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安全管理網(wǎng)

創(chuàng)新安全生產(chǎn)管理,落實企業(yè)主體責任

  
評論: 更新日期:2013年05月30日

隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展,科技的不斷進步,人民的生活水平普遍提高,在人的最基本的物質(zhì)需求得到一定的滿足以后,人們越來越希望自己生活和工作在一個安全、舒適的環(huán)境。因此,安全需要便成了人們的第一需要。
??????? 安全是什么,安全是企業(yè)的生命,是家庭的幸福,是工作的快樂,是單位的效益,是平安,也是一種幸福,更是一種珍惜生命的人生態(tài)度。安全上班,安全回家,會讓親人少一份牽掛,父母多一份寬慰,家庭多一份快樂。做好安全生產(chǎn)工作,是企業(yè)生存發(fā)展的基本要求,是事關(guān)職工的生命財產(chǎn)安全,事關(guān)企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大事,堅持“安全第一,預防為主,依靠科學,依靠群眾”的方針。在實際工作中嚴格遵守“三不傷害”原則,確保職工以飽滿的熱情,努力的工作態(tài)度,在各自不同的崗位奉獻自己的聰明才智,為我們企業(yè)的發(fā)展與輝煌貢獻自己一份力量。
??????? 我們公司的廣大職工在生產(chǎn)經(jīng)營、技改和生產(chǎn)經(jīng)營活動中牢牢繃緊安全弦,當產(chǎn)量、質(zhì)量、生產(chǎn)進度和效益與安全發(fā)生矛盾沖突時,優(yōu)先考慮抓好安全工作,別無選擇。安全第一,事事處處自覺遵守《安全生產(chǎn)法》,充分發(fā)揮職工與各種各樣的不安全行為、現(xiàn)象作斗爭,堅決做到一切從安全出發(fā),千方百計杜絕、遏制、消除各種不安全現(xiàn)象,堅持安全生產(chǎn)常抓不懈,讓安全警鐘長鳴。安全不是生產(chǎn)指標,欠產(chǎn)了可以追回來,可安全是人命關(guān)天的頭等大事,任何企業(yè)發(fā)生一起安全責任事故,不僅給企業(yè)造成經(jīng)濟損失,更嚴重的是給我們的精神造成嚴重傷害,安全事故出了人身傷害,想彌補的機會都沒有了,人人都為之惋惜,所以我們公司意識到不能忽略安全,而盲目的抓生產(chǎn)。
??????? 根據(jù)寶鋼股份發(fā)來的事故通報情況看,事故發(fā)生的頻次呈放大的趨勢,那么怎樣才能有效制止事故的發(fā)生呢?根據(jù)我們公司多年的探索和積累我們總結(jié)了如下幾點經(jīng)驗:
??????? 我們首先分析了事故發(fā)生的機理與控制方法:
??????? 1、事故發(fā)生的機理:要想保證安全生產(chǎn),控制事故首要的是要了解觸發(fā)事故的原因。我們知道,由于事故與原因之間的關(guān)系是復雜的,因此,它所表現(xiàn)的形式也是多種多樣的,有人為原因、物質(zhì)原因、環(huán)境原因等等。根據(jù)生產(chǎn)事故統(tǒng)計調(diào)查得知,在事故發(fā)生的原因中,最主要的原因就是人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及制約這兩種因素的管理原因。在人的不安全行為中,重點要素是人的安全意識和安全技能;物的不安全狀態(tài)的重點要素則是設(shè)備、設(shè)施缺陷。任何事故的發(fā)生都是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)相交而發(fā)生的。即人的不安全行為觸發(fā)了物的不安全狀態(tài)而發(fā)生事故。而人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)都是由于管理控制缺陷造成的。管理原因制約著人、物、原因,只要管理控制措施上存在著缺陷就會促成人為或物質(zhì)因素的存在,引起事故的發(fā)生。所以,錯綜復雜的事故從本質(zhì)上分析離不開這幾種原因,而能夠制約這幾種原因的則是管理原因。
??????? 2、事故控制方法:至此,我們知道了事故的發(fā)生,物的因素是產(chǎn)生事故的基礎(chǔ)條件,物存在著不安全狀態(tài)如遇人的不安全行為的觸發(fā)就會造成事故,在人一物體系中,人一物是相互影響,相互干擾,互為條件的。根據(jù)事故交叉模式理論,為避免人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)“運動”軌跡交叉,就出現(xiàn)了控制事故的兩種極端的觀點:一是通過各種管理手段控制人的不安全行為。持這種觀點的人忽略了人的行為不僅受到自身素質(zhì)的影響,而且受作業(yè)環(huán)境的影響(這是工效學觀點)。另一觀點是事故的原因是物質(zhì)條件(機器、工具加工方法等)的設(shè)計,不具有本質(zhì)安全化,遇到人的失誤而造成事故,即在個人出現(xiàn)失誤與疏忽時,要求設(shè)計具有人身故障自動安全保險性能。這兩種方法并非互不適應(yīng),只是側(cè)重點不同,控制措施的制訂不可片面地偏向一方,控制事故必須是全面地、全方位地系統(tǒng)控制人和物危險因素。

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