三、運(yùn)力結(jié)構(gòu)的調(diào)整，提高了安全性能

公交化改造前，紹興縣客運(yùn)業(yè)運(yùn)力結(jié)構(gòu)以中巴車為主，而且大多數(shù)車?yán)鲜狡婆f，車況極差。個(gè)體車主為了賺錢，不注重對(duì)車子的保養(yǎng)工作，極易引發(fā)交通事故。公交化改造后，個(gè)體中巴車被淘汰，取而代之的是以空調(diào)大客車為主的新型公交車。車輛檔次提高了，安全性能也提高了，交通事故就大大減少了。紹興縣西南營(yíng)區(qū)的134輛個(gè)體車，全都是中巴車，被紹興縣公共交通有限公司收購(gòu)后，公司投放了116輛公交大客車，其中豪華空調(diào)車就有66輛，安全系數(shù)大為提高。

四、營(yíng)運(yùn)區(qū)域的劃分，避免了惡性競(jìng)爭(zhēng)，減少了交通事故

紹興縣的公交化改造分為3個(gè)區(qū)域，即西南營(yíng)區(qū)、東南營(yíng)區(qū)和西北營(yíng)區(qū)，分別由紹興縣公共交通有限公司、紹興市公交公司、紹興縣建安巴士公司和紹興市汽運(yùn)集團(tuán)公交分公司4家企業(yè)負(fù)責(zé)改造。改造完成后，各企業(yè)在本區(qū)域內(nèi)經(jīng)營(yíng)固定的線路，減少了與其他企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，避免了為拉客源，車與車相互追逐等帶來(lái)的不安全隱患，減少了交通事故的發(fā)生。

五、道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，改善了交通安全的硬件

公交化改造影響極大，政府各部門和社會(huì)各界均非常重視，通過(guò)政府出資、社會(huì)集資、群眾捐助等渠道籌措資金，紹興縣加大了對(duì)道路交通設(shè)施的投入，交通基礎(chǔ)設(shè)施逐步得到了完善。在重點(diǎn)路口設(shè)置交通安全崗，一般路口裝設(shè)交通安全警示燈，公路沿線各村出入口處設(shè)置減速帶，新建了柯橋城區(qū)和104國(guó)道紹興至柯橋段的候車亭，把?？奎c(diǎn)改建成港灣式停靠站，不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)的?？空军c(diǎn)建造了候車亭。這些道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，既提高了縣城的品位，又為交通安全起到了強(qiáng)有力的保障作用。

六、實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量信譽(yù)考核，為交通安全保駕護(hù)航

客運(yùn)公交化改造完成后，紹興市、縣運(yùn)管部門聯(lián)合對(duì)客運(yùn)（公交）企業(yè)實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量信譽(yù)考核，按照《紹興市道路客運(yùn)企業(yè)年度質(zhì)量信譽(yù)考核細(xì)則表》的要求，每年根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、經(jīng)營(yíng)管理、安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量等方面情況進(jìn)行檢查考核。考核結(jié)果分合格、基本合格和不合格3個(gè)等級(jí)，以千分制為標(biāo)準(zhǔn)，考核得分在850分以上的企業(yè)為合格，700～840分為基本合格，700分以下為不合格。對(duì)基本合格和不合格企業(yè)，依照存在問(wèn)題的嚴(yán)重程度，分別給予限期整改（整改期間采取制約措施）、降級(jí)和停業(yè)處理。嚴(yán)格的質(zhì)量信譽(yù)考核，通安全起到了保駕護(hù)航作用。