三、關(guān)于交通管理；
　　
　　1.浙江省的高速公路現(xiàn)在已經(jīng)是貫通全省，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模已基本完成，而目前的高速交警在卡點(diǎn)上的任務(wù)過(guò)多過(guò)雜，既要處理事故又要查處車輛的違法行為，同時(shí)還得盡興必要的協(xié)助其他單位工作。并且作為其他的路面大隊(duì)將警力主要的按排在了動(dòng)態(tài)的巡邏當(dāng)中，因此將很大的壓力轉(zhuǎn)換到了卡點(diǎn)警力的身上。
　　
　　例如；從其他的出入口進(jìn)入高速公路的違法車輛在中途有些違法行為是得不到解決像超長(zhǎng)、超高、超寬等這些不是“緊急情況下”的違法行為，按《交通安全法》的規(guī)定是不能在高速公路的主線干道上進(jìn)行攔截的，另外還有些超寬的車輛只能從卡點(diǎn)的超寬道通行，那么這些大量的違法行為最后通通都只能由24小時(shí)值勤的卡點(diǎn)大隊(duì)來(lái)負(fù)起這個(gè)責(zé)任，對(duì)其進(jìn)行安全教育和管理處罰。
　　
　　因此作為省際卡點(diǎn)所承擔(dān)責(zé)任過(guò)大，而警力和裝備則很有限。往往是一個(gè)卡點(diǎn)的民警又要處理事故又要進(jìn)行客車檢查還要定時(shí)巡邏等等的工作，結(jié)果是兩頭都做不好，更何況進(jìn)行安全宣傳或顧及其他的工作和提高工作的質(zhì)量服務(wù)意識(shí)。
　　
　　因此建立相對(duì)獨(dú)立的卡點(diǎn)警力同時(shí)根據(jù)現(xiàn)在客觀情況的改變適當(dāng)改變巡邏大隊(duì)的工作重點(diǎn)，即可以緩解卡點(diǎn)的壓力又可以明確卡點(diǎn)的民警職責(zé)，防止出現(xiàn)不必要的漏洞同樣也有利于各個(gè)方面工作質(zhì)量的提高。
　　
　　2.以往駕駛員駕車過(guò)一個(gè)地級(jí)市的時(shí)間現(xiàn)在只半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，造成群眾在半天的路程里往往要經(jīng)過(guò)多個(gè)不同的轄區(qū)，對(duì)道路的信息反饋所知有限或一無(wú)所知。
　　
　　因此在目前的高速公路交通管理的基礎(chǔ)上建立全省范圍內(nèi)的指揮中心，在各個(gè)主要的入口處設(shè)立醒目的顯示屏隨時(shí)播出最新的道路信息。這樣一來(lái)既可以使得全省有個(gè)明確的指揮中心又可以使得一些及時(shí)的信息被群眾所了解。
　　
　　四、關(guān)于收費(fèi)安全；
　　
　　我省高速公路的的收費(fèi)站現(xiàn)大約有150多處，其中大多數(shù)是在郊區(qū)和遠(yuǎn)離人口聚集的地方，有些還在省際交界處。特別是現(xiàn)在浙江省的五個(gè)省際高速公路收費(fèi)站（大云、父子嶺、王江徑、窯上、分水關(guān)），都是這樣遠(yuǎn)離市區(qū)的地方，而且每天有著大量的現(xiàn)金存放，但是它的保護(hù)措施確是很有限的。筆者曾和幾位省際收費(fèi)站的有關(guān)負(fù)責(zé)人了解過(guò)，對(duì)此都表示非常的擔(dān)憂，希望有解決的辦法。
　　
　　當(dāng)建立了省際檢查站，在擁有一定的武裝力量時(shí)就可以加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)安全的保護(hù)措施和力度。
　　
　　根據(jù)《道路交通安全法》第六十九條明確規(guī)定，任何單位、個(gè)人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機(jī)關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外。
　　
　　根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定，高速公路以及其他封閉式的收費(fèi)公路，除兩端出入口外，不得在主線上設(shè)置收費(fèi)站。但是，省、自治區(qū)、直轄市之間確需設(shè)置收費(fèi)站的除外。因此，在我省的各個(gè)省際卡點(diǎn)設(shè)立檢查站是符合國(guó)家的法律和有關(guān)的政策精神的。
　　
　　總之，為適應(yīng)我省的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，為加強(qiáng)本省道路檢查站管理，確保道路安全暢通和商品流通，保障公民、法人或其他組織的合法權(quán)益，建立適合我省的《高速公路檢查站管理辦法》，建設(shè)一支受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的檢查隊(duì)伍，可以說(shuō)是迫在眉睫。