??? 2.2 間接原因分析

??? 交通事故中的間接原因指影響駕駛員完成安全駕駛?cè)蝿?wù)必需的信息處理功能的駕駛員條件或狀態(tài)。

??? 2.2.1 疲勞駕駛

??? 疲勞駕駛是指駕駛員在行車過程中，出現(xiàn)腰酸背痛，眼睛模糊，手指和身體不靈活，反應(yīng)遲鈍、判斷不準(zhǔn)等駕駛能力低落的現(xiàn)象。

??? 理論上講，駕駛時(shí)間、睡眠、駕駛強(qiáng)度和速度、人體生物節(jié)律、體質(zhì)、駕駛技術(shù)、駕駛環(huán)境、營養(yǎng)條件等都對(duì)疲勞具有直接的原因。從生理上看來，駕駛員為了處理好行車過程中的種種復(fù)雜情況，駕駛員的眼睛和神經(jīng)一直處于持續(xù)的緊張狀態(tài)，特別是在車速較高，眼睛的負(fù)擔(dān)很大，這樣連續(xù)工作一長，感覺機(jī)能弱化，聽覺和視覺敏銳變低，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起錯(cuò)覺。隨著疲勞的延長，復(fù)雜刺激的選擇反應(yīng)與時(shí)增長，動(dòng)作準(zhǔn)確性下降，從而引發(fā)不安全行為。疲勞駕駛的原因是多方面的，有生活上的原因、工作上的原因、社會(huì)原因等幾個(gè)方面的原因。

??? 2.2.2 生理分析

??? (1)反應(yīng)時(shí)間與事故

??? 駕駛員的反應(yīng)時(shí)間是在駕駛員行車過程中實(shí)際感覺點(diǎn)和駕駛員采取躲避行動(dòng)的瞬間之間的所需時(shí)間，也稱為駕駛員“思索距離”它包括兩個(gè)過程：一是駕駛員得到信息(情況)到判斷所需要的時(shí)間(從信息要求開始至判斷時(shí)間)，二是制動(dòng)器開始生效(駕駛員換腳及踏板)時(shí)間。所以在險(xiǎn)情突發(fā)時(shí)，駕駛員首先要通過大腦思維對(duì)情況在有限時(shí)間內(nèi)做出正確的判斷，然后再進(jìn)行正確反應(yīng)。當(dāng)然這個(gè)過程是相當(dāng)短的，有關(guān)人體工程專家認(rèn)為對(duì)于一般人，當(dāng)預(yù)先接收到大腦中某一信息發(fā)生，集中注意力于這一信息時(shí)，反應(yīng)時(shí)間約2秒?？墒?，在行車過程中往往事先并不知道什么時(shí)間會(huì)發(fā)生情況，從反應(yīng)時(shí)間的表現(xiàn)過程來看，從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況，至右腳從加速到踏板，所需時(shí)間包括反應(yīng)情況在內(nèi)的反應(yīng)時(shí)間大大延長，這樣就會(huì)由于反應(yīng)時(shí)間的延長而導(dǎo)致事故的發(fā)生。影響駕駛員反應(yīng)的因素包括刺激物的種類、強(qiáng)度、背景和復(fù)雜程度等幾方面。

??? (2)年齡、性別

??? 在交通事故中，年齡和性別的作用主要是影響駕駛員在面對(duì)和處理復(fù)雜的交通情況與突發(fā)事件的反應(yīng)速度。表1是年齡與反應(yīng)速度的關(guān)系。

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??? 2.2.3 駕駛員的素質(zhì)

??? 駕駛員的素質(zhì)低，個(gè)體聯(lián)戶、租賃承包的在用車輛安全運(yùn)行狀況差，制約當(dāng)前的交通安全管理。發(fā)生事故的駕駛員中，相當(dāng)一部分存在著駕駛技術(shù)不熟練，經(jīng)驗(yàn)不足，難以適應(yīng)當(dāng)今的復(fù)雜交通環(huán)境；存在著法制觀念淡薄，缺少駕駛員應(yīng)具備起碼的職業(yè)道德和駕駛作風(fēng)；在道路的行使過程中，為了取得盡可能高的經(jīng)濟(jì)效益，超載等短期行為和冒險(xiǎn)行為相當(dāng)嚴(yán)重；為了趕程，經(jīng)常盲目地違章超車、超速，危險(xiǎn)會(huì)車，越線行使，疲勞駕車和車輛帶病行使等等。這些因素常常發(fā)展成為交通事故。此外駕駛員的僥幸心理和省能心理也是不可忽視的一個(gè)重要因素。

??? 2.2.4 交通環(huán)境的影響

??? 道路交通環(huán)境是指：道路的設(shè)計(jì)、通行能力、道路結(jié)構(gòu)、道路設(shè)施等與交通有關(guān)的場所道路交通環(huán)境，直接影響著交通參與者的安全，與事故發(fā)生有著直接的影響關(guān)系。它既包括例如天氣狀況、道路狀況、交通流狀況等大的自然環(huán)境，也包括車內(nèi)例如：溫度、濕度、座椅的舒適程度等小的環(huán)境。這些影響因素的負(fù)面影響常常使駕駛員獲取正確信息和正確處理信息的能力下降，造成事故隱患，當(dāng)遇到激發(fā)事件的刺激就有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。車內(nèi)的小環(huán)境的不舒適會(huì)使駕駛員很容易感覺到疲勞、注意力不集中、精神渙散等不利于安全行車的隱患。交通環(huán)境的影響見表2的分析。

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