隨著在社會進步和經(jīng)濟的全面發(fā)展，從中央到地方各級黨委政府越來越重視交通運輸安全工作，尤其是提出了“以人為本”的理念，在新形勢下，如何防止交通運輸群死群傷工和顯得更為重要，雖然通過交通運輸安全的管理工作，可以預(yù)防事故、降低風(fēng)險，但不可能達到絕對的安全?，F(xiàn)結(jié)合我縣公路、水路運輸實際情況，淺析一下當(dāng)前交通當(dāng)前交通運輸安全工作。
??????? 一、我縣交通運輸現(xiàn)狀
??????? 交通作為經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性因素，決定著區(qū)域發(fā)展的速度和質(zhì)量。所以，近年來縣委縣政府在工作的抓法和擺布上進一步突出了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)先發(fā)展的地位，把其作為經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境來改善，作為大發(fā)展、快發(fā)展的切入點來突破，作為實施黑龍江省西南部出省大通道來謀劃，作為富縣利民工程來建設(shè)。通過交通事業(yè)的大發(fā)展、快發(fā)展，促進縣域經(jīng)濟的大發(fā)展、快發(fā)展。尤其是縣里根據(jù)肇源新港和松花江大橋建成后凸顯出來的交通優(yōu)勢和地緣優(yōu)勢，提出了大通道戰(zhàn)略，著力構(gòu)建“一港兩橋、三縱五橫、村村通”的立體交通網(wǎng)絡(luò)格局,通過打造交通優(yōu)勢來提升區(qū)位優(yōu)勢，增創(chuàng)發(fā)展優(yōu)勢，以交通事業(yè)的發(fā)展來服務(wù)和推動縣域經(jīng)濟發(fā)展。經(jīng)過努力，取得了較好的階段性成果。2003年以來，國家省市和我縣自籌在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上累計投入資金9.42億元，其中，僅在農(nóng)村公路建設(shè)中，我縣就自籌資金2.23億元。加速了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。
??????? 我縣境內(nèi)路網(wǎng)總里程為1501.65公里，其中國道一條23.05公里，省道一條105.3公里，縣道2條108公里，鄉(xiāng)道75條673.6公里，村道長度為588.7公里。
??????? 隨著我縣公路通行能力的提高和通達深度的改善，促進了交通運輸業(yè)的飛速發(fā)展。目前，全縣共有汽車客運站2個，貨運站1個。其中：二級客運站1個，為肇源縣客運總站；鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站1個，為新肇客運分站。我縣現(xiàn)有普通貨物運輸企業(yè)三家，大型經(jīng)營性停車場三處，其他零散業(yè)戶六家，大小貨運車輛1378輛，噸位4880噸；全縣公路運輸有省管線路12條、31個班次、32輛車。其中，肇源至哈市19輛，肇源至肇東3輛，肇源至安達2輛，肇源至長春2輛，肇源至松原4輛。有市管線路15條、25個班次、25輛車。其中肇源至大慶22輛，肇源至肇州3輛。我縣縣管線路86條、184輛車，分為開放線路和未開放線路。我縣有城市公交車公司1家，有城市公交車44臺，辟4條公交線路； 擁有農(nóng)村便車公司3 家，通村屯便民車234臺。我縣現(xiàn)有出租汽車公司三戶：蓮花、源運、天順出租汽車公司，出租汽車450輛；其中蓮花公司216輛，車型為哈飛路寶汽車，天順公司119輛，車型為奇瑞QQ汽車，源運公司115輛，車型為夏利汽車。
??????? 我縣擁有各種營運船舶87艘，貨運以煤炭、砂石等大宗貨物為主。大慶肇源港是2003年我省實施的唯一港口建設(shè)工程。設(shè)計年吞吐量80萬噸。工程總投資4170萬元。
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??????? 二、交通運輸安全存在的主要問題
??????? 由于交通運輸業(yè)的飛速發(fā)展，受利益等方面的驅(qū)使，隨之而來的交通運輸安全工作亦顯得日益突出。具體表現(xiàn)為：
??????? 1、報廢三輪車參與營運。目前，我縣縣城有500輛三輪車參與旅客運輸，這些車輛屬于報廢車輛，安全隱患極大，車主為下崗職工，生活極為困難。追溯根源是，我縣現(xiàn)有的出租車保有量嚴(yán)重不足，使其有營運的市場，如果取締勢必會造成群眾難于打車問題。
??????? 2、非法營運車輛難于打擊。隨著我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的不斷加快，道路交通狀況明顯改善，致使參與非法營運車輛不斷增加，究其原因主要是現(xiàn)有的運力滿足不了運量的需求，運力小于運量造成非法營運車輛增加，雖經(jīng)運政部門多次打擊，因公路四通八達和受利益的驅(qū)使，難于打擊。
??????? 3、超限超載車輛無法根除。由于貨運車主為了追求利益最大化，超限超載運輸，給我縣的各級道路造成破壞，為交通運輸帶來安全隱患。有一大部分車主屬于油田企業(yè)車輛，而油田企業(yè)與我縣關(guān)系較為密切，交通執(zhí)法人員執(zhí)法時會受到上級領(lǐng)導(dǎo)的講情說和，這樣造成我縣超限超載運輸難于治理問題。