為切實(shí)加強(qiáng)軌道提升運(yùn)輸基礎(chǔ)工作，提高運(yùn)輸裝備和管理水平，保障礦井運(yùn)輸安全、優(yōu)質(zhì)、高效。特制定本規(guī)范。
本規(guī)范適用于全礦井軌道運(yùn)輸系統(tǒng)、猴車系統(tǒng)、單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)、井下無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸。
第一章 總則
第1條 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“采、掘、運(yùn)并舉，綜合治理，系統(tǒng)配套”的方針。因地制宜，推廣應(yīng)用軌道運(yùn)輸新技術(shù)、新裝備、新工藝，逐步改善落后的運(yùn)輸方式和裝備，向運(yùn)輸機(jī)械化、控制自動(dòng)化、管理科學(xué)化、本質(zhì)安全化方向發(fā)展。
第2條 建立和完善運(yùn)輸管理體系,形成縱向到底,橫向到邊的管理網(wǎng)絡(luò)。
1.各礦由生產(chǎn)副礦長(zhǎng)全面分管運(yùn)輸工作，設(shè)一名副總工程師主抓運(yùn)輸工作。
2.各礦根據(jù)實(shí)際情況配足專業(yè)管理人員，負(fù)責(zé)管理礦井提升運(yùn)輸工作。
3.各單位安全監(jiān)察處要明確一名副處長(zhǎng)分管運(yùn)輸安全工作，每班不少于兩名運(yùn)輸安監(jiān)員負(fù)責(zé)主要運(yùn)輸線路運(yùn)輸安全的監(jiān)督檢查工作。
進(jìn)一步明確各地點(diǎn)安監(jiān)員的運(yùn)輸安全管理責(zé)任：一是抓好運(yùn)輸各項(xiàng)制度和規(guī)定在現(xiàn)場(chǎng)的落實(shí)，并突出抓好人的行為；二是抓好安全隱患的排查和治理，消除安全隱患。
4.運(yùn)輸專業(yè)管理人員重點(diǎn)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量和全面技術(shù)管理工作；掘進(jìn)專業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)掘進(jìn)運(yùn)輸工程質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，是掘進(jìn)運(yùn)輸安全的第一責(zé)任者；其它專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)本專業(yè)運(yùn)輸工作的現(xiàn)場(chǎng)管理；安監(jiān)員是現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸管理的齊抓共管。
5.建立運(yùn)輸管理網(wǎng)絡(luò)圖，明確各單位運(yùn)輸管理人員，其崗位責(zé)任制中應(yīng)對(duì)運(yùn)輸方面有明確的要求。
6.分管礦長(zhǎng)每月至少主持召開(kāi)一次運(yùn)輸專業(yè)會(huì)議，運(yùn)輸副總工程師每周召開(kāi)一次運(yùn)輸專業(yè)會(huì)議，總結(jié)部署運(yùn)輸工作。
第3條 運(yùn)輸工區(qū)要配備技術(shù)人員，負(fù)責(zé)抓好本工區(qū)的運(yùn)輸技術(shù)管理工作。各掘進(jìn)工區(qū)必須明確一名區(qū)隊(duì)管理人員分管提升運(yùn)輸工作。
第4條 各礦要每月對(duì)主巷,每旬對(duì)采區(qū)運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和人車斜巷進(jìn)行一次檢查驗(yàn)收，每月一次綜合評(píng)定，考核結(jié)果必須與區(qū)隊(duì)經(jīng)濟(jì)掛鉤。
第5條 完善管理制度文件
1.完善運(yùn)輸二十八項(xiàng)管理辦法：安全活動(dòng)辦法、事故分析規(guī)定、交接班規(guī)定 、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化定期檢查考核辦法、職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核辦法、封閉巷道管理辦法、行車不行人管理辦法、乘人管理辦法、設(shè)備檢查檢修管理辦法、設(shè)備設(shè)施（出廠、入庫(kù)、安裝）驗(yàn)收和報(bào)廢管理辦法、停送電管理規(guī)定、信集閉管理辦法、小絞車（包括梭車、回柱機(jī)）使用管理辦法、卡軌車使用管理辦法、單軌吊使用管理辦法、小電瓶車使用管理辦法、小上下山管理辦法、牽引網(wǎng)路檢查維修管理辦法、軌道線路檢查維修管理辦法、人車定期檢查和試驗(yàn)管理辦法、安全設(shè)施檢查和試驗(yàn)管理辦法、機(jī)車(包括電機(jī)車、柴油軌道機(jī)車)年審管理辦法、電機(jī)車檢查維修試驗(yàn)管理辦法、連接裝置檢查試驗(yàn)管理辦法、零星工程施工管理辦法、特殊物料運(yùn)送管理規(guī)定、綜采設(shè)備支架運(yùn)輸和封裝管理辦法、設(shè)備準(zhǔn)用證管理辦法。
2.開(kāi)展機(jī)電事故向零進(jìn)軍活動(dòng)
⑴制定完善設(shè)備點(diǎn)檢制文件，包括《設(shè)備點(diǎn)檢制實(shí)施辦法》、《設(shè)備點(diǎn)檢周期及責(zé)任表》、《設(shè)備檢修日歷表》、《設(shè)備日檢查表》、《設(shè)備點(diǎn)檢方法及標(biāo)準(zhǔn)》、《設(shè)備點(diǎn)檢記錄表》、《設(shè)備檢測(cè)及大修申請(qǐng)單》等管理表格及文件，并匯編成冊(cè)。
⑵嚴(yán)格按照設(shè)備點(diǎn)檢制實(shí)施辦法的要求對(duì)各類設(shè)施進(jìn)行管理和維修，全面落實(shí)設(shè)備管理責(zé)任，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的預(yù)防性檢修和生命管理，保證設(shè)備的健康使用，充分發(fā)揮設(shè)備的效能，不斷提高設(shè)備完好率，大幅度降低事故率，努力實(shí)現(xiàn)機(jī)電事故為零的目標(biāo)。
3. 開(kāi)展崗位安全確認(rèn)工作程序（手指口述法），提高員工正規(guī)操作意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)，使職工群眾的安全行為由自發(fā)到自覺(jué)，由制度變成習(xí)慣，扭轉(zhuǎn)職工群眾習(xí)慣性違章行為。
4.按地點(diǎn)(斜井、大巷、立井、上、下山、地面運(yùn)輸系統(tǒng)等)制定提升運(yùn)輸安全技術(shù)管理規(guī)定，其內(nèi)容包括運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)狀、提升運(yùn)輸方式、裝備要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸能力核算、勞動(dòng)組織和安全規(guī)定，實(shí)現(xiàn)各運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)的管理規(guī)定規(guī)程化
第6條 各單位都要建立運(yùn)輸管理資料室，對(duì)設(shè)備、設(shè)施實(shí)行圖牌板管理，健全各種基礎(chǔ)技術(shù)資料和各種規(guī)章制度，建立運(yùn)輸技術(shù)資料的電子檔案，逐步實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)化。
1.完善礦井運(yùn)輸系統(tǒng)圖：運(yùn)輸系統(tǒng)圖必須用計(jì)算機(jī)出圖，內(nèi)容包括：巷道參數(shù)、設(shè)備和設(shè)施參數(shù)、軌型參數(shù)等。
2.建立電機(jī)車行車記錄及圖表。
3.對(duì)機(jī)車效率、礦車周轉(zhuǎn)率、全員效率和噸公里成本進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算 。
第7條 整頓運(yùn)輸秩序。各乘人地點(diǎn)要明確專人維護(hù)乘人秩序，乘車（罐）要實(shí)行人員“清點(diǎn)制”。嚴(yán)禁扒車、蹬車、跳車，違者一律開(kāi)除礦籍，還要追究其直接領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。
各車場(chǎng)推行“運(yùn)輸崗位安全警示制度”，將運(yùn)輸崗位劃分為“安全區(qū)”和“危險(xiǎn)區(qū)”，并懸掛警示牌板。
第8條 技術(shù)培訓(xùn)
1.礦、運(yùn)輸專業(yè)和運(yùn)輸區(qū)要制定員工外部和內(nèi)部培訓(xùn)計(jì)劃。
2.礦井運(yùn)輸各崗位工包括信號(hào)工、把鉤工、鏈環(huán)工、填罐工、押車工、運(yùn)輸調(diào)度員、各類司機(jī)（架線機(jī)車、柴油軌道機(jī)車、電瓶車、單軌吊、無(wú)軌膠輪車、猴車、內(nèi)齒輪絞車、翻車機(jī)、爬車機(jī)、推車機(jī)、清車機(jī)等），都必須培訓(xùn)考核合格，持證上崗。
第9條 采區(qū)設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程、零星施工任務(wù)書(shū)
1.采區(qū)設(shè)計(jì)必須經(jīng)運(yùn)輸部門(mén)會(huì)簽。
2.掘進(jìn)工作面采用軌道運(yùn)輸時(shí)，其掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程必須包括以下內(nèi)容，并經(jīng)運(yùn)輸部門(mén)會(huì)簽。
⑴擋車設(shè)施安裝位置和形式；
⑵內(nèi)齒輪絞車安裝位置和安裝方式、車房規(guī)格、提升車數(shù)、鋼絲繩選擇驗(yàn)算；
⑶車場(chǎng)斷面圖，信號(hào)室位置及規(guī)格要求；
⑷人行臺(tái)階;
⑸電瓶車牽引車數(shù)；
⑹導(dǎo)向輪固定與檢查維修規(guī)定；
⑺行車不行人制度;
⑻軌道中心線;
⑼巷道曲線半徑；
⑽軌道線路質(zhì)量要求；
⑾運(yùn)輸有關(guān)安全規(guī)定；
⑿運(yùn)輸主要危險(xiǎn)源等。
3.在運(yùn)輸線路中進(jìn)行作業(yè)施工和運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)編制運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程，其內(nèi)容應(yīng)包括基本狀況、施工時(shí)間和地點(diǎn)、施工方法與步驟、施工作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求、施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和勞動(dòng)組織、主要危險(xiǎn)源、安全措施、驗(yàn)收要求等內(nèi)容。
4.在運(yùn)輸巷道中從事零星施工時(shí)，必須編制零星施工任務(wù)書(shū)。
第10條 運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施管理規(guī)定
⒈設(shè)備和設(shè)施的選型由運(yùn)輸管理部門(mén)和機(jī)電部門(mén)負(fù)責(zé)，選用的設(shè)備、設(shè)施必須是國(guó)家或本公司定點(diǎn)廠生產(chǎn)的，煤安標(biāo)志等證照齊全，性能先進(jìn)的合格品。
⒉新購(gòu)置和經(jīng)大修后的設(shè)備和設(shè)施，投入使用前由運(yùn)輸和機(jī)電管理部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)投入使用。
⒊設(shè)備和設(shè)施安裝前，安裝單位要提出安裝申請(qǐng)和計(jì)劃，編制施工規(guī)程并經(jīng)運(yùn)輸、機(jī)電等管理部門(mén)審查會(huì)簽后，方可進(jìn)行安裝施工。安裝必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程、設(shè)備說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行。
⒋設(shè)備安裝完畢后，必須由副總工程師組織有關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收并試運(yùn)轉(zhuǎn)，合格后方準(zhǔn)移交生產(chǎn)使用。
⒌設(shè)備和設(shè)施的維護(hù)執(zhí)行誰(shuí)使用誰(shuí)維修的原則，明確維修單位。機(jī)車、人車、翻車機(jī)等推行包機(jī)制，牽引網(wǎng)路和軌道線路的維修推行分段負(fù)責(zé)制。不能實(shí)行包機(jī)制和分段負(fù)責(zé)制的要明確責(zé)任，責(zé)任到人。必須嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸設(shè)備檢查檢修制，確保運(yùn)輸設(shè)備完好運(yùn)行。對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的檢修采用計(jì)劃?rùn)z修和日常維修相結(jié)合的原則。日常維修由當(dāng)班維修工負(fù)責(zé)，每日對(duì)所管轄的運(yùn)輸設(shè)備全部巡回檢查一遍，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，對(duì)處理不了的問(wèn)題及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，對(duì)危及安全的問(wèn)題，有權(quán)停止該設(shè)備的使用。計(jì)劃性檢修必須嚴(yán)格按檢修周期進(jìn)行，機(jī)車和人車每半年進(jìn)行一次中修，每年進(jìn)行一次大修，檢修后要填寫(xiě)好檢修記錄。
6.機(jī)車、礦車、人車等運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施的完好及軌道線路、牽引網(wǎng)路的檢查驗(yàn)收由運(yùn)輸管理部門(mén)負(fù)責(zé)，猴車、單軌吊、卡軌車、無(wú)軌膠輪車、電瓶車、內(nèi)齒輪絞車及回柱絞車（軌道提升中）的安全檢查及驗(yàn)收，由運(yùn)輸管理部門(mén)負(fù)責(zé)，完好檢查由機(jī)電部門(mén)負(fù)責(zé)，做到每旬檢查一遍，月底進(jìn)行綜合評(píng)定，依據(jù)評(píng)定結(jié)果對(duì)使用維修單位進(jìn)行考核，做到獎(jiǎng)罰嚴(yán)明，責(zé)任落實(shí)到人。
7.對(duì)使用回柱絞車提升運(yùn)輸?shù)能壍老?，其回柱絞車由機(jī)電、運(yùn)輸部門(mén)共同按照內(nèi)齒輪絞車管理制度進(jìn)行管理。
8.對(duì)機(jī)車、礦車、人行車、卡軌車、猴車、單軌吊、內(nèi)齒輪絞車、回柱絞車、電瓶車、無(wú)軌膠輪車等運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行編號(hào)管理，建帳和牌板，做到帳、物、板三對(duì)口，并健全各種記錄。
9.關(guān)于礦車制修
⑴各礦在復(fù)用舊礦車車盤(pán)或報(bào)廢礦車時(shí)，必須進(jìn)行鑒定，其復(fù)用標(biāo)準(zhǔn)是：車盤(pán)不得有開(kāi)焊和裂紋，鉚釘無(wú)松動(dòng)，車盤(pán)銹蝕和磨損不超過(guò)10%，且無(wú)其它質(zhì)量問(wèn)題，但最多只能復(fù)用一次。
⑵對(duì)舊車盤(pán)的復(fù)用、礦車報(bào)廢和大修礦車的出廠，建立檢查驗(yàn)收制度，鑒定驗(yàn)收由礦運(yùn)輸（或機(jī)電、經(jīng)濟(jì)）副總工程師負(fù)責(zé)組織，并履行簽字制度。
10.架線電機(jī)車、柴油軌道機(jī)車、單軌吊、連接裝置、擋車設(shè)施的試驗(yàn)、斜巷人行車靜止松繩和脫勾試驗(yàn)由運(yùn)輸副總工程師負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
第11條 對(duì)架線電機(jī)車、柴油軌道機(jī)車、電瓶車、內(nèi)齒輪絞車、猴車、單軌吊、人行車、無(wú)軌膠輪車等運(yùn)輸設(shè)備實(shí)行“準(zhǔn)用證”制度。
1.掛牌管理：由運(yùn)輸管理部門(mén)負(fù)責(zé)，對(duì)驗(yàn)收合格，達(dá)到完好的運(yùn)輸設(shè)備貼完好牌，掛“準(zhǔn)用證”，無(wú)“準(zhǔn)用證”的設(shè)備嚴(yán)禁投入運(yùn)行。
2.使用管理：機(jī)電運(yùn)輸管理部門(mén)、安監(jiān)處及工區(qū)管理人員、維修負(fù)責(zé)人等負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況的檢查、監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備不完好及存在與設(shè)備有關(guān)的其它隱患，必須摘掉設(shè)備“準(zhǔn)用證”，停止設(shè)備運(yùn)行，并報(bào)機(jī)電運(yùn)輸管理部門(mén)備案。未復(fù)牌前，任何人都不得動(dòng)用該設(shè)備。
3.復(fù)牌辦法：執(zhí)行誰(shuí)摘牌，誰(shuí)復(fù)牌（或跟班安監(jiān)員復(fù)牌）的原則，被摘牌的設(shè)備，由使用維修單位負(fù)責(zé)維修，排除隱患后，通知摘牌人（或跟班安監(jiān)員）驗(yàn)收合格后，方可復(fù)牌恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行。機(jī)電運(yùn)輸管理部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)復(fù)牌設(shè)備的復(fù)查，實(shí)現(xiàn)設(shè)備隱患處理的閉合管理。
4.“準(zhǔn)用證”規(guī)格及懸掛方式：采用規(guī)格為150×90mm的鋁合金板制作，綠底白字，標(biāo)注內(nèi)容有：維修單位、名稱、型號(hào)、編號(hào)和“準(zhǔn)用證”字樣，上方印有新礦集團(tuán)企業(yè)徽標(biāo)。使用時(shí)豎向懸掛在設(shè)備上醒目的位置。
第12條 隱患排查和治理：實(shí)行礦、專業(yè)、區(qū)隊(duì)、班組、個(gè)人（崗位）五級(jí)隱患排查制度；專業(yè)、區(qū)隊(duì)建立隱患排查治理臺(tái)賬；五級(jí)隱患排查有原始記錄；隱患整改后，要檢查驗(yàn)收，達(dá)到閉合管理，并實(shí)行整改消號(hào)制度；每月向集團(tuán)公司上報(bào)重大隱患排查情況。
第13條 每年十一月份由運(yùn)輸副總組織一次對(duì)全礦運(yùn)輸系統(tǒng)的普查，凡對(duì)影響運(yùn)輸安全的項(xiàng)目必須列入安全技措計(jì)劃或下年工作規(guī)劃，礦要保證資金的投入，并確保項(xiàng)目的完成。
對(duì)制約礦井生產(chǎn)和發(fā)展的運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸系統(tǒng)及基礎(chǔ)設(shè)施，要逐步進(jìn)行技術(shù)改造和系統(tǒng)優(yōu)化。
第二章 立井提升
第14條 提升人員
1.乘罐規(guī)定人數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定并在井口公布。
2.由填罐工負(fù)責(zé)關(guān)閉和打開(kāi)罐門(mén)（簾），人員進(jìn)出罐籠須經(jīng)填罐工許可。嚴(yán)禁乘罐人私自打開(kāi)罐簾（門(mén)）。
3.罐籠提升人員時(shí)，原則上禁止異鉤同時(shí)提升物料及其它車輛；確因條件困難難以實(shí)施的，必須制定安全措施經(jīng)機(jī)電礦長(zhǎng)批準(zhǔn)，保證乘人安全。
4.提料結(jié)束，開(kāi)始提人時(shí)，必須等上位罐出車完成后，經(jīng)上下信號(hào)工聯(lián)系確認(rèn)無(wú)誤，方可準(zhǔn)許人員進(jìn)入下位罐。
5.乘罐人員嚴(yán)禁隨身攜帶小型工具、物品（工具包和機(jī)電工工具袋除外）。
第15條 加強(qiáng)對(duì)罐內(nèi)阻車器的檢查維護(hù)，確保完好和正常使用。
第16條 雙車罐籠提升單車時(shí)，必須將車可靠掩住，防止竄動(dòng)。
第17條 井口使用小絞車吊裝下放超長(zhǎng)物料時(shí)，小絞車滑頭上配保險(xiǎn)繩，對(duì)吊裝的物料附掛保險(xiǎn)繩。
第18條 罐籠提升的車輛中所裝矸石、煤炭等散料不準(zhǔn)高出礦車上沿，否則不準(zhǔn)進(jìn)罐。
第三章 斜巷提升
第19條 每個(gè)采區(qū)必須設(shè)有人行道(不包括裝備機(jī)械運(yùn)人設(shè)備的采區(qū))，人行道坡度達(dá)15°時(shí)要設(shè)有臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于0.7m，步距合適，通風(fēng)良好，與每個(gè)工作面上下平巷暢通。運(yùn)輸機(jī)上山兼做人行道的，人行道寬度不小于0.8m，坡度達(dá)15°時(shí)要砌臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于0.7m，同時(shí)溜子要設(shè)隔板，防止煤炭溢出，有利于行人。軌道上下山和大傾角自流運(yùn)輸上山，禁止兼做人行道。新施工采區(qū)達(dá)不到上述要求的不能投產(chǎn)。在施工延深斜井時(shí)，要先施工絞車房及上部車場(chǎng)，以便盡快解決運(yùn)送人員問(wèn)題。
主要軌道上、下山的上車場(chǎng)必須采用甩車場(chǎng)設(shè)計(jì)形式，小軌道上、下山的上車場(chǎng)應(yīng)盡量采用甩車場(chǎng)方式，以防止平車場(chǎng)跑車事故的發(fā)生。
第20條 巷道的凈高、凈寬、斷面和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條的規(guī)定。斜井和主要上下山設(shè)永久水溝，水溝暢通。
第21條 斜井和斜長(zhǎng)300m以上的采區(qū)軌道上下山（包括車場(chǎng)）都要實(shí)行封閉管理，禁止行人，各通道口掛禁止行人牌板。軌運(yùn)合一巷道及其它難以保證行人安全的地點(diǎn)，盡量實(shí)行封閉管理，確實(shí)無(wú)法封閉管理的，要制定行人安全措施。
對(duì)違反封閉巷道管理者，嚴(yán)格追究本人及所在單位區(qū)長(zhǎng)、書(shū)記和安監(jiān)處分管副處長(zhǎng)、運(yùn)輸工區(qū)區(qū)長(zhǎng)、運(yùn)輸管理部門(mén)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。