[授課主題]：交通事故的防范及應(yīng)急處理

[授課時(shí)間]:  2009年2月17日

[授課班級(jí)]:  07護(hù)理（4）班

[教學(xué)準(zhǔn)備]：課前相關(guān)資料的收集

[教學(xué)重點(diǎn)]：交通事故的防范及應(yīng)急處理

[教學(xué)目標(biāo)] :

1.知識(shí)目標(biāo)：通過這次主題班會(huì)，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)；掌握一些自救自護(hù)的本領(lǐng)。
2.能力目標(biāo)： 能熟練處理交通事故，如何在發(fā)生交通事故時(shí)正確自救。
3.情感目標(biāo)： 珍惜生命，健康成長(zhǎng)；生命誠(chéng)可貴，安全價(jià)更高

[教具準(zhǔn)備]：老師制作相關(guān)的課件
[課的類型]： 講授——示范

[教學(xué)過程]:

提問：

1、同學(xué)們你們見過或者經(jīng)歷過交通事故嗎？

 2、看到這一組組慘烈的圖片，同學(xué)們有什么感想？

（2008年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失10.1億元。全球每天超過3000人死于道路交通事故，3000萬到5000萬人因道路交通事故受傷。聽聽，滴答滴答……在這一分鐘里，就已經(jīng)有2個(gè)人因?yàn)榻煌ㄊ鹿孰x開這美好的世界，有3.5萬人因?yàn)榻煌ㄊ鹿适軅蛘邔?duì)身體造成不可挽回的創(chuàng)傷……。）

我國(guó)每年死于交通事故的人數(shù)超過20萬人，其中中小學(xué)生占死亡人數(shù)的三成左右，步行交通事故危險(xiǎn)人群為5至9歲兒童，15歲至18歲男生發(fā)生車禍數(shù)字是女生的3倍，其中80％是因缺少交通安全知識(shí)和自我保護(hù)能力所致。車禍已成為緊隨溺水之后的危及學(xué)生生命的最大殺手。

案例1：2009年2月15日清晨，16名湛江籍的學(xué)生包車返校時(shí)，在東莞松山湖大學(xué)路口遭泥頭車猛撞，發(fā)生車禍。據(jù)交警部門的通報(bào)，事故共造成兩人死亡，兩人重傷，3人輕傷，另有13名學(xué)生傷情較輕。事故原因是泥頭車闖紅燈撞上學(xué)生乘坐的旅游大巴，而旅游大巴也缺少相應(yīng)的營(yíng)運(yùn)證件。

案例2：2008年11月16日晚10時(shí)35分左右，市區(qū)東湖花園四號(hào)小區(qū)南門文頭嶺東湖路三岔路口，發(fā)生一起重大交通事故。3名水口籍嚴(yán)姓男中學(xué)生共乘一輛女裝摩托車回家，與一輛相對(duì)方向行駛的工地運(yùn)載泥沙、建材的大貨車相撞。摩托車被撞翻在馬路中間，3名中學(xué)生被撞飛，倒地后受傷嚴(yán)重。事故發(fā)生后，肇事大貨車逃離現(xiàn)場(chǎng)。11月17日凌晨2時(shí)許，其中1名重傷者、在水口中學(xué)讀初二的小軍（化名）搶救無效死亡，小軍離去的那一晚，才剛剛和18歲的哥哥小豪（化名）、19歲的堂兄小明（化名）過完自己的16歲生日。

案例分析：這些血的教訓(xùn)告訴我們，學(xué)生交通安全觀念不強(qiáng)，缺少基本的交通安全知識(shí)和自我保護(hù)的能力，在道路上打鬧或不按規(guī)定乘坐交通工具等，都是造成學(xué)生交通事故的原因。

（一）、作為學(xué)生,需要了解的交通法律法規(guī)內(nèi)容:

1、遵守交通信號(hào)

交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通警察的指揮，綠燈走，紅燈停，過公路要走斑馬線等。

①   常見的交通信號(hào)

②   常見的交通道路標(biāo)志（警告標(biāo)志）

③   常見的交通道路標(biāo)志（禁令標(biāo)志）

④   常見的交通道路標(biāo)志（旅游區(qū)標(biāo)志）

⑤   騎車人交通安全常識(shí)和行人交通安全常識(shí)

2、不得無證駕駛機(jī)動(dòng)車輛：

    由于機(jī)動(dòng)車需要經(jīng)過正式學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和通過有關(guān)考試才能有資格駕駛，無證駕駛?cè)菀滓驗(yàn)轳{駛者的技術(shù)不熟練等原因發(fā)生交通事故，而且無證駕駛是嚴(yán)重的交通違規(guī)行為。

3、擁有良好的交通意識(shí)

（1）欲速則不達(dá)

（2）寧讓三分，不爭(zhēng)一秒

（3）愛惜自己的生命、健康

（二）、在日常生活中自己怎樣做？外出時(shí)怎樣減少交通事故的發(fā)生？

1、行人安全

①行人橫過車行道，有人行橫道、過街天橋或地道的，必須走人行橫道、過街天橋或地道。

 

②橫過車行道，沒有人行橫道、過街天橋或地道的，須在保證安全的情況下，直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿。

③在通過十字路口時(shí)，要聽從交通警察的指揮并遵守交通信號(hào)。

 

④在設(shè)有護(hù)欄或隔離墩的道路上不要橫穿。

 

2、騎車安全

①轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意車輛并打手示意；騎車要在規(guī)定車道內(nèi)行駛，不逆行。      

②騎自行車通過交叉路口時(shí)，必須服從交通信號(hào)的指揮，不準(zhǔn)沖紅燈和在機(jī)動(dòng)車道上繞道通行。

 

③騎自行車超越前車時(shí)，不準(zhǔn)妨礙被超越車輛的正常行駛。

④騎自行車不準(zhǔn)雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物。

 

（三）交通事故的分類

車禍造成的傷害大體可分為：

減速傷：減速傷是由于車輛突然而強(qiáng)大的減速所致傷害，如顱腦損傷、頸椎損傷，主動(dòng)脈破裂、心臟及心包損傷，以及“方向盤胸”等。

撞擊傷：撞擊傷多由機(jī)動(dòng)車直接撞擊所致

碾挫傷、壓榨傷及跌撲傷等：碾挫傷及壓榨傷多由車輛碾壓挫傷，或被變形車廂、車身和駕駛室擠壓傷害同時(shí)發(fā)生于一體。因此，傷勢(shì)重、變化快、死亡率高。

其中以減速傷、撞擊傷為多。

（四）車禍發(fā)生如何自救急救

1、交通事故應(yīng)急原則

第一，先搶后救

第二，先重后輕

第三，先他人后自己

第四，先止血后包扎

第五，先固定再搬運(yùn)

2、交通事故主要應(yīng)急措施

①發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人需保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)

②過往車輛駕駛?cè)藛T或行人應(yīng)當(dāng)協(xié)助搶救傷者和財(cái)產(chǎn)。如停車救人，送傷者去醫(yī)院等。

③將發(fā)生事故的情況迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤的交通警察，聽候處理。事故報(bào)警電話為122，急救中心電話為120.

④交通事故造成人身傷害的，需按規(guī)定處理。

3、交通事故自救常識(shí)

（1）車輛遇險(xiǎn)時(shí)：
①雙手緊緊抓住前拋位或扶桿、把手，低 下頭，利用前排座椅靠背或兩手臂保護(hù)頭面部。

②若遇到翻車或墜車時(shí)，迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的座腳，身體盡量固定在兩排座位子間，隨車翻轉(zhuǎn)。
③事故車輛行駛中，乘客不要盲目跳車，應(yīng)待車輛停下 后再陸續(xù)撤離。

（2）輪船遇險(xiǎn)時(shí)：

①立即穿好救生衣，按各船艙中的緊急撤離 圖示方向離船。

②聽從指揮按次序登救生艇（筏）離船。

③只帶貴重物品，不要帶食物和行李。

④棄船后，應(yīng)盡快遠(yuǎn)離船舶，防止下沉船 舶造成漩渦，把人卷入。

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