三、廠內(nèi)物流運(yùn)輸車輛傷害事故的主要原因

　　從企業(yè)以往的交通案例來看，廠內(nèi)物流運(yùn)輸車輛傷害事故一般造成的主要原因不外乎如下方面：

　　（1）車輛安全狀況不良：車輛性能、可靠性、機(jī)械故障以及車內(nèi)設(shè)施不良等均會危害人體。有關(guān)人員對廠內(nèi)物流運(yùn)輸車輛安全技術(shù)狀況的好壞、缺乏足夠的重視，錯誤地認(rèn)為在廠內(nèi)行駛問題不大，對車輛的檢查不經(jīng)常、不嚴(yán)格，即使發(fā)現(xiàn)問題也不及時解決，常常湊合使用，帶病上路，結(jié)果往往其轉(zhuǎn)向、制動、燈光等部位機(jī)件突然失靈、導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　（2）廠區(qū)道路狹窄，運(yùn)行環(huán)境不佳。照明不良、安全行車標(biāo)志等設(shè)施很不完善，不符合國家有關(guān)企業(yè)廠內(nèi)物流運(yùn)輸安全規(guī)程的要求，由此致使車輛缺乏安全行車的必要條件。

　?。?）駕駛員的安全技術(shù)素質(zhì)差。常見違章行車、精力不集中、判斷錯誤、措施不力、酒后開車、客貨混裝、病車上路、疲勞開車、技術(shù)不熟練、思想麻痹等表現(xiàn),某些領(lǐng)導(dǎo)對此卻視而不見，極不重視廠內(nèi)物流運(yùn)輸車輛駕駛員的安全技術(shù)培訓(xùn)，尤其長期不組織安全教育。因此一些駕駛員常常麻痹大意違章行車，突然遇到情況就手忙腳亂、措施不力而造成不應(yīng)發(fā)生的事故。

　　（4）安全管理制度和操作規(guī)程不健全，考核不嚴(yán)。一些單位對車輛在廠區(qū)行駛范圍、路線、速度、貨物裝載等，均無明確的規(guī)定，安全管理不善，制度不落實(shí)，甚至無章可循。

　　四、企業(yè)廠內(nèi)物流運(yùn)輸安全管理的基本措施

　　交通安全管理工作要為轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制、實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)保駕護(hù)航。為了加強(qiáng)企業(yè)廠內(nèi)物流運(yùn)輸車輛的安全管理，建立良好的生產(chǎn)秩序，保證運(yùn)輸生產(chǎn)的順利進(jìn)行，須采取以下措施：

　　（1）建立健全車輛安全管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置專職管理人員，把安全質(zhì)量指標(biāo)納入崗位責(zé)任制、具體分解到崗位、人員和車輛，嚴(yán)格考核，確保安全質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　?。?）認(rèn)真宣傳貫徹并執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī);認(rèn)真執(zhí)行廠內(nèi)物流運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制度。結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)工氣流程、物料性質(zhì)和運(yùn)量的大小，按照規(guī)定要求設(shè)置運(yùn)輸線路，交通標(biāo)志及選用運(yùn)輸方式。

　?。?）根據(jù)國家道路交通管理?xiàng)l例，結(jié)合本單位具體情況，制定車輛在廠區(qū)、車間行車規(guī)則、物料裝載、車輛的檢查、維修保養(yǎng)及安全操作規(guī)程，做到有章可循、按章辦事。

　　（4）交通安全管理重點(diǎn)是抓好事前預(yù)防、防患于未然。而事故預(yù)防必須采用宣傳教育的手段去實(shí)現(xiàn)。教育的對象重點(diǎn)是物流運(yùn)輸車駕駛員。除此之外，還向企業(yè)職工宣傳有關(guān)“通路交通事故現(xiàn)場處理”錄像、使之交通安全深入人心，家喻戶曉。
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