??? 三、高速公路交通事故科學預防對策

??? 預防和減少高速公路交通事故是一項系統(tǒng)工程，筆者認為應加強以下幾個方面的工作：

??? 1. 車輛單位和公安機關(guān)交通管理部門應加強對駕駛員的教育管理，不斷提高駕駛員的交通安全綜合素質(zhì)，了解高速公路交通安全規(guī)定和行車常識。駕駛員出車前應注意制定合理的行車計劃，經(jīng)常對車輛進行安全技術(shù)狀況檢查，并按規(guī)定使用安全帶。公安機關(guān)交通管理部門應通過加強交通安全教育，使以駕駛員為主體的廣大交通參與者，了解高速公路與一般公路的區(qū)別，掌握安全通行常識。高速公路經(jīng)營單位應通過加強道路與交通安全設施的管理維護，嚴禁乘車人在高速公路上隨意上下車及行人穿越高速公路。

??? 2. 提高駕駛員守法意識，遵守安全行車規(guī)定。其中，一是遵守限速標志，控制車速，不要超速行駛；二是保持安全距離，嚴格遵守《道路交通安全法》及實施條例中有關(guān)速度安全距離的規(guī)定，不要跟車過近；三是不要隨意變更車道；四是切忌疲勞駕駛，增強守法觀念和安全意識；五是公安機關(guān)交通管理部門對有嚴重交通違法行為的車輛駕駛員要依法嚴厲處罰，最大限度的減少事故隱患；六是加強對駕駛員的交通安全教育，使其認識不遵守交通安全法律法規(guī)的嚴重危害。

??? 3. 我國的高速公路設計是以汽車的計算行駛速度來決定線形標準的，但是在高速公路上，許多汽車的行駛速度都以大于計算行駛速度，所以，筆者認為公路的設計應以一個大于計算行駛速度的速度為標準來計算各種線形指標，這樣做，雖然工程造價有所提高，但交通事故發(fā)生幾率卻會明顯下降，社會效益顯著。此外，在公路建設單位在進行道路設計時，應選用合適的線形標準，注意道路的平縱線形配合，道路的路面設計及施工應符合國家規(guī)范要求。道路投入運營后，公路經(jīng)營管理單位應注意對道路的養(yǎng)護與維修，在線形不好和事故多發(fā)點段應設立醒目的限速警示標志，以提醒駕駛員注意。

??? 4. 隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展和高速公路通車里程的迅速增加，社會交通環(huán)境明顯改善，但交通安全配套設施和管理相對滯后影響了高速公路的使用效果。有關(guān)部門和建設單位在進行高速公路規(guī)劃建設的同時，應加強對智能運輸系統(tǒng)的應用研究，將先進的控制、通信、監(jiān)控、計算機技術(shù)等綜合應用于道路交通運輸和安全管理系統(tǒng)，使車輛與行車安全管理智能化，提高運輸效率，減少行車事故。

??? 綜上所述，認為樹立和落實科學發(fā)展觀，提高高速公路交通安全管理水平，是道路交通安全管理科學中的一個重要課題。高速公路交通安全管理應堅持以人為本，走科學化、規(guī)范化、系統(tǒng)化道路，注重研究人、車、路與交通安全管理之間的關(guān)系，積極探索建立符合中國實際的高速公路交通安全管理體系，有效預防重特大交通事故的發(fā)生，更好的發(fā)揮高速公路在社會經(jīng)濟發(fā)展中的作用。