?概述

??? 隨著管道運(yùn)輸事業(yè)的迅速發(fā)展，輸油氣企業(yè)的設(shè)備管理與維修體制，作為企業(yè)管理的重要內(nèi)容，已成為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)共同關(guān)心的問(wèn)題。那么探討、學(xué)習(xí)、借鑒國(guó)外先進(jìn)設(shè)備管理制度，規(guī)范建立符合輸油氣企業(yè)特點(diǎn)的設(shè)備管理與維修體制，是有效保證輸油氣生產(chǎn)安全運(yùn)行的重要課題。本文就管道輸油氣企業(yè)的設(shè)備管理與維修體制進(jìn)行探討。

國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的設(shè)備管理與維修體制簡(jiǎn)介

??? 國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的設(shè)備管理與維修體制，對(duì)我們的設(shè)備管理與維修體制的規(guī)范與完善有一定的指導(dǎo)和借鑒意義。下面分別介紹主要發(fā)達(dá)國(guó)家在設(shè)備管理與維修體制方面的基本狀況和基本管理方法。

??? 前蘇聯(lián)在設(shè)備管理與維修體制方面，采用的是計(jì)劃預(yù)修制度，其全稱為：統(tǒng)一計(jì)劃預(yù)防維修制度。制定依據(jù)是機(jī)械設(shè)備的磨損規(guī)律理論。具體實(shí)施根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間劃分維修等級(jí)（如：大修、中修、小修等）。維修組織機(jī)構(gòu)采取運(yùn)行與維修分開(kāi)。我國(guó)機(jī)械工業(yè)的設(shè)備管理與維修體制采用的就是前蘇聯(lián)的管理體制。

??? 美國(guó)設(shè)備管理與維修體制采用的是預(yù)防維修和生產(chǎn)維修的管理體制。預(yù)防維修體制基本上是以檢查為基礎(chǔ)的維修體制，其出發(fā)點(diǎn)改變過(guò)去的事后維修的維修做法，減少故障和停機(jī)損失。生產(chǎn)維修體制由四種具體維修方式構(gòu)成：一是維修預(yù)防，它提倡在制造階段就認(rèn)真考慮設(shè)備的可靠性和維修性。二是事后維修，它主要思想是設(shè)備出現(xiàn)故障再修，不壞不修。三是改善維修，主要是利用先進(jìn)技術(shù)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造，改變?cè)O(shè)備某些缺陷和先天不足，以提高設(shè)備的先進(jìn)性和可靠性。四是預(yù)防維修，它主要以檢查為基礎(chǔ)進(jìn)行的維修，并包括兩個(gè)方面：定期維修和預(yù)知維修。

??? 英國(guó)采用的是設(shè)備綜合工程學(xué)理論，進(jìn)行設(shè)備管理與維修。它強(qiáng)調(diào)對(duì)設(shè)備一生的設(shè)置費(fèi)和維持費(fèi)做綜合權(quán)衡，以壽命周期最經(jīng)濟(jì)為目標(biāo)進(jìn)行綜合管理，并把設(shè)備的可靠性和維修性貫穿到設(shè)計(jì)、制造和使用全過(guò)程。在管理方面強(qiáng)調(diào)：技術(shù)是基礎(chǔ)、管理是手段、經(jīng)濟(jì)是目的。

??? 瑞典目前對(duì)設(shè)備管理維修采用的是以狀態(tài)監(jiān)測(cè)為基礎(chǔ)的預(yù)防維修體制。維修組織機(jī)構(gòu)以社會(huì)化專業(yè)公司為主。

??? 法國(guó)設(shè)備管理與維修體制采用多樣化：主要以預(yù)防維修為主，結(jié)合定期維修、狀態(tài)維修的靈活體制。維修機(jī)構(gòu)企業(yè)內(nèi)部自行維修，強(qiáng)調(diào)維修工人的綜合技能。

??? 日本目前采用的是全員生產(chǎn)維修體制。它是以設(shè)備綜合效率為目標(biāo)，以設(shè)備時(shí)間、空間全系統(tǒng)為載體，以全體成員參與為基礎(chǔ)的設(shè)備維修保養(yǎng)體制。日本這一維修體制在我國(guó)有些企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行試用，并取得一定成果。

輸油氣企業(yè)設(shè)備管理與維修體制現(xiàn)狀及合理性

??? 通過(guò)對(duì)輸油氣企業(yè)設(shè)備管理與維修體制的實(shí)際調(diào)查和分析，目前設(shè)備管理與維修體制有以下三種模式：第一種是專業(yè)化維修體制。即基層分公司各輸油氣站的運(yùn)行人員負(fù)責(zé)設(shè)備的運(yùn)行、檢查、操作和日常的維護(hù)保養(yǎng)，專業(yè)化維修隊(duì)負(fù)責(zé)生產(chǎn)系統(tǒng)各類(lèi)設(shè)備的大中型維修。專業(yè)化維修隊(duì)技術(shù)工種配備齊全，技術(shù)裝備齊全。維修方式為預(yù)防維修、定期維修和狀態(tài)維修方式。目前新建管道的基層分公司都采用上述維修體制。筆者認(rèn)為比較符合管道發(fā)展實(shí)際。蘭州輸氣分公司采用的就是這種模式。第二種是社會(huì)化維修體制。即有的分公司不設(shè)維修隊(duì)伍，有維修任務(wù)時(shí)由存續(xù)企業(yè)或地方維修企業(yè)進(jìn)行有償服務(wù)。雖然是一種發(fā)展趨勢(shì)，但目前不符合管道實(shí)際，因?yàn)檎麄€(gè)管道公司人員有較大富余，應(yīng)當(dāng)立足培養(yǎng)自己的維修人員或進(jìn)行富余維修力量的重組。第三種是組織機(jī)構(gòu)重疊的維修體制（東北輸油管網(wǎng)為例）。即基層分公司的各輸油站設(shè)置專業(yè)維修班組，包括機(jī)泵維修、電器維修、儀表維修和管道維修等，負(fù)責(zé)本站的各類(lèi)設(shè)備的維修任務(wù)，輸油站的運(yùn)行工只負(fù)責(zé)設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)護(hù)。同時(shí)各分公司又設(shè)置一至兩個(gè)維修隊(duì)，負(fù)責(zé)輸油站和長(zhǎng)輸管道的安全保障及大型設(shè)備維修任務(wù)。維修技術(shù)裝備分散，維修力量分散。維修方式是計(jì)劃維修方式。這種模式存在較大問(wèn)題和不合理性，維修機(jī)構(gòu)重疊，既有專職維修隊(duì)又有輸油站的專業(yè)維修班組，造成組織機(jī)構(gòu)重疊，形成人力資源的極大浪費(fèi)。由于輸油生產(chǎn)設(shè)施的維修任務(wù)大部分都由輸油站自己專業(yè)班組負(fù)責(zé)，造成維修隊(duì)的技術(shù)裝備的閑置，也增加維修成本。運(yùn)行人員只負(fù)責(zé)設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)護(hù)和操作，綜合技能得不到提高。同時(shí)就是輸油站內(nèi)部的維修組織管理層次也不科學(xué)，例如：輸油站的一項(xiàng)維修任務(wù)的落實(shí)，要經(jīng)過(guò)以下管理程序：站長(zhǎng)——主管副站長(zhǎng)——主管技術(shù)員——主管班組長(zhǎng)——維修人員。要經(jīng)過(guò)五道程序才能進(jìn)行維修項(xiàng)目的實(shí)施，極大地影響了工作效率。維修方式也存在諸多問(wèn)題，計(jì)劃維修方式是前蘇聯(lián)的設(shè)備管理與維修模式，而且是按機(jī)械設(shè)備磨損規(guī)律形成的維修制度，已不能完全適應(yīng)管道技術(shù)裝備機(jī)電一體化的要求，因此必須根據(jù)目前管道事業(yè)發(fā)展的實(shí)際，規(guī)范維修方式。維修費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)核算考核體系也應(yīng)建立起來(lái)。

輸油氣企業(yè)設(shè)備管理與維修的原則及條件

??? 規(guī)范、完善管道輸油氣企業(yè)的設(shè)備管理與維修體制應(yīng)遵循下列原則：在維修資源布局上實(shí)行區(qū)域維修資源整合的原則，在組織機(jī)構(gòu)設(shè)置上堅(jiān)持精簡(jiǎn)、高效、運(yùn)檢分開(kāi)的原則，在人力資源上堅(jiān)持一專多能的原則，在經(jīng)濟(jì)核算上堅(jiān)持維修成本考核的原則。

??? 規(guī)范、完善管道輸油氣企業(yè)的設(shè)備管理與維修體制具備的條件：目前規(guī)范維修體制、整合維修資源、理順維修方式已具備條件。近年來(lái)，尤其是管道企業(yè)重組之后，管道建設(shè)面臨高速發(fā)展時(shí)期，新疆、湖北、山東及西氣東輸?shù)软?xiàng)工程項(xiàng)目正在陸續(xù)建成并投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，東北老輸油管道各線也已分期分批地進(jìn)行大規(guī)模技術(shù)改造，并全部完成。新建管道和老管道技術(shù)改造，采用的技術(shù)裝備都是目前國(guó)際上比較先進(jìn)的自動(dòng)化控制技術(shù)。這種技術(shù)裝備具有功能完備、保護(hù)設(shè)施齊全、安全可靠等特點(diǎn)，且大部分中間站設(shè)計(jì)為無(wú)人值守、有人監(jiān)護(hù)的模式。同時(shí)隨著管道技術(shù)的不斷進(jìn)步，輸油氣生產(chǎn)的運(yùn)行人員逐漸減少，維修力量逐步加強(qiáng)已成為必然趨勢(shì)。并且管道公司所轄的新管道投產(chǎn)后采用的新的管理模式已試運(yùn)行獲得成功。為此東北輸油管網(wǎng)也應(yīng)適應(yīng)這種變化，改進(jìn)和規(guī)范東北管網(wǎng)的設(shè)備管理與維修模式，以適應(yīng)管道事業(yè)飛速發(fā)展的需要。