一、組織機(jī)構(gòu)、制度建設(shè)
        1、建立安全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
        建立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)置安全質(zhì)量部，設(shè)部長1名，安全員2名，質(zhì)檢員2人。建立了包括項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門負(fù)責(zé)人和各作業(yè)隊長的安全組織機(jī)構(gòu)。配置職安全員各班組設(shè)兼職安全員從事安全情況監(jiān)督與信息反饋工作，從而建立起一套完整有效的管理體系。
        2、制定安全管理辦法。制定了安全管理依據(jù)、方針、目標(biāo)及職責(zé)等，安全管理體系執(zhí)行，安全檢查監(jiān)督管理等相關(guān)辦法。
        3、建立安全生產(chǎn)管理制度
        3.1建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度。
        3.2建立安全生產(chǎn)自控體系。
        3.3建立各項安全生產(chǎn)管理制度
        3.4制定專項安全技術(shù)方案。
        3.5建立危險源清單。
        3.6制定應(yīng)急預(yù)案。
        4、制定質(zhì)量管理辦法。制定了質(zhì)量管理依據(jù)、方針、目標(biāo)及職責(zé)等，質(zhì)量保證體系執(zhí)行，質(zhì)量控制檢查監(jiān)督管理等相關(guān)辦法。
        5、建立質(zhì)量管理制度。
        5.1建立質(zhì)量責(zé)任制度。
        5.2建立質(zhì)量保證體系。
        5.3建立各項質(zhì)量管理制度。
        5.4制定QC小組管理制度。
        二、安全管理工作
        1、京滬高速鐵路的安全管理目標(biāo)是：杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通安全事故；杜絕較大及以上火災(zāi)安全事故；控制和減少一般責(zé)任安全事故。
        2、制定年度、月度安全生產(chǎn)計劃和安全費用使用計劃。制定本階段安全主要工作內(nèi)容，確定安全管理重點，制定安全措施。制定本階段安全預(yù)算費用，包括內(nèi)業(yè)管理、安全生產(chǎn)、安全防護(hù)費用、跨公路安全防護(hù)費用、施工安全用電費用、起重設(shè)備及施工機(jī)具安全防護(hù)設(shè)施費、消防設(shè)施、消防器材及保健急救措施、勞動防護(hù)用品、文明施工、交通疏導(dǎo)警示設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等費用。高速鐵路安全生產(chǎn)費占建筑安裝工程費的1.5%。
        3、開展安全宣傳、教育。
        大力開展安全宣傳。采取施工現(xiàn)場張貼安全標(biāo)語、橫幅、漫畫，開展“安全關(guān)系你我他”簽名活動，舉辦安全講座，播放安全影片等靈活多樣的形式，全方位、多角度、大規(guī)模開展安全宣傳，深入宣傳安全管理方針、政策、目標(biāo)、安全管理重點、危險源、安全操作規(guī)程、安全防范措施等內(nèi)容，全員接受安全教育。組織人員學(xué)習(xí)參觀其他項目的安全管理優(yōu)點。聯(lián)合中國交通建設(shè)工程學(xué)院，開展安全員教育。
        4、開展全員安全培訓(xùn)、交底。
        項目進(jìn)場后，對每位員工進(jìn)行安全考試，合格者方可參與高鐵施工。針對每名員工開展三級安全教育，包括項目部、作業(yè)隊、工班安全教育。舉辦各類安全培訓(xùn)班，提高專兼職安全員的業(yè)務(wù)能力水平。召開安全會議，進(jìn)行各項專題培訓(xùn)會議，進(jìn)行各分項、分部工程安全技術(shù)交底。
        5、特種設(shè)備及特種作業(yè)人員管理。
        建立特種設(shè)備、人員臺賬，包含設(shè)備規(guī)格型號、生產(chǎn)廠家、機(jī)械合格證、安全檢定合格證、特種設(shè)備操作證書等相關(guān)資料。加強(qiáng)特種設(shè)備檢查，建立維修保養(yǎng)記錄，特種作業(yè)人員繼續(xù)教育記錄。
        組織人員進(jìn)行特種作業(yè)人員培訓(xùn)，包含電工、電焊工、裝載機(jī)操作工、架子工、起重機(jī)作業(yè)、起重機(jī)指揮工、砼攪拌機(jī)操作工等。
        6、定期開展安全檢查。
        項目部每月組織一次安全大檢查，由項目主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊。項目部安質(zhì)部每日進(jìn)行安全檢查，對檢查出的問題，編發(fā)通報，現(xiàn)場整改或限期整改，并進(jìn)行復(fù)查。
        7、開展各類安全活動。
        成立了安全知識競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，組織了全體管理人員參加2009年安全知識競賽，參賽人數(shù)146人，參賽率達(dá)100%。普及了安全知識，對全體管理人員進(jìn)行了安全教育。放映安全警示教育片，觀看人數(shù)達(dá)400人次。
        8、職業(yè)健康及安全管理。加強(qiáng)安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等物資管理使用。
        三、質(zhì)量管理工作
        1、京滬高速鐵路的質(zhì)量管理目標(biāo)是：確保全部工程達(dá)到中華人民共和國、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求，并滿足按設(shè)計速度開通的質(zhì)量要求，確保部優(yōu)，力爭國優(yōu)。主體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年，單位工程一次驗收合格率100％，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。
        2、制定年度、月度質(zhì)量管理目標(biāo)。依據(jù)本年度、月度施工進(jìn)度計劃，結(jié)合施工工序特點，制定質(zhì)量管理目標(biāo)。
        3、開展質(zhì)量培訓(xùn)、教育。對各分項工程開工前對技術(shù)人員及作業(yè)班組進(jìn)行施工技術(shù)交底工作，并下發(fā)了作業(yè)指導(dǎo)書，使各項工程有序正常開展。
        4、定期開展質(zhì)量檢查。
        嚴(yán)格執(zhí)行自檢及復(fù)檢制度，注重過程控制，堅持上道工序未經(jīng)檢查合格，不得進(jìn)行下道工序施工制度的落實工作，并實行多次綜合檢查、專項檢查、巡視檢查三種方式相結(jié)合，使各工序質(zhì)量做到了有效的控制。
        5、開展各類QC活動。
        成立QC小組，召開各類專題QC小組會議，選擇QC課題，制定重要工序質(zhì)量控制文件，總結(jié)質(zhì)量管理經(jīng)驗上報。
        通過兩年的工程實踐，我項目的安全質(zhì)量管理取得了一定的成績。獲得了京滬高鐵建設(shè)指揮部質(zhì)量進(jìn)度、安全管理標(biāo)準(zhǔn)化“綠牌”，獲得了中交京滬高鐵項目經(jīng)理經(jīng)理部的安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地、安全樣板工程等榮譽。安全質(zhì)量管理還存在很多不足之處，在后續(xù)的安全質(zhì)量管理中繼續(xù)改進(jìn)總結(jié)，提高安全質(zhì)量管理水平！