(shù)有，規(guī)章制度懂，實際操作會，過去一直這樣干，也沒有出事故，再違章一次又何妨，往往使設(shè)備帶病運行，在環(huán)境有隱患下作業(yè)，干活碰運氣，安全憑僥幸。對管理者來說，主要對安全工作重視不夠，管理不嚴，要求不細，抓得不緊，檢查不力，不愿動腦筋、想辦法，制定一套適合本單位、本部門的安全管理政策、方案，既使上級定了政策，不是打折扣，就是走形式，搞應(yīng)付，認為沒有必要。處理具體問題隱患，安全措施當擺設(shè)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)靠運氣
??????? 和僥幸。
??????? 2.3惰性心理
??????? 惰性心理是人類的一種經(jīng)常性心理，若用在積極的方面是很好的，但不少時候卻使人產(chǎn)生惰性。為了省事、省時、省力，只圖方便，怕麻煩，走捷徑，操作時總想投機取巧，工作起來不愿出力氣，置安全于不顧，不考慮后果，偷工減料，不按程序操作，繼而冒險作業(yè)，快中生亂;有的見到事故隱患或預(yù)兆也聽之任之，多一事不如少一事，或互相推誘，致使事故不能消滅在萌芽狀態(tài)，結(jié)果釀成事故。