目前，交通安全管理已成為各級安全管理的重點(diǎn)。近年來，小汽車不斷進(jìn)入家庭，單位公務(wù)用車也逐年增多，且車輛檔次越來越高，一旦發(fā)生事故，動輒就損失上萬元之多。日常生活中交通安全尤其因違章駕車發(fā)生事故的居多，要想控制交通事故發(fā)生，各級就必須加強(qiáng)日常管理，嚴(yán)格把握駕駛員素質(zhì)關(guān)。因?yàn)榉€(wěn)定的心理素質(zhì)是機(jī)動車駕駛員實(shí)現(xiàn)車輛安全行駛不可缺少的必要條件，他每時(shí)每刻都會影響機(jī)動車駕駛員的行車安全。尤其是單位車輛管理干部應(yīng)對本單位駕駛員的心理特征變化進(jìn)行深層次的研究分析，掌握每位機(jī)動車駕駛員的心理特征變化，有利于車輛調(diào)度，減少因駕駛員心理變化引起的交通事故。在日常生活中一般有情緒、注意和意志三項(xiàng)心理特征是最常見的，它直接影響著機(jī)動駕駛員在從事駕駛活動中所產(chǎn)生不同的心理反應(yīng)。

　　一、駕駛情緒影響交通事故

　　心理專家們認(rèn)為，人的心理因素對交通事故的影響，主要表現(xiàn)在情緒上。激動的情緒，無論是正面的還是負(fù)面的，都不利于駕車安全。因此，無論是哪種個(gè)性特征的人，都應(yīng)該正確認(rèn)識自己的性格特點(diǎn)，重點(diǎn)要做到穩(wěn)定情緒。在心情激動的時(shí)候不宜駕車，或者遲后再駕車。越是容易情緒化的人，越應(yīng)注意駕車時(shí)的心理平衡。

　　心理學(xué)將人的特質(zhì)分為包括樂群性、聰慧性、穩(wěn)定性、恃強(qiáng)行等等16種，稱為16維度，16維度中對駕駛員情緒的影響比較大的幾個(gè)方面有：樂群性、穩(wěn)定性、恃強(qiáng)性、敢為性、幻想性、獨(dú)立性和緊張性。

　　樂群性是指人們與他人結(jié)伴的愿望程度。樂群性越低的人，社會適應(yīng)性也就越差，可能會帶有一些反社會人格和攻擊性人格，這種人容易發(fā)生交通事故。穩(wěn)定性則決定了人情緒波動情況，穩(wěn)定性高的人比較中規(guī)中矩，情緒起伏小，開車時(shí)的安全系數(shù)也相對高。恃強(qiáng)性代表了一個(gè)人的好勝心理，通常開車時(shí)喜歡超車的人恃強(qiáng)性比較強(qiáng)。敢為性顧名思義，表現(xiàn)人做事的勇敢度，也從另一方面反映了一個(gè)人是否沖動和富有攻擊性。

　　以上這些屬性上表現(xiàn)較差的人，可能會在駕車時(shí)做出攻擊性駕駛的行為。攻擊性駕駛行為是由開車時(shí)的急躁、煩惱，或帶有憤怒的情緒引起的。一些駕駛者為了節(jié)省時(shí)間等目的，威脅其他司機(jī)或行人的利益，使其感到有危險(xiǎn)而采取回避行為，或激怒對方使其產(chǎn)生惱怒的情緒。人們都有操縱其他事物的愿望，在開車時(shí)，通過對機(jī)械的操作能夠滿足人們這方面的成就感。但是這種掌控一旦遭到破壞，比如遇到紅燈或堵車，就會引起另一種本能，即攻擊心理。攻擊性駕駛雖然不是蓄意為了撞車或傷亡而做，但是往往因?yàn)轳{駛者對情況判斷失誤而造成交通事故的發(fā)生。

　　另外，幻想性高的人容易“走神兒”。這樣的人容易處于無意識駕駛的狀態(tài)，給駕車帶來一定的危險(xiǎn)。獨(dú)立性差的人，自我心理調(diào)節(jié)能力比較低，需要?jiǎng)e人的鼓勵(lì)和幫助。這些人在開長途車的時(shí)候比較容易心理疲勞，最好配有副駕駛。所有屬性中，緊張性高的人開車最危險(xiǎn)，因此他建議這些人盡量不要自己駕駛車輛。

　　二、不良駕駛心理

　　1、好勝心理

　　持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，爭先恐后，見空就鉆、見縫就擠、見慢就超，不管不顧其他人的感受，有時(shí)急事趕路，前面的車偏偏蝸牛爬行般我行我素, 鳴號閃燈無濟(jì)于事，一怒之下找個(gè)間隙，左穿右插，不顧一切地超過它，還故意在它前面以更慢的速度阻它幾分鐘以作報(bào)復(fù)；有的車極為野蠻地超自己的車，仿佛不可一世，心里不服氣，就一腳油門踩到底，飛起車來與它一較高下，直到?jīng)Q出勝負(fù)。以這種心理開車，缺乏對環(huán)境準(zhǔn)確判斷和不能冷靜處置情況 ,一旦遇到險(xiǎn)情就會驚慌失措，從而引發(fā)交通事故。

　　2、挫折心理

　　每一位駕車人在日常生活中都會遇到各種各樣不順心的事，事業(yè)發(fā)展遇到瓶頸、和太太或女友吵架了、孩子考試成績不好……而每個(gè)人對挫折的心理承受能力又不相同，一但駕車人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會出現(xiàn)思緒紊亂的心理狀態(tài)，導(dǎo)致駕車人注意力不集中，只會是機(jī)械地、無意識地駕車，此時(shí)若遇到危險(xiǎn)情況就很難避讓了。

　　3、情緒化心理

　　遇到高興的事情，情緒亢奮、手舞足蹈，注意力完全不在駕駛車輛上或興奮的盲目開快車。遇到不開心的事情，看什么都不順眼，前車開慢了，后車強(qiáng)行搶道、強(qiáng)行超車了，從而引起情緒沖動，在盛怒之下不顧一切地急速追趕，這種駕駛心理是極易引起事故的一種心理。

　　4、冒險(xiǎn)心理

　　有些路段的路標(biāo)上寫著 :“事故多發(fā)地段 ,減速慢行”、“路窄 ,嚴(yán)禁超車”可駕駛員卻熟視無睹 ,依然我行我素，想怎么開就怎么開。明知道路口、彎道要減速，可還是高速行駛、過彎。把一般的道路當(dāng)賽場，把自己的車當(dāng)F1賽車。這種心理開車往往把交通法規(guī)和危險(xiǎn)統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后，可隨之而來的就是事故。

　　三、安全駕駛的心理調(diào)解

　　1.加強(qiáng)情緒心理穩(wěn)定的調(diào)節(jié)

　　消除緊張、急躁、僥幸、稱雄的情緒，積極坦然地對待周圍的人和事，避免過激的心理活動，做到“養(yǎng)心在靜”，注意保持心理平衡狀態(tài)，就容易規(guī)范駕駛行為。這是良好駕駛心理的基礎(chǔ)。

　　2.培養(yǎng)注意心理的自我調(diào)節(jié)

　　注意力集中是合格駕駛員最基本的心理品質(zhì)，也是防止交通事故最基本的條件，開車時(shí)不打手機(jī)、不吸煙、經(jīng)常進(jìn)行自我提醒：“我在開車”、“我不能想別的”、“開車安全第一”等等。

　　3.創(chuàng)造舒暢而輕松的工作環(huán)境和休息環(huán)境

　　注意改善自己的休息環(huán)境，并從事一些有益的休閑活動，如聽聽音樂看看書，消除精神和體力上的疲勞，保證充足的睡眠，也是幫助駕駛員克服不良駕駛心理的重要途徑。駕駛是頗費(fèi)精神的。保持充沛的精神，是安全駕駛的必要條件。

　　4.調(diào)適情感心理環(huán)境

　　領(lǐng)導(dǎo)對駕駛員要多鼓勵(lì)，安排適當(dāng)?shù)墓ぷ?，提醒駕駛員定期進(jìn)行體格檢查，幫助駕駛員解決工作中的困難，不讓其背著包袱開車。家人對駕駛員要多關(guān)心，多體貼，使駕駛員心情愉快，精力充沛。駕駛員也應(yīng)講究人格修養(yǎng)，擴(kuò)大心理容量，提高心理承受力和應(yīng)激力。

　　5.重視交通法規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)

　　經(jīng)常開展交通法規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，對典型的交通事故案例進(jìn)行解剖，以提高駕駛員的自我防范意識和能力，增強(qiáng)遵守交通法規(guī)的自覺性。

　　我相信通過培養(yǎng)好的心理素質(zhì)、提高駕駛技術(shù)以及遵守交通法規(guī)，大家都可以成為一個(gè)安全行車的好駕駛員，將降低事故率進(jìn)行到底。

　　有關(guān)專家通過多種研究方法和技術(shù)對個(gè)性與行車安全進(jìn)行了大量研究，說明了事故傾向性個(gè)性特征的存在：即在同樣情境下，有些人因個(gè)性原因比另外一些人本質(zhì)上更易發(fā)生事故。

　　研究表明：

　　外向型性格比內(nèi)向型性格更容易肇事，且隨著外向型程度的增加，肇事可能性增大。

　　經(jīng)常違章和肇事的駕駛員個(gè)性表現(xiàn)為易沖動、易緊張、偏執(zhí)、偏激、自私、疑心、壓抑、過分自信等；安全駕駛員更多表現(xiàn)為敏感、緊張程度高、愛思考、冷靜等特點(diǎn)。

　　四、根據(jù)“情緒”表現(xiàn)，掌握駕駛員的心理特征

　　機(jī)動車駕駛員在從事駕駛活動中都會對自己周圍的環(huán)境表現(xiàn)出自己的心態(tài)。愉快、憂愁、失望、悲傷、恐懼、苦惱等各種不同的情緒和情感變化，是外部事件在人體內(nèi)引起的一系列內(nèi)變過程之后出現(xiàn)的表情，當(dāng)受到刺激時(shí)一般是通過面部、動作、眼神等表現(xiàn)出來。在駕駛車輛行駛過程中，當(dāng)駕駛員心情愉快、滿意時(shí)能感到心情舒暢、心理舒適，對事物的觀察和判斷具有積極的促進(jìn)作用，常常表現(xiàn)出感受力強(qiáng)，勤于觀察，反應(yīng)迅速，判斷準(zhǔn)確，動作敏捷，這就是常說的所謂“人逢喜事精神爽”，有利于車輛行駛安全。反之，要產(chǎn)生憂愁、恐懼、苦惱等情緒波動時(shí)，則感受力下降、精力分散、懶于觀察思考，開起車來膽大氣粗，易開“英雄車”、“霸道車”，一但遇到緊急情況和突發(fā)事件時(shí)，則反應(yīng)遲鈍，判斷失誤等不良行為。足見駕駛員的情緒和情感好壞直接影響著行車安全，所以駕駛員在從事駕駛活動時(shí)，不但要有穩(wěn)定的“情緒”，而且還要有較好的“情感”。