電梯因突然停電或發(fā)生故障而停止運(yùn)行，若轎廂停在層距較大的兩層之間或蹾底，中頂時(shí)，乘客將被困在轎廂中。為救援乘客，電梯均設(shè)有緊急操作裝置，可使轎廂慢速移動(dòng)，從而達(dá)到救援被困乘客的目的。
　　
　　緊急操作裝置有兩種，一種是針對曳引式有減速器的電梯或者移動(dòng)裝有額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N時(shí)，采用的人工手動(dòng)緊急操作裝置，即盤車手輪與制動(dòng)器扳手；另一種是針對無減速器的電梯或者移動(dòng)裝有額定載重量的轎廂所需的操作力大于400N時(shí)，采用的緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置。
　　
　　手動(dòng)緊急操作裝置
　　
　　盤車手輪是用來轉(zhuǎn)動(dòng)曳引電動(dòng)機(jī)軸的輪狀工具，對此GB／T7024-1997<電梯。自動(dòng)扶梯。自動(dòng)人行道術(shù)語》中，盤車手輪的定義是：“靠人力使曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)的專用手輪”?！拜啞睉?yīng)當(dāng)是圓形的，非圓形的就不能稱其為”輪”。我國在用電梯配置的盤車手輪有“一”字形?！叭恕弊中??！笔弊中魏蛨A形等幾種(如右圖)。GB7588-2003(電梯制造與安裝安全規(guī)范)對盤車手輪提出新的要求。GB7588—2003第12．5．1條文中與GB7588-1995的區(qū)別是將·以便借用平滑的盤車手輪能將轎廂移動(dòng)到一個(gè)層站”一句修改為“以便借用平滑ISl：~輻條的盤車手輪能將轎廂移動(dòng)到一個(gè)層站”。在GB7588-2003中已明確規(guī)定盤車手輪應(yīng)是無輻條的，由此可見，“一”字形、“十”字形．”人”字形盤車手輪是不符合標(biāo)準(zhǔn)要求了。在實(shí)際應(yīng)用中，·一”字形、·十”字形，·人”字形盤車手輪既不方便使用，又容易傷及操作者，其本身就存在著不安全因素，而圓形無輻條盤車手輪使用方便，操作安全。GB7588-2003中第12．5．1．1條對于可拆卸的盤車手輪比GB7588-1995還增加了內(nèi)容：·一個(gè)符合14．1．2規(guī)定的電氣安全裝置最遲應(yīng)在盤車手輪裝上電磁驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)被動(dòng)作”。此電氣安全裝置在GB7588-2003標(biāo)準(zhǔn)附錄A<電氣安全裝置一覽表》中被稱之為·檢查可拆卸盤車手輪的位置”的裝置。我國在用電梯還沒有此裝置，按照GB7588-2003中上述條款的要求，新的電梯產(chǎn)品就必須裝設(shè)該電氣安全裝置了，這個(gè)裝置的作用是防止在盤車過程中驅(qū)動(dòng)主機(jī)起動(dòng)傷害盤車人。以前曾發(fā)生過因忘記關(guān)閉電源開關(guān)進(jìn)行人工盤車，電梯突然起動(dòng)致使盤車人受傷的事故，因此電梯安裝此電氣安全裝置是非常有必要的。