在道路交通的三要素人、車、道路中，人是關(guān)鍵的因素。宣傳工作就是對人宣傳，只有與人心靈溝通，才能增進(jìn)了解，得到廣大交通參與者的支持、配合，也才能加深他們對交通法規(guī)的認(rèn)識?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_了五大主體：即政府，單位（機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體等），教育行政部門、學(xué)校、媒體（新聞、出版、廣播、電視等）以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門有道路交通安全宣傳教育義務(wù)，因此公安機(jī)關(guān)交通管理部門不再感到宣傳教育上的勢單力薄，這些要求既符合我國道路交通發(fā)展的內(nèi)在要求，也符合現(xiàn)代交通管理工作的特點(diǎn)。但是，規(guī)定那么多的主體有交通安全宣傳義務(wù)，要把宣傳工作做到實(shí)處，達(dá)到預(yù)期的效果和目的，讓遵守法規(guī)成為廣大交通參與者的一種自覺自愿行動(dòng)，還需要積極探索，要改變以往的宣傳方式，宣傳新法律才有效果。在這里，就人性化教育方式談幾點(diǎn)看法。
　　
　　把說教式宣傳轉(zhuǎn)移到人性化宣傳
　　
　　以往，每年都要進(jìn)行幾次轟轟烈烈的交通安全宣傳活動(dòng)，形式無非是出動(dòng)多少警力、多少宣傳車、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅等，這些轟炸、灌輸式宣傳雖有一定作用但花費(fèi)了大量的人力、物力和財(cái)力，且適應(yīng)不了當(dāng)今道路交通管理工作的需要。每次宣傳活動(dòng)過后，交通參與者并沒有留下太多的印象，宣傳資料滿街扔，收廢紙的倒是收入不薄。
　　
　　在交通參與者看來，印象最深的還是那些人性化的交通安全警示語，它拉近管理者與被管理者、服務(wù)者與被服務(wù)者之間的距離，讓人感到溫暖。近兩年來，一些大中城市，特別是農(nóng)村地區(qū)，相繼出現(xiàn)人性化的交通安全警示語，如“司機(jī)一滴酒，親人兩行淚”，“開車多一份小心，家人多一份安心”，“糾正您一次違章，送給您一片關(guān)愛”、“掙金山，掙銀山，交通安全是靠山”、“道路千萬條，交通安全第一條”……這些交通安全警示標(biāo)語，情真意切，字里行間流露出對廣大交通參與者真真切切的關(guān)愛。相對于“嚴(yán)禁闖紅燈”，“無證駕駛、酒后開車一律拘留”等，人性化的警示語更能打動(dòng)人心，交通參與者會自覺配合交通管理工作，不會產(chǎn)生抵觸、對抗情緒，反而增進(jìn)友誼和理解，遵守交通法規(guī)將成為廣大交通參與者的自覺行動(dòng)。
　　
　　在宣傳教育中融入更多的家庭和社會責(zé)任
　　
　　交通安全宣傳的效果體現(xiàn)在“會安全走路，會安全乘車，會安全騎車，會規(guī)范停車”等具體行為上。我們每一個(gè)人的行為是否規(guī)范不僅僅是我們一個(gè)人的事情，而是整個(gè)社會的事情。遵守交通規(guī)則，是一種社會責(zé)任。2002年我有幸到韓國漢城，看到當(dāng)?shù)厝嗽谕ㄟ^十字路口時(shí)，即使路面沒有機(jī)動(dòng)車輛通過，附近沒有交通警察執(zhí)勤，行人也不會闖紅燈。人們遵守交通規(guī)則，已成習(xí)慣。而在百色城，白天闖紅燈者會暗自慶幸未與其他車輛或行人碰撞。而沒有考慮到如果發(fā)生交通事故，對家庭、對社會將產(chǎn)生怎么樣的后果。交通安全宣傳教育要使每一個(gè)人都知道，一個(gè)不僅僅為個(gè)人活著，更是為親人、別人活著。我們教育駕駛員和行人，要更多地用親情去感化他們，用家庭和社會責(zé)任感去約束他們，使他們懂得自己作為一個(gè)駕駛員，如果不遵守交通規(guī)則，一旦發(fā)生交通事故，自己所擔(dān)負(fù)的責(zé)任是一輩子都卸不下來的。
　　
　　教育要從“違章行為”提升到“違法行為”
　　
　　長期以來，無論是在法律規(guī)范中，還是在民警執(zhí)法當(dāng)中，一般都將違反交通管理行為稱為“違章行為”，這還是籠統(tǒng)、含糊的習(xí)慣叫法。在交通參與者的心目中，小小的違章沒有什么見不得人的?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_把違反交通管理行為稱為“違法行為”。因此，在宣傳教育和實(shí)踐中，我們要遵從這一說法，增強(qiáng)交通參與者的法制觀念。作為交通安全宣傳教育的主體，要使交通參與者像重視其它法律法規(guī)一樣重視《道路交通安全法》，對違反道路交通管理行為的交通參與者應(yīng)毫不含糊地指出其違法性，使他們增強(qiáng)交通法制觀念，共同維護(hù)《道路交通安全法》的權(quán)威。