6錨的運(yùn)用

　　錨是堅(jiān)固的象征，是船長(zhǎng)的盾牌。進(jìn)出港靠離泊不備錨是不可取的。平日里應(yīng)對(duì)之勤保養(yǎng)，使用時(shí)要備加愛護(hù)。船長(zhǎng)對(duì)錨機(jī)的性能、起錨速度、鏈的破斷力應(yīng)有數(shù)。對(duì)當(dāng)時(shí)的水深與吃水情況，落錨點(diǎn)的選擇，松鏈長(zhǎng)度，都需要慢慢去體會(huì)、積累經(jīng)驗(yàn)。本人在大連大港24區(qū)就在無拖輪協(xié)助情況下，利用一只開錨順利靠／離泊。

　　7對(duì)船上助航儀器的正確使用

　　雷達(dá)尤其是帶ARPA的雷達(dá)，是船長(zhǎng)的有力助手。還有測(cè)深儀、計(jì)程儀、電子海圖、GPS等都可以為船長(zhǎng)順利進(jìn)出港、靠離泊提供直觀有效的幫助。

　　這些導(dǎo)航儀器關(guān)鍵要調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，船長(zhǎng)對(duì)這些親密伙伴的特性應(yīng)有了解。他門對(duì)估測(cè)距離，了解水深、船速、流速，核對(duì)物標(biāo)、認(rèn)清船位十分便捷。特別是遇有不良天氣時(shí)，即使是好天氣也很重要。

　　8盲區(qū)的影響

　　進(jìn)出港、靠離泊，對(duì)本船盲區(qū)的大小應(yīng)心中有數(shù)，不但要估測(cè)縱向盲區(qū)．也不能忽視橫向盲區(qū)。如5 668TEU大型集裝箱船如果你站在駕駛臺(tái)中央?yún)^(qū)，其橫向盲區(qū)(滿載)一般也在400m以上，靠離泊前后距離不易估測(cè)。為此，應(yīng)要求岸方在泊位的前后、駕駛臺(tái)應(yīng)置插上泊位旗(燈)以供識(shí)別。總之，盲區(qū)的大小對(duì)靠離泊、掉頭、航進(jìn)人工水道等不可不予注意。

　　9對(duì)掉頭區(qū)域的估測(cè)

　　如在碼頭邊原地掉頭，一般在兩艘拖輪協(xié)助下需有1．5倍船長(zhǎng)水域，一艘拖輪協(xié)助需有1．7倍船長(zhǎng)水域。不論是靜水港，還是流水港，只要?dú)庀髼l件不是特別壞。原地操作是可行的。若無把握還是駛向?qū)Ｓ玫纛^區(qū)完成操作。

　　10加強(qiáng)學(xué)習(xí)。加強(qiáng)信息溝通

　　通過必要的信息了解，對(duì)船長(zhǎng)進(jìn)出港、靠離泊的幫助是很大的。了解信息的途徑，如：向VTS、代理、公司有關(guān)方、碼頭、引航員、同行等。特別是對(duì)陌生或不常去的港口之順利進(jìn)出，益處多多。

　　學(xué)習(xí)很重要，船長(zhǎng)的知識(shí)永遠(yuǎn)不夠用。僅就港規(guī)方面的學(xué)習(xí)了解就很重要，每個(gè)港口對(duì)自己的轄區(qū)都有規(guī)定，碼頭公司也有自己的相應(yīng)規(guī)定。多學(xué)習(xí)，對(duì)進(jìn)出該港、順暢靠離大有益處。如黃埔港航道很長(zhǎng)，航段不同，對(duì)會(huì)遇、追越的限制規(guī)定也不同；有東西航道吃水使用的規(guī)定，有限速、視程等要求。如天津港碼頭公司有規(guī)定給你讓清船尾處的大吊等。多學(xué)習(xí)、多了解是很有益的。

　　11實(shí)操要領(lǐng)及注意事項(xiàng)

　　船舶靠離碼頭主要是處理好控速與保向、控速與船位的擺正、船位入泊角、進(jìn)靠橫移(縱向)速度。關(guān)鍵是對(duì)當(dāng)時(shí)情況的正確估計(jì)，一般借助于拖輪或有側(cè)推器可用，是不難做到的。但有些港口泊位受這樣或那樣的影響，往往不及時(shí)騰出泊位或擋子不足120％也是常有的；或岸上大吊未按規(guī)定移讓妥，拖輪遲遲不到位等等。需要船長(zhǎng)沉著應(yīng)對(duì)。

　　安全靠離泊涉及的方方面面很多，船長(zhǎng)們面對(duì)的問題很多。有船舶固有的或偶發(fā)因素干擾；有岸方的滯后或超前的干擾：有突遇的暴雨、霧、沙塵、或突然冒出的小船干擾；有班期的緊迫，有各種檢查的分心，也有節(jié)約拖輪費(fèi)的盤算；還有技術(shù)不到位有恐失面子的干擾等。船長(zhǎng)為確保安全，應(yīng)排除干擾、調(diào)整心態(tài)、時(shí)刻謹(jǐn)慎于心。同時(shí)要注重學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)橹挥兄R(shí)、技術(shù)的提高才是識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的有效保障?？侩x泊進(jìn)出港操作是特殊操作，也是一門實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)很強(qiáng)的技術(shù)。它需要全船內(nèi)外、上下的協(xié)調(diào)，需要船長(zhǎng)在實(shí)踐中慢慢積累和提高。