安全風(fēng)險(xiǎn)管理提升鐵路服務(wù)“安全感” 通過(guò)推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，促使黨員干部帶頭增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，帶頭落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施，充分發(fā)揮了一線黨支部和廣大黨員在運(yùn)輸生產(chǎn)安全中的戰(zhàn)斗堡壘作用。安全風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)一步深化“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的理念，降低鐵路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)，提升了旅客、貨主對(duì)鐵路服務(wù)質(zhì)量的認(rèn)可程度。對(duì)于我站來(lái)說(shuō)，進(jìn)一步推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升鐵路服務(wù)“安全感”應(yīng)從以下三個(gè)方面入手?！?br /> ??????? 通過(guò)近一段時(shí)期的具體實(shí)踐，我們對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理有了更加深入的認(rèn)識(shí)和了解，對(duì)全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理、做好鐵路安全工作有了更深刻的感受和體會(huì)。
??????? 一、推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理意義重大。推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是實(shí)現(xiàn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的戰(zhàn)略性舉措，對(duì)做好鐵路安全工作、提升安全管理品質(zhì)意義重大。我們認(rèn)為，安全風(fēng)險(xiǎn)管理是傳統(tǒng)安全管理方法的升級(jí)和創(chuàng)新，它吸取了傳統(tǒng)管理方法的精華，又加入了許多新的內(nèi)容，比以往的傳統(tǒng)管理方法更深刻地揭示了事故的內(nèi)在規(guī)律和本質(zhì)根源。我們一定要用好安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，牢固樹(shù)立 “三點(diǎn)共識(shí)”，把握好 “三個(gè)重中之重”，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，狠抓管控措施落實(shí)工作，形成閉環(huán)管理機(jī)制，確保鐵路運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。
??????? 二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理的具體實(shí)踐。推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理以來(lái)，我段結(jié)合安全管理的實(shí)際情況，扎實(shí)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理監(jiān)督檢查，充分發(fā)揮干部包保作用，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)控制，取得了明顯的效果。我們成立了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)領(lǐng)導(dǎo)小組，著力構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，同時(shí)，多次召開(kāi)專題會(huì)議研究分析全段安全形勢(shì)和安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，成立了12個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制督查小組，由領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊(duì)，對(duì)管內(nèi)所有車站進(jìn)行全面監(jiān)督檢查。今年春運(yùn)中，我們把繁忙的春運(yùn)工作作為推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的有效平臺(tái)，結(jié)合安全實(shí)際，實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)卡控措施，確保春運(yùn)安全萬(wàn)無(wú)一失。各督查組深入細(xì)致地排查安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，不遺漏一個(gè)細(xì)節(jié)，不放過(guò)一個(gè)問(wèn)題；對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)提出整改意見(jiàn)，落實(shí)整改責(zé)任，實(shí)行閉環(huán)管理，確保了現(xiàn)場(chǎng)安全穩(wěn)定。
??????? 三、對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的思考。隨著新技術(shù)新設(shè)備的不斷投入使用，安全風(fēng)險(xiǎn)管理必將在鐵路安全生產(chǎn)中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。如何將安全風(fēng)險(xiǎn)管理更好地運(yùn)用于管理工作的具體實(shí)踐呢？我們認(rèn)為，首先要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。發(fā)揮安全風(fēng)險(xiǎn)管理的作用，必須要有一個(gè)強(qiáng)而有力的領(lǐng)導(dǎo)組織，這是確保全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理取得實(shí)效的關(guān)鍵。其次，要強(qiáng)化督導(dǎo)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要深刻認(rèn)識(shí)全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重大意義，切實(shí)加大對(duì)推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的監(jiān)督指導(dǎo)力度，為安全風(fēng)險(xiǎn)管理良好運(yùn)行提供保障。再次，要具備積極主動(dòng)的創(chuàng)新精神。我們要主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，積極展示作為，用創(chuàng)新精神指導(dǎo)我們的具體實(shí)踐，從源頭上排查和化解安全風(fēng)險(xiǎn)，全面夯實(shí)安全基礎(chǔ)，從而確保安全生產(chǎn)長(zhǎng)治久安。（西安 <http://app.travel.ifeng.com/city_detail_353>局漢中車務(wù)段段長(zhǎng) 羅永平）
??????? 開(kāi)好風(fēng)險(xiǎn)教育直通車
??????? 該段黨委通過(guò)座談、研討、交流等多種形式，組織廣大黨員、職工重溫盛部長(zhǎng)提出的“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”等安全風(fēng)險(xiǎn)管理新理念。組織段安全科、技術(shù)科、教育科等職能部門，研究制訂了包括管理、行車、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸、物流、勞動(dòng)安全、路外安全、特種設(shè)備等九方面94個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源、215條防范措施的《新鄉(xiāng)車務(wù)段安全風(fēng)險(xiǎn)源及防范措施》，并對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全段黨員進(jìn)行一次再學(xué)習(xí)、再宣講，重點(diǎn)發(fā)動(dòng)黨員先學(xué)一步、深學(xué)一籌，確保每名黨員都能熟記本車站、車間的風(fēng)險(xiǎn)控制條款、內(nèi)容，使干部職工對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的認(rèn)識(shí)更加清晰，理解更加理性。
??????? 用好風(fēng)險(xiǎn)化解智慧庫(kù)
??????? 為了促進(jìn)段站兩級(jí)的換位思考和管理互動(dòng)，段黨委發(fā)動(dòng)黨員干部重查風(fēng)險(xiǎn)源，廣泛征集安全風(fēng)險(xiǎn)管理“金點(diǎn)子”。他們本著“集思廣益”的態(tài)度，以運(yùn)轉(zhuǎn)、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸、物流、集經(jīng)等部門為單位，分系統(tǒng)、分專業(yè)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)源排查；采取問(wèn)卷調(diào)查、座談會(huì)等方式，結(jié)合各工種、各崗位作業(yè)實(shí)際，從安全意識(shí)、安全關(guān)鍵、慣性兩違以及勞動(dòng)安全等方面，不分主業(yè)和副業(yè)，突出技術(shù)規(guī)章的嚴(yán)肅性、安全卡控的嚴(yán)密性、人員素質(zhì)的適應(yīng)性、設(shè)備設(shè)施配置的合理性等重點(diǎn)內(nèi)容，組織每個(gè)班組、每名職工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)源排查，征集安全風(fēng)險(xiǎn)管理“金點(diǎn)子”，每名黨員至少提出一條便于操作、簡(jiǎn)單實(shí)用的整改建議和整治方案，納入風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題對(duì)策庫(kù)，著力破解安全難題。
??????? 演好風(fēng)險(xiǎn)警示情景劇
??????? “我們要變以前的事后補(bǔ)救，為事前預(yù)防，不能等事故出了、帽子摘了、人員處理了以后再去總結(jié)教訓(xùn)，鐵路運(yùn)輸安全沒(méi)有'秋后算賬'！”這是該段黨委書(shū)記胡會(huì)東在3月份安全生產(chǎn)分析會(huì)上的一段講話。
??????? 該段黨委分工種組織廣大職工深談風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，廣泛收集安全風(fēng)險(xiǎn)警示“好案例”，把安全風(fēng)險(xiǎn)管理“關(guān)口前移”，變以前的事后補(bǔ)救為事前預(yù)防。各黨總支、黨支部充分利用班前點(diǎn)名會(huì)、班后總結(jié)會(huì)或?qū)ｎ}座談會(huì)等形式，組織廣大黨員職工以“臺(tái)上三分鐘”為載體，敢于曝光，主動(dòng)亮丑，毫無(wú)保留、原滋原味講述發(fā)生在自己身上或身邊的安全險(xiǎn)事、懸事。多方位、多角度挖掘安全警示素材，使全員安全思想意識(shí)再緊一扣。
??????? 編好風(fēng)險(xiǎn)掌握成果集
??????? 為了鞏固和擴(kuò)大“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”的理論和實(shí)踐成果，該段由段黨委牽頭，以各黨總支、黨支部為單位，發(fā)動(dòng)廣大黨員、干部、職工積極參與，充分發(fā)揮集體智慧，集思廣益，建議獻(xiàn)策，大力營(yíng)造“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”的濃厚氛圍，迅速掀起“安全經(jīng)驗(yàn)大家學(xué)”的熱潮。在此基礎(chǔ)上，設(shè)立安全風(fēng)險(xiǎn)管理獎(jiǎng)，本著“個(gè)人提、班組議、車間推、段獎(jiǎng)勵(lì)”的方式，對(duì)實(shí)踐效果好、警示效果好的“金點(diǎn)子”、“好案例” 報(bào)送段主要領(lǐng)導(dǎo)審閱，提交段安委會(huì)審議，以備全段推廣運(yùn)用，并給予一定獎(jiǎng)勵(lì)，激勵(lì)黨員人人爭(zhēng)當(dāng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的好參謀，廣大職工人人爭(zhēng)做安全風(fēng)險(xiǎn)控制的排頭兵。
??????? 最后，該段黨委將梳理匯總的安全風(fēng)險(xiǎn)管理“金點(diǎn)子”、安全風(fēng)險(xiǎn)警示“好案例”，精心編印了《新鄉(xiāng)車務(wù)段安全警示案例》和《職工職業(yè)道德簡(jiǎn)明讀本》專輯，及時(shí)下發(fā)各站、車間，組織干部職工學(xué)習(xí)，促進(jìn)相互之間的交流借鑒和互動(dòng)，為安全風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
??????? 近期，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，設(shè)備車間電子組結(jié)合當(dāng)前春檢春鑒工作，開(kāi)展了安全風(fēng)險(xiǎn)大家談活動(dòng)，在全班組范圍內(nèi)進(jìn)行安全重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源排查和整治，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。
??????????? 為了推動(dòng)活動(dòng)深入開(kāi)展，班組在周密制定活動(dòng)方案、廣泛宣傳安全風(fēng)險(xiǎn)管理基本知識(shí)、講清活動(dòng)目的和意義的基礎(chǔ)上，采取“個(gè)人提、班組議”的方式，組織和動(dòng)員職工結(jié)合近期全路發(fā)生的幾起事故，認(rèn)真討論、分析、查找、總結(jié)個(gè)人以及設(shè)備存在的安全風(fēng)險(xiǎn)源，尤其是在處置非正常情況下的好做法。對(duì)本班組職工提出的好做法和意見(jiàn)建議，要求班組必須逐條、逐項(xiàng)組織職工學(xué)習(xí)、討論，并取長(zhǎng)補(bǔ)短。班組在做好個(gè)人上報(bào)意見(jiàn)和建議的收集、匯總、整理工作后，通過(guò)以班組生活會(huì)的形式進(jìn)行梳理、歸納、總結(jié)，并將好的意見(jiàn)建議上報(bào)車間。對(duì)實(shí)踐效果好，對(duì)安全生產(chǎn)具有保障作用，對(duì)安全管理具有較大促進(jìn)作用的好做法，統(tǒng)一整理收集，以供班組事后鞏固再學(xué)習(xí)。
??????????? 同時(shí)，為抓好安全風(fēng)險(xiǎn)的排查、整治，該班組結(jié)合本班組以及涉及本班組設(shè)備的特點(diǎn)，討論分析了重要設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)源控制、登高作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)源控制、勞動(dòng)及人身安全風(fēng)險(xiǎn)源控制等4個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)排查、整治大的方面，并采用“一查、一整、三追蹤”方法，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行分析排查、立檔分類、整治消除的閉環(huán)管理，以形成長(zhǎng)效監(jiān)控機(jī)制。
??????????? 這次活動(dòng)不僅增強(qiáng)了班組職工的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，也極大的提高了職工參與安全風(fēng)險(xiǎn)管理新思路的積極、主動(dòng)性。為確保班組安全生產(chǎn)打下了基礎(chǔ)。
??????? “安全風(fēng)險(xiǎn)管理”心得體會(huì)
??????? 2012年，鐵路運(yùn)輸安全工作面臨著新的挑戰(zhàn)。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€和命脈，安全出了事故，鐵路所有的努力都等于零。我們要深刻吸取“7?23”事故教訓(xùn)，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，始終把確保高鐵、客車和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在一切工作的首位，繼續(xù)強(qiáng)化安全基礎(chǔ)建設(shè)，全面推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。