由深圳高速公路股份有限公司代建的省交通工程重點(diǎn)項(xiàng)目廣深沿江高速公路(深圳段)發(fā)生意外，正在作業(yè)的架橋機(jī)突然斷裂墜入海中，6名系著安全帶的工人被重達(dá)20余噸的梁架拽入海中，僅一名工人因安全帶斷裂幸免于難。

    意識(shí)上的麻痹，使血的教訓(xùn)不斷發(fā)生。縱觀各類生產(chǎn)事故，分析事故發(fā)生的原因，表面看上去有它的偶然一面，實(shí)際上都有它的必然一面。事故是生產(chǎn)過程中的一種意外現(xiàn)象，是由人為因素、環(huán)境因素和設(shè)備原因致使生產(chǎn)過程意外中斷并造成危害，具有偶然性。而所謂必然，就在于事故有著它存在、發(fā)展、發(fā)生的內(nèi)在規(guī)律。必然性總是支配著偶然性，偶然性總是有征兆可尋，有端倪可察。在深圳這次事故中，梁架上6個(gè)焊點(diǎn)都脫焊了，所以梁架墜海，而本是工人“救命繩”的安全帶卻很諷刺地成了“索命繩”，唯一幸免于難的工人竟是因?yàn)榘踩珟Р粔?ldquo;安全”，緊急關(guān)頭被繃斷了才得以從海中逃生。而像焊點(diǎn)脫焊這樣的安全隱患，但凡遵守安全生產(chǎn)的操作規(guī)程，完全是可以被排查出來的。

    偶然時(shí)常只是必然的外衣。安全生產(chǎn)中的隱患、違章操作，現(xiàn)實(shí)中發(fā)生的事故，總是可以找到人為的不安全行為和不安全因素，總能反映出管理方面的缺陷。只要我們及時(shí)消除，嚴(yán)加防范，則生產(chǎn)過程的安全性才能有所保障。反之，如果為了給自己開脫，而屢屢以“事出偶然”做盾牌，則容易一而再地疏忽大意釀成血的悲劇。

    安全管理體系的系統(tǒng)性失效是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的必然性因素。正如墨菲定律描述的一樣：如果事情有可能變壞，不管這種可能性多么小，它遲早都會(huì)發(fā)生。在不少安全事故中，一線員工沒有認(rèn)真履行崗位職責(zé)，各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度沒有真正落實(shí)，各級(jí)監(jiān)督檢查沒有到位，系統(tǒng)監(jiān)控形同虛設(shè)，整個(gè)安全管理系統(tǒng)處于失效狀態(tài)，這就不能說事件的發(fā)生是偶然的。偶然的只是事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)而已，必然的是它遲早都要發(fā)生。正因此，安全生產(chǎn)必須警鐘常鳴，常抓不懈，保證安全管理體系的系統(tǒng)性。要把安全工作納入企業(yè)的日常管理中，而不能“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”。只有真正把管安全上升為要安全，使安全工作成為一種自覺的行動(dòng)，才能從根本上杜絕事故的發(fā)生。當(dāng)然，在如今的社會(huì)大環(huán)境下，自覺的養(yǎng)成顯然需要更多“倒逼”的力量。