??? 2.2人本事故致因及比例
??? 在工業(yè)企業(yè)中，人本事故的發(fā)生原因及比例可由圖1所示：
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??? 圖1 人本事故致因及比例
??? 2.3影響人產(chǎn)生不安全行為的因素
??? 從事故致因理論的發(fā)展和前面的分析可以看出，人一直是導(dǎo)致事故的首要因素。在人—機(jī)器—環(huán)境系統(tǒng)中，人是最活躍最能動(dòng)的因素，系統(tǒng)的安全性主要取決于人的可靠性。人產(chǎn)生不安全行為的原因主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
??? ?。?）環(huán)境適應(yīng)性因素 即操作人員生理、認(rèn)知能力、心理、性格等方面能否很快的適應(yīng)崗位要求。這是操作者能夠正常操作，避免安全事故的首要條件。
??? ?。?）知識(shí)和技能因素 操作者的專業(yè)知識(shí)與實(shí)際操作技能的好壞直接影響系統(tǒng)的安全運(yùn)行。規(guī)程與操作技能的熟練程度直接影響工作速度和操作的成功率；專業(yè)知識(shí)的缺乏將直接影響其對(duì)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)與對(duì)規(guī)程的理解，尤其當(dāng)事故狀態(tài)超出規(guī)程覆蓋的范圍狀況時(shí)，操作人員的知識(shí)決定其對(duì)事故的判斷和操作行為的決策，并決定事故控制處理的成敗及事故后果的嚴(yán)重程度。
??? （3）工作負(fù)荷或壓力因素 包括不恰當(dāng)?shù)墓ぷ髫?fù)荷（包括體能、信息輸入/輸出量和速率、精神狀態(tài)等因素）和員工職業(yè)健康狀況不滿足工作要求，這包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是所做工作在時(shí)間上要求很緊或上級(jí)提出過多的要求；二是做一項(xiàng)憑自己的能力和經(jīng)驗(yàn)不屑去做的工作。這會(huì)給一般工作人員造成心理壓力，從而導(dǎo)致事故。
??? ?。?）人機(jī)工程學(xué)或工效學(xué)方面 一個(gè)系統(tǒng)如果它的設(shè)計(jì)忽略了人體的生理特征、人體的心理特征、人體機(jī)能特征、人與作業(yè)環(huán)境的匹配性、以及人的行為特征與失誤的考慮，即使它的效率再高也是很難發(fā)揮其相應(yīng)作用。如果它不適合操作者，操作者就無法得心應(yīng)手的進(jìn)行操作，那么這個(gè)機(jī)械系統(tǒng)就無法得心應(yīng)手的進(jìn)行操作，那么這個(gè)機(jī)械系統(tǒng)就發(fā)揮不了最佳效用，而且更容易引發(fā)事故。最根本的解決辦法就是從人和機(jī)器的有機(jī)結(jié)合中尋找，一方面用選拔、培訓(xùn)的手段來提高人對(duì)機(jī)器的適應(yīng)能力；另一方面，在機(jī)器設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮到機(jī)器適應(yīng)人的問題。另外，還有必要在條件允許時(shí)，建立一套人工環(huán)境（即人為地為操作人員創(chuàng)造一套可以最大可能的適應(yīng)機(jī)器的環(huán)境），或采取個(gè)體防護(hù)措施去維持人的承受限度，真正實(shí)現(xiàn)“機(jī)宜人”、“人適機(jī)”，以人為本。
??? ?。?）組織管理因素 是否有健全的安全生產(chǎn)制度并得以有效實(shí)施，安全文化與職業(yè)技能培訓(xùn)是否足夠，勞動(dòng)組織是否合理，組織及班組的凝聚力和溝通狀況，激勵(lì)機(jī)制的有效性等因素均對(duì)人本事故的發(fā)生有重要影響，從前面的工業(yè)安全公理可以看出如果組織管理不善將會(huì)成為人本事故的主要誘因，因?yàn)楣芾碚呤鞘鹿暑A(yù)防的關(guān)鍵個(gè)體。
??? 3人本事故的預(yù)測(cè)和預(yù)防
??? 3.1人本事故的預(yù)測(cè)
??? 人為差錯(cuò)率預(yù)測(cè)方法（Tehnique,for Human Erlor Rate Prediction縮寫THERP），是用來分析操作人員在系統(tǒng)運(yùn)行過程中，采取必要的操作與措施時(shí)發(fā)生失誤的概率。這種方法的分析步驟為：
??? ?。?）分析系統(tǒng)和人的操作程序；
??? ?。?）研究操作人員可能導(dǎo)致差錯(cuò)的事件；
??? （3）把整個(gè)操作程序分解成各個(gè)操作步驟和單個(gè)動(dòng)作；
??? ?。?）建造分析人的可靠性的事件樹。事件樹分析可以分為如下幾個(gè)程序；
