近幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)繁榮、文明的進(jìn)步，安全生產(chǎn)已越來越凸現(xiàn)出它的重要性，江澤民同志先后做出“安全責(zé)任重于泰山”、“安全生產(chǎn)抓而不緊，不如不抓”等重要指示，強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)已不僅是保護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)不受損失，而是關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展。安全生產(chǎn)法的出臺(tái)，對各級(jí)責(zé)任人的安全職責(zé)進(jìn)行了明確，使安全管理法規(guī)得到了進(jìn)一步健全。事實(shí)證明，當(dāng)前抓好安全生產(chǎn)已提升到了講政治的高度?？缛胄率兰o(jì)后，安全生產(chǎn)已呈現(xiàn)出新形勢、新特點(diǎn)、也涌現(xiàn)了不少新問題，如何在新形勢下跟緊時(shí)代的步伐，開展有效的安全管理，已成為一項(xiàng)迫切需要研究的新課題，為此，分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組專門討論研究了當(dāng)前現(xiàn)狀及新時(shí)期安全工作的新思路。

一、首先必須加強(qiáng)安全管理隊(duì)伍的自身建設(shè)，不斷提高管理人員思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

　　（1）提高思想素質(zhì)：從貫徹落實(shí)黨的十六大和“三個(gè)代表”重要思想的高度上認(rèn)清自己肩負(fù)的安全責(zé)任與重?fù)?dān)，刻苦學(xué)習(xí)政治與業(yè)務(wù)知識(shí)，熟練掌握和運(yùn)用業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷加強(qiáng)和提高敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神。

　　（2）加強(qiáng)工作責(zé)任心，時(shí)刻牢記“安全責(zé)任重于泰山”的高度責(zé)任感和使命感，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全責(zé)任、愛崗敬業(yè)、認(rèn)真刻苦、扎實(shí)工作，形成有令暢通、控制有效、齊抓共管的安全管理氛圍。

　?。?）提高工作的敏感性，管理工作要緊跟形勢，把握重點(diǎn)與輕重緩急，超前工作，主動(dòng)介入，掌握安全管理主動(dòng)權(quán)。

　?。?）強(qiáng)化工作作風(fēng)，嚴(yán)格按照“嚴(yán)、深、細(xì)、實(shí)”的工作要求，堅(jiān)持認(rèn)真管理，踏實(shí)工作，求真務(wù)實(shí)，講究實(shí)效，管理人員要在自己的崗位上不斷磨煉自己，培養(yǎng)吃苦耐勞，不驕不餒的工作作風(fēng)，不斷走向成熟與進(jìn)步。

　?。?）健全和強(qiáng)化內(nèi)部安全管理工作考核制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

二、建立和完善外聘駕駛員的培訓(xùn)考核儲(chǔ)備機(jī)制，打造一支技術(shù)過硬，安全意識(shí)強(qiáng)的外聘駕駛員隊(duì)伍。

　　我司目前有外聘駕駛員36人，占全體駕駛員的32%，由于承包經(jīng)營工作不斷擴(kuò)大，駕駛?cè)藛T緊缺，為了車輛正常運(yùn)行，不少車主招聘了社會(huì)駕駛員開車，雖然解決了一時(shí)之需，但由于外聘駕駛員綜合素質(zhì)較低，給安全管理帶來的不少難題，具體表現(xiàn)在：

　　（1）安全意識(shí)相對淡簿，由于外聘駕駛員沒有經(jīng)過系統(tǒng)化，正規(guī)化的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，從事駕駛行業(yè)完全以“純經(jīng)濟(jì)”的角度出發(fā)，造成安全責(zé)任意識(shí)和遵章守紀(jì)意識(shí)比較淡薄。

　　（2）駕駛經(jīng)驗(yàn)不足：不少駕駛員以前從事貨運(yùn)行業(yè)，近幾年才由B照增駕為A照，雖然表面看來駕齡較長，但實(shí)際操作客車經(jīng)驗(yàn)并不豐富。