??? 交通管制的具體實(shí)施

??? 在惡劣天氣出現(xiàn)時，無論采取哪一種交通管制方式，其根本目的都是為了保障高速公路的交通安全，預(yù)防交通事故的發(fā)生。但是，不同的交通管制方式對車輛的管制程度是不同的；全線封閉時，高速公路全線禁止車輛通行；局部封閉時，高速公路部分路段禁止車輛通行；間斷通行時，高速公路對車輛實(shí)行限量通行；限制車速時，高速公路對車輛實(shí)行限速通行。因此，在交通管制的具體實(shí)施過程中，應(yīng)根據(jù)不同交通管制方式對車輛的不同管制程度采取科學(xué)的方法和步驟。1、全線封閉。（1）高速公路全線各收費(fèi)站上道口全部封閉；（2）沿線可變信息板發(fā)布全線封閉信息，告知封閉后滯留在高速公路上的車輛限速20公里行駛，就近駛?cè)敕?wù)區(qū)或駛離高速公路；2、局部封閉。（1）在封閉路段兩端收費(fèi)站封閉通往封閉路段的匝道口；（2）有關(guān)行政區(qū)的高速公路公安交通管理部門派出警力，會同高速公路路政部門在封閉路段兩端匝道口設(shè)置交通標(biāo)志和隔離設(shè)施，實(shí)施車輛分流，禁止從未封閉路段駛來的車輛駛?cè)敕忾]路段；（3）沿線可變信息板發(fā)布局部封閉信息，并告知以下內(nèi)容：滯留在封閉路段的車輛限速20公里行駛，就近駛?cè)敕?wù)區(qū)或駛離高速公路；其他在高速公路上行駛的車輛應(yīng)當(dāng)在封閉路段兩端的收費(fèi)站匝道口駛離高速公路；（4）在未封閉路段收費(fèi)站逐車發(fā)放告知卡，告知駛?cè)敫咚俟返能囕v在高速公路上的通行區(qū)間，以及駛離高速公路的具體地點(diǎn)：3、間斷放行。在收費(fèi)站口根據(jù)天氣情況和道路狀況每隔一定時間間隔放行一部分車輛，間斷放行的時間間隔和放行車輛的數(shù)量應(yīng)根據(jù)不同的氣象條件和道路環(huán)境來確定，以合理控制進(jìn)入高速公路的車輛密度和行車間距，確保行車安全為原則。需要強(qiáng)調(diào)的是，在實(shí)施間斷放行的同時，必須對進(jìn)入高速公路的車輛采取限速措施，否則就難以保證通行路段合理的車輛密度和車輛之間的行車間距。4、限制車速。（1）在收費(fèi)站逐車發(fā)放告知卡，告知駛?cè)敫咚俟返能囕v必須按照告知卡上規(guī)定的車速行駛，以及限制車速的原因；（2）沿線可變信息板發(fā)布限制車速信息，并告知駕駛員限制車速的原因；（3）車速限制的具體規(guī)定：能見度小于500米大于200米時，在高速公路上通告的車輛時速不得超過80公里與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距；能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里，與同一車道行駛的前車必須保持100米以上的行車間距；能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里，與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距；因霧、雪道路輕度結(jié)冰時，時速不得超過20公里，與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。

??? 應(yīng)當(dāng)說明的是，為了做好惡劣天氣條件下高速公路的交通事故預(yù)防工作，保障高速公路的行車安全，高速公路和公安交通管理部門還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系與合作，每天按時獲取未來24小時甚至未來幾天的高速公路沿線氣象信息預(yù)報，以提前調(diào)整巡羅方案，及時掌握路面情況，適時采取交通管制措施。