為進一步增強管理人員及關健崗位員工業(yè)務素質(zhì)，根據(jù)我礦年度培訓計劃八月份培訓計劃安排，結合機電運輸專業(yè)實際情況，計劃8月14日在教育培訓中心，對機電運輸專業(yè)管理人員開展專項學習培訓，現(xiàn)將培訓教案編寫如下：

講 課 人：周勝利

講課時間：8月14日8:30-11:30

一、學習關于加強主副井提升系統(tǒng)天輪檢查的通知

鶴壁礦用安全產(chǎn)品檢驗中心在對礦井主副井天輪的檢驗中，發(fā)現(xiàn)寺灣井東碼天輪東側調(diào)心軸承骨架磨損、十礦主井下組天輪軸承內(nèi)套與大軸有較輕微的相對運動。為了加強酷暑季節(jié)天輪的管理，確保主副井提升安全，特下發(fā)此通知，望認真貫徹執(zhí)行。

一、主副井天輪每天至少由專職維修工對天輪外觀及聲音檢查1次;每旬進行1次軸承檢查，即打開天輪軸承兩端的端蓋，對軸承、潤滑油等進行檢查。檢查記錄一式兩份，天輪平臺上存1份，絞車房存1份。

二、機電隊主管隊長每月檢查3次，機運科長2次，機電礦長1次，并對日常檢查情況進行落實。

三、每天的日常檢查中，重點檢查以下內(nèi)容：

1、天輪是否完好，有無破損，固定是否牢固;

2、軸承密封是否良好，有無漏油;

3、天輪運轉(zhuǎn)聲音有無異常;

4、天輪各段襯墊及側面磨損程度是否超標，天輪的邊緣與鋼絲繩的高差是否符合規(guī)定。

四、每旬的檢查中，重點檢查以下內(nèi)容：

1、軸承是否完好，是否有磨損痕跡，軸是否有傷痕;

2、軸承是否缺油，注油孔是否堵塞;

3、軸承是否有異響;

4、軸承與軸是否有相對滑動;

5、軸承內(nèi)是否有雜質(zhì)。

五、本規(guī)定有效日期為2012年7月28日至9月30日。

二、學習機電運輸工作會議紀要

總對機電運輸“三化”管理及近期主要工作進行了詳細部署。現(xiàn)將會議主要內(nèi)容紀要如下：

一、進一步規(guī)范井下軌道運輸及供電管理，著力提高管理水平

(一)擋車器的規(guī)范安裝

推廣使用梯形擋車器，逐步淘汰門式擋車器。主斜坡軌道擋車器嚴格按照機電部下發(fā)的技術要求制作。各礦要對現(xiàn)用的門式擋車器數(shù)量、使用地點進行統(tǒng)計，列出改造計劃，經(jīng)機運科長、機電礦長審核簽字后于7月30日前以書面形式報送機電部。主軌道擋車器的改造工作要求10月底完成，其余軌道12月20日前完成。在梯形擋車器改造期間，為防范運輸事故，要求各礦對井下所用的盤車、平板材料車重新排查，嚴格按照機電部下發(fā)的標準加裝活動閉鎖式阻車裝置，7月31日前完成。

(二)提高道軌敷設質(zhì)量。

井下軌道分為永久軌道和臨時軌道，其中臨時軌道為服務于臨時掘進或采煤工作面的軌道。對于永久軌道，道床不得硬化;道軌采用道夾板固定，不得使用道釘;軌道全程安裝軌距拉桿，彎道間距3m，直線段不得大于5m;采用混凝土軌枕，間距700mm，道渣淹沒軌枕2/3;對于臨時軌道，道床不得硬化;道軌采用道釘或道夾板固定;軌道全程安裝軌距拉桿，彎道間距3m，直線段不得大于5m;軌枕原則上采用混凝土軌枕，確有困難時可采用木軌枕，但必須按標準加工，間距不大于1米;可采用原煤或碎矸石作為道渣，與軌枕鋪平，不得埋沒軌枕。

新建和維修的軌道，要嚴格按照上述要求進行，對于現(xiàn)有質(zhì)量不合格的永久軌道，要求12月31日前整改完成。各礦井臨時軌道必須報機電部審批，建立臨時軌道臺賬(包括地點、用途、服務年限、基本參數(shù)等)，機電部負責跟蹤落實，并建立相應臺賬。

(三)規(guī)范井下供電管理

必須在井下磁力啟動器前加裝饋電開關，饋電開關和磁力啟動器原則上布置在一起，確有困難時，可布置在距離磁力啟動器不超過100m處。

二、深入開展主副井提升系統(tǒng)年檢工作

各礦要按照省工信廳要求，做好主副井提升系統(tǒng)年檢工作。根據(jù)年檢標準，組織專職人員逐條對照，如實填寫“煤礦提升系統(tǒng)年檢表”，對于存在的問題列出整改計劃，并報機電部備案。機電部對各礦年檢表要認真審核，并對礦井年檢情況實地抽查，確保將年檢工作落到實處。

三、強化瓦斯發(fā)電站和抽放站管理，確保設施安全

進一步規(guī)范瓦斯發(fā)電站的管理，建立健全各種管理制度和記錄，加強設備及文明衛(wèi)生管理，做到設備完好、安全設施及保護齊全、衛(wèi)生整潔，并注重做好員工培訓工作。此外，各礦要將瓦斯抽放站納入機電管理范疇，切實履行好檢查、指導和監(jiān)管職責，著重做好設備和供電系統(tǒng)管理，對于存在的問題要列入計劃積極整改，機電礦長每月上崗不少于1次，現(xiàn)場督導。

四、力促機電運輸員工培訓工作

為了全面提高廣大干部職工的業(yè)務素質(zhì)和技能水平，各礦井在總結以往培訓經(jīng)驗的基礎上，進一步完善專業(yè)化培訓體系，充分發(fā)揮區(qū)隊工程技術人員的技術優(yōu)勢，做好員工的“兩述法”、應知應會的基礎培訓工作。機電副總、機電礦長要不定期親自授課，扎實有效的推進培訓工作。

五、提高工作效率，力求實效

進一步強化執(zhí)行力建設，著力提高工作效率，所有工作要有安排、有反饋、有落實，形成閉環(huán)管理。對于重大設備招議標工作、主要技術改造方案、以及重要會議精神，部室之間要及時溝通并及時向上級領導匯報，以便領導安排落實。

六、近期主要工作

(一)加強區(qū)域公司機電設備檢修管理。各區(qū)域公司每月要將本公司的生產(chǎn)礦井機電運輸檢修計劃報機電部備案，同時機電副總經(jīng)理每季度必須參加1次專業(yè)例會。

(二)扎實推進機電運輸“三化”管理建設，各單位要提高認識，轉(zhuǎn)變觀念，樹立信心，明確目標，嚴格標準，強化考核，分類指導，高位推進各項工作，全力實現(xiàn)機電運輸?shù)摹叭惫芾恚?月25日前要把具體分解計劃上報公司，機電部督辦落實。

(三)深入開展雨季“三防”工作。各礦井要深入開展雨季三防工作回頭看活動，尤其要對電氣設備預防性試驗、水泵聯(lián)合試運轉(zhuǎn)等工作全面排查，拾遺補缺，確保安全度汛。同時加強干部值班制度，雷雨天氣，機電礦長、機運科長必須吃住在礦，以便應對突發(fā)事件。

(四)加強薄弱環(huán)節(jié)的管理，做好隱患治理工作。各礦機電礦長要熟知機電運輸系統(tǒng)存在的主要隱患和薄弱環(huán)節(jié)，突出重點，強化管理，有效提高機電運輸安全保障能力。此外，加大機電運輸隱患排查治理工作力度，嚴格責任追究，落實到人，杜絕重復隱患。

(五)做好設備清查工作。目前設備清查工作已接近尾聲，機電部、機電公司要做好收尾工作，出具詳細的分析報告，做到統(tǒng)計全面、數(shù)據(jù)詳實，為設備調(diào)劑和修舊利廢提供依據(jù)。

(六)力推六礦東風井通風機電控及架空線路改造工作，以六礦為主體，供電處配合，機電部協(xié)調(diào)，加快改造工作進度。

(七)各礦通風機(即將進行變頻控制改造的除外)7月30日前必須實現(xiàn)不停機倒臺，并完成操作規(guī)程的修訂及張掛工作。