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安全管理網(wǎng)

山區(qū)高速公路安全管理淺議

作者:樊建平  來源:中交二公局六公司 
評(píng)論: 更新日期:2011年04月30日

  二、可靠安全的施工技術(shù)方案 為安全生產(chǎn)提供堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)支持

  1、可靠的施工技術(shù)方案可以有效降低安全風(fēng)險(xiǎn)

  在查閱資料、廣泛論證、集中評(píng)審的基礎(chǔ)上,制訂出的施工技術(shù)方案,不僅可以促進(jìn)工程進(jìn)度,而且能有效規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。

  本項(xiàng)目地處大別山腹地,橋梁主要集中在山上,以跨溝橋?yàn)橹鳎蟛糠质┕さ囟纹露?、溝深,施工場地狹窄,安裝塔吊旋轉(zhuǎn)半徑不夠,吊車也根本無法支設(shè)到位。在認(rèn)真分析地形、地貌,科學(xué)論證的基礎(chǔ)上,將大塊建筑模板改制成方柱翻模用模板,用輕型型鋼替換重型型鋼,并大量使用自制的輕型吊具起吊型鋼、鋼筋和模板;在高墩柱蓋梁施工時(shí),對(duì)抱箍進(jìn)行加固作業(yè)。輕便施工法和輕便施工機(jī)具的使用,拓展了作業(yè)面,加快了工程進(jìn)度,更重要的是降低了施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)。

  K71+125主線橋及A、D匝道橋現(xiàn)澆段橋位處于山嶺重丘區(qū),屬花崗片麻巖地質(zhì)構(gòu)造,地形起伏劇烈、縱橫坡度大、曲線半徑小,橋墩高差大,地形條件差。經(jīng)過反復(fù)勘察、論證,綜合工期、安全系數(shù)、沉降變形等因素后,采用臨時(shí)墩基礎(chǔ)(在斜坡面上和軟弱土層較厚處采用ф1.8M的樁基加承臺(tái)的形式設(shè)置C25條形臨時(shí)墩,并進(jìn)行地基處理、漿砌片石、引水等防護(hù)措施,確保承載力滿足設(shè)計(jì)要求),鋼管樁做立柱、貝雷片和工字鋼做縱橫梁的梁式支架搭設(shè)方案。雖然比常規(guī)的滿堂門式支架多投入600余萬元,但支架的安全系數(shù)提高4到5倍,極大地降低了施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。

  2、安全技術(shù)交底和教育可以提高操作人員的安全技能和素質(zhì)減少人的不安全行為

  改變施工從業(yè)人員嗜酒、追逐打鬧、做事漫不經(jīng)心、注意力不集中、不懂裝懂、不按規(guī)定使用防護(hù)用品、特種工無證上崗、不按操作規(guī)程我行我素等不良安全習(xí)慣,提高其應(yīng)變和判斷能力、安全意識(shí)、安全技能、素質(zhì),是減少人的不安全行為因素的有效途徑。

  結(jié)合不同工種和從業(yè)人員文化業(yè)務(wù)素質(zhì),結(jié)合施工工藝、工序,本項(xiàng)目通過安全勞動(dòng)競賽、崗位練兵、師帶徒、班前技術(shù)交底、技術(shù)講座、案例講解、示范表演和張貼宣傳掛圖等形式突出安全生產(chǎn)關(guān)鍵注意事項(xiàng),推廣先進(jìn)的安全管理經(jīng)驗(yàn)和安全技術(shù)。

  通過形象的對(duì)電、氣、油、高空墜落、拉力等能量轉(zhuǎn)化的深入淺出的講解(比如勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,長3M直徑12mm的螺紋鋼從10M高空墜落可以將正在高速行駛的貨車駕駛樓戳穿;爆破時(shí)飛出直徑30mm小石子受力演算及形象解說),使職工深刻的理解了物的不穩(wěn)定狀態(tài)和能量轉(zhuǎn)化對(duì)安全事故的形成、影響程度以及應(yīng)對(duì)措施和注意事項(xiàng)。同時(shí),通過安全事故案例的講解,使職工意識(shí)到違規(guī)管理和違章操作的后果和預(yù)防措施、應(yīng)對(duì)技巧,增強(qiáng)了培訓(xùn)教育效果,提高了安全意識(shí),減少了不安全行為。

  3、提高職工對(duì)安全危險(xiǎn)源的辯識(shí)能力和應(yīng)對(duì)技能可有效遏制安全事故

  危險(xiǎn)源是可能導(dǎo)致人員傷亡或物質(zhì)損失事故的潛在不安全因素,例如,造成人員傷害的危險(xiǎn)源有高處墜落、機(jī)械傷害、灼傷、坍塌等;造成作業(yè)環(huán)境破壞的危險(xiǎn)源有過熱、過冷、過潮濕等;液化石油氣泄漏導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸;電源線路老化、破損、短路造成觸電等惡性安全事故。

  本項(xiàng)目通過詢問、交談、現(xiàn)場觀察、查閱有關(guān)記錄、工作任務(wù)分析、安全檢查表對(duì)照、事故分析等方法辨識(shí)出系統(tǒng)的危險(xiǎn)源,并逐項(xiàng)分析講解,提出應(yīng)對(duì)措施,提高職工對(duì)安全危險(xiǎn)源的辯識(shí)能力和應(yīng)對(duì)技能,為規(guī)避安全事故提供理論及技術(shù)支持。

  三、以預(yù)防安全為管理重點(diǎn) 提高安全管理整體水平

  目前,施工現(xiàn)場安全管理還是一個(gè)比較薄弱的環(huán)節(jié),違章違規(guī)現(xiàn)場時(shí)有發(fā)生,主要體現(xiàn)在:個(gè)人安全防護(hù)用品雖配備但不符合國家安全標(biāo)準(zhǔn);腳手架、安全網(wǎng)、安全圍欄、作業(yè)平臺(tái)、模板支撐等使用的材料低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,或是設(shè)置時(shí)不符合安全技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn);違規(guī)堆積超重材料、物件;現(xiàn)場臨時(shí)用電設(shè)施和操作使用不符合建筑工程安全用電規(guī)范要求;設(shè)備陳舊、結(jié)構(gòu)不良、安全技術(shù)性能降低,本應(yīng)該淘汰或者維修,但施工現(xiàn)場卻屢見不鮮;腳手架或物料平臺(tái)不進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)計(jì)算,或不按照施工方案進(jìn)行搭設(shè),造成腳手架或物料平臺(tái)整體垮塌;工程負(fù)責(zé)人為了搶時(shí)間趕進(jìn)度和降低成本,違反施工安全規(guī)定,違反施工程序,在不具備安全生產(chǎn)條件的情況下強(qiáng)令工人作業(yè)或嚴(yán)重超時(shí)加班,導(dǎo)致工人疲勞作業(yè)。

  以上違章違規(guī)現(xiàn)象是建筑事故高發(fā)的主要誘因。找準(zhǔn)切入點(diǎn)后,方可進(jìn)行有的放矢的預(yù)防和控制,減少或杜絕安全生產(chǎn)事故。

  1、提供安全的作業(yè)環(huán)境減少安全生產(chǎn)隱患

  施工實(shí)體應(yīng)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域的保護(hù)措施,消除作業(yè)場所潛在的不安全因素,使其適合人員作業(yè)的特點(diǎn);盡量合理設(shè)計(jì)、經(jīng)常維護(hù),以保持便道小坡率、平坦、通暢、視距好;保證機(jī)械設(shè)備良好的性能狀態(tài);保持挖孔樁通氣、毒害氣體符合標(biāo)準(zhǔn);減少作業(yè)地點(diǎn)的強(qiáng)噪聲等因素干擾,使氣溫、照明、作業(yè)時(shí)間等控制在適當(dāng)水平,使人能夠在精力充沛、集中的條件下工作;高度緊張、需要注意力高度集中的工作,其持續(xù)時(shí)間不宜過長,應(yīng)合理安排勞動(dòng)時(shí)間,防止作業(yè)人員過度疲勞;滿鋪的穩(wěn)固的腳手架工作平臺(tái);符合要求的支設(shè)、防護(hù)條件;整潔有序的作業(yè)場地等安全的工作環(huán)境。

  安全的作業(yè)環(huán)境有利于消除人的緊張情緒,提高人的心理安全預(yù)期,降低安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

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