現(xiàn)代企業(yè)管理的重要特征之一，就是實(shí)行以人為核心的管理。其中，安全管理是其重要的組成部分。安全管理除了必須具備設(shè)備的維修、生產(chǎn)環(huán)境的優(yōu)化和規(guī)章制度的健全等必不可少的條件，同時(shí)還要抓好設(shè)備的維修和使用人的工作，制定和遵守規(guī)章制度的人的工作，整改和適應(yīng)環(huán)境的人的工作，即搞好人的安全教育和培訓(xùn)。
　　國(guó)內(nèi)外大量事故案例的統(tǒng)計(jì)表明，在工業(yè)企業(yè)發(fā)生的事故中，70 一80 %是由于人的誤操作行為或違章作業(yè)引起的。就拿占有事故死亡率相當(dāng)大的交通事故來(lái)說(shuō)，機(jī)械故障占事故比例很小，大多數(shù)車(chē)禍都是因?yàn)檫`章和操作錯(cuò)誤造成的。通過(guò)分析人們認(rèn)識(shí)到這里心理因素起著很大作用。記憶力不佳、反應(yīng)遲鈍、判斷力不準(zhǔn)確、動(dòng)作不協(xié)調(diào)、思想麻痹、情緒緊張、心態(tài)消極等心理因素，往往是造成事故的主要原因。
　　上述分析說(shuō)明，安全教育不能只是停留在一般的口頭說(shuō)教上，要求各級(jí)干部要踏踏實(shí)實(shí)地做好深層次的理論和實(shí)踐的研究與探討，把“以人為本，關(guān)愛(ài)職工”的指導(dǎo)思想作為開(kāi)創(chuàng)人性化的安全教育方法貫穿到安全管理工作的方方面面，重在提高全員的安全思想素質(zhì)。
　　安全教育的實(shí)踐充分證明，安全教育工作，只停留在按部就班的培訓(xùn)，只是泛泛的、空洞的說(shuō)教，猶如老和尚念經(jīng)一樣，沒(méi)有新鮮感，缺乏針對(duì)性的調(diào)查和入情入理的分析，已經(jīng)不能引起職工、特別是青年職工的重視，單憑管、卡、壓、罰也不甚靈驗(yàn)。要使安全教育變?yōu)槁毠さ淖杂X(jué)的行動(dòng)，必須做到入耳、入腦、入心、入情、入理，按照人的心理規(guī)律開(kāi)展，真正做到曉之以理、動(dòng)之以情、導(dǎo)之以行、持之以恒。
　　一、在職工思想麻痹時(shí)突出安全思想教育
　　事故的發(fā)生，往往帶有一定的偶然性，讓人誤認(rèn)為是某種巧合，其實(shí)是在某種特定環(huán)境和條件下發(fā)生的必然結(jié)果，具有一定的規(guī)律性。實(shí)際上，事故常常發(fā)生在一段時(shí)期內(nèi)生產(chǎn)形式一派大好，人們正津津樂(lè)道于這種“太平盛世”的時(shí)刻，覺(jué)得沒(méi)有什么，一切都好。由于思想麻痹，忘乎所以的心態(tài)滋生，馬虎大意、違章作業(yè)、僥幸心理、明知故犯等相繼出現(xiàn)，這樣“一不小心”事故就要發(fā)生了，“一不留神”就要流血流淚了。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，在“太平盛世”思想麻痹、習(xí)慣性違章者高達(dá)86 % ，其中領(lǐng)導(dǎo)不重視安全、違章指揮者占16 %。在“太平盛世”由于上述原因造成的事故不勝枚舉，在我廠也有過(guò)慘痛的教訓(xùn)。因此，各級(jí)干部、尤其是安監(jiān)干部首先不應(yīng)有“盛世”觀念，越是安全生產(chǎn)形式一派大好的“盛世”里，越要強(qiáng)化自己的安全意識(shí)，時(shí)刻敲響安全警鐘。要做安全教育的有心人，應(yīng)該更加細(xì)致地觀察，嚴(yán)格地檢查，敏銳地察覺(jué)職工中的各種不安全的心理因素，結(jié)合本單位、本崗位實(shí)際狀態(tài)，做到有的放矢的、有理有據(jù)的對(duì)職工強(qiáng)化安全教育，切實(shí)地做到把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)中。過(guò)去，我們熱力公司在一期換熱站改造工程中曾有這樣的事例：供熱一所安全員發(fā)現(xiàn)有一工人幾天情緒低落，經(jīng)了解是家中老母病重，白天上班，晚上陪護(hù)，思想負(fù)擔(dān)重，身體狀態(tài)亦欠佳，既心理和生理都處于低谷狀態(tài)。所里臨時(shí)調(diào)換了他正在參與的較危險(xiǎn)的工作，并給予家庭幫助。這時(shí)再向大家曉之以安全注重事項(xiàng)，工人們?cè)敢饴?tīng)，心里服，不安全因素消滅，工程也安全優(yōu)質(zhì)完成。
　　二、根據(jù)職工的生活節(jié)律引起的心態(tài)規(guī)律進(jìn)行安全教育
　　人的生活節(jié)律會(huì)對(duì)心理狀態(tài)產(chǎn)生影響。統(tǒng)計(jì)表明，一周中事故往往發(fā)生在周始和周末。因?yàn)槿说纳a(chǎn)勞動(dòng)也和汽車(chē)、輪船、飛機(jī)等機(jī)械行為一樣，有一個(gè)始發(fā)的啟動(dòng)過(guò)程。人的這個(gè)啟動(dòng)過(guò)程要比機(jī)械啟動(dòng)過(guò)程更為復(fù)雜，它包括生理啟動(dòng)和心理啟動(dòng)兩個(gè)因素。二者相輔相成、互相聯(lián)系，即心理啟動(dòng)越分化的速度清晰，生理啟動(dòng)就越快。反之，生理狀態(tài)越好，心理的啟動(dòng)也越好。
　　周一是一周工作的開(kāi)始，思想情緒受周六、周日活動(dòng)特點(diǎn)的影響，腦海里還回味著雙休日的樂(lè)趣，旅游的景點(diǎn)、聚會(huì)的歡樂(lè)，以及煩瑣的家務(wù)等等。昔日生產(chǎn)勞動(dòng)的思想和生理緊張已被沖淡得不復(fù)存在了。因此，周一是一周生產(chǎn)勞動(dòng)最主要的啟動(dòng)階段，生理和心理都處在不適應(yīng)階段，容易走神，注意力不集中。一周之末，職工緊張工作一周，生理和心理都處在疲勞之中，渴望休息、整理、放松等。思想自覺(jué)不自覺(jué)地轉(zhuǎn)移到安排假日生活上去，生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程常常會(huì)發(fā)生“分心”現(xiàn)象，但周末往往又是完成生產(chǎn)定額的關(guān)鍵時(shí)刻，此時(shí)，職工正處在緊張工作階段。這種生產(chǎn)中的客觀要求與職工的心理需求的矛盾，常常是造成周末事故的原因。