??????? 27、嚴格落實裝封車管理規(guī)定，長單體支柱（錨桿）、鋼管、鋼軌等特殊材料運輸使用好專用車。特別是薄煤層順槽由于斷面小過大盤板車時安全間隙小、道岔曲率半徑小不符合過大平盤車曲率半徑的要求易掉道，因此沒有特殊情況不準使用大平盤車在薄煤層順槽運輸。確需使用大平盤車運輸時也必須制定專項措施，慢速運輸，以防掉道。
??????? 28、在乘坐平巷人車時，人員上、下人車后要將車門鎖好固定，防止防護門滑出擺動。跟車工在發(fā)車前和人員下車后都必須對防護門閉鎖情況進行檢查，確保人車內(nèi)沒人時防護門都必須在座位處閉鎖固定。
??????? 29、人員乘坐架空乘人裝置不準在架空乘人裝置座椅上亂晃以防脫繩，并嚴格按規(guī)定的位置上下人，嚴禁過位下人，以防造成停車或發(fā)生其它事故。
??????? 30、加強絞車繩道內(nèi)地滾的安裝、檢查、使用與管理，各工區(qū)所轄范圍繩道內(nèi)的地滾架要保證其上平面與軌枕上平面相平并且位置合適，以防被跳動的絞車鋼絲繩帶起而造成運輸事故。
??????? 31、皮帶裝封車時應先用一噸的手拉葫蘆將裝在車上的皮帶壓緊，再用圓環(huán)鏈配合封車器或花籃螺絲封好車。防止直接封車造成皮帶在車上壓不緊，上下坡時皮帶滑動。
??????? 32、鋼管運輸需經(jīng)過斜巷時，裝車時必須先在專用車上墊方木，以防在經(jīng)過斜巷變坡點時長料端頭觸及軌道或底板。
??????? 33、斜巷運輸時，人員必須在信號硐室和躲避硐內(nèi)躲避，以防跑車傷人。
??????? 34、嚴禁在車場靠近上變坡點處的道岔處串車，氣動擋車門處要有充足的照明，控制箱要安裝在上車場的硐室內(nèi)。
??????? 35、嚴格按要求裝車，既不能裝的過滿也不能裝的太少，盡量使各個車的重量不會相差太大。
??????? 36、各部門、各單位管理人員對井下機電運輸設施、安全設施檢查時要嚴格按照操作規(guī)程進行檢查，絞車閘把、氣控道岔檢查完后要及時復位；在使用道岔后，要按要求將道岔及時打回原位，必須完成一個完整的閉合操作，無關(guān)人員嚴禁操作道岔。特別是在向大巷內(nèi)推車或大巷內(nèi)倒車時，要提前與運搬工區(qū)聯(lián)系好，不得亂存亂放車輛，并注意觀察是否有機車通過，倒車后要及時將道岔恢復原位，以防列車串道岔而發(fā)生運輸事故。
??????? 37、機車司機、信號把鉤工等工作中要精力集中，仔細觀察，以防出現(xiàn)異常情況及時剎車。
??????? 38、嚴把車輛下井的方向關(guān)，凡是方向不對的車輛必須先到矸石走廊調(diào)向，否則一律不準下井，嚴禁出現(xiàn)兩車對環(huán)或?qū)︿N子無法連接的現(xiàn)象。
??????? 39、支架尾梁插板及前梁護幫板均采用雙股8#鐵絲進行固定，防止尾梁插板伸出或前梁護幫板打開影響液壓支架車的運輸。
??????? 40、嚴格掘進巷道車場道岔及彎道鋪設質(zhì)量，掘進工區(qū)在進行車場、彎道鋪設時，現(xiàn)場要保證曲率半徑，不能拐急彎，鋪路和整修一定要用軌距尺，并且各掘進工作面現(xiàn)場必須配齊即能測水平又能量軌距的ZDC-6型軌距尺放在工作面工具箱內(nèi)，以便于施工和檢查使用，彎道要使用軌道拉桿，防止軌道鋪設完后質(zhì)量不符合要求而進行返工，既廢工廢力又不安全。
??????? 41、嚴禁私自挪用其它地點的安全設施和不按規(guī)定操作。各單位要按照生產(chǎn)接續(xù)安排超前準備各種安全設施，并嚴格按規(guī)程操作。對非工作范圍內(nèi)的運輸安全設施不得隨意亂動，以防改變其正確的運輸位置或狀態(tài)影響運輸安全。
??????? 42、加強特殊材料的運輸管理，因運輸需要對車輛進行改造的，使用單位必須提前向技術(shù)科提出書面申請同意后方可改造，并制定專項運輸措施。將措施交運搬工區(qū)一份，以便運輸人員學習貫徹執(zhí)行，并采取相應的安全運輸措施，特殊地點安排專人監(jiān)護。
??????? 43、使用棘輪式封車器封車時，張緊活桿不能全部用盡，要有一部分可供使用的張緊活動余量，以防在運輸過程中物料受振動或壓實后松動，以便在運輸途中停車張緊。
??????? 44、加強對氣動擋車門、擋車器及道岔的安裝管理，各氣控設施氣控箱的安設位置要合理，氣控箱應安設在操作人員能夠觀察到擋車門、擋車器起落及道岔動作的位置，以免設施動作不到位發(fā)生運輸事故。
??????? 45、各單位要強化職工熟練操作的培訓，松車車輛速度較快時，應逐漸剎緊制動閘，不準緊急剎閘制動，以防止斷繩跑車。
??????? 46、對一些非正常、特殊車輛的運輸（如超高、超長車以及大型機電設備車等）要制定專項安全技術(shù)措施，在運輸前要對整個運輸線路提前查看是否有影響運輸?shù)囊蛩匾约耙?jīng)過幾個反向道岔，以便提前采取措施，并且在地面裝車時就定好裝車方向，防止運到使用地點后方向不對再進行調(diào)向，即不安全也增加工作量。
??????? 47、要合理安排特殊崗位工的休班時間，安排固定的責任心強、操作熟練的絞車司機，防止人員頻繁變動對現(xiàn)場設備不熟悉而造成事故。
??????? 48、信號工、把鉤工、絞車司機等各崗位要落實好各自的安全確認，只有經(jīng)過確認無安全隱患后再工作，防止事故的發(fā)生。
??????? 49、嚴格落實崗位責任，每道工序都要嚴格按規(guī)定操作，不能為下道工序留下隱患。
??????? 50、各單位要抓好職工現(xiàn)場交接班期間的安全管理，強化安全意識教育，杜絕圖省事、怕麻煩、搶時間的思想。嚴格落實現(xiàn)場交接班制度和安全隱患排查制度。
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