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非正常接發(fā)列車應急處置引導系統研究

文檔作者：米仲勇李季濤朱昆文檔來源： 1．沈陽鐵路局長春站 2．大連交通大學		點擊數：	更新時間： 2021年10月22日
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研究與開發(fā)
RESEARCH AND DEVELOPMENT 團 V第o2I 42卷4 第No9 期9
文章編號：1005 8451(2015)09—0014．03
非正常接發(fā)列車應急處置引導系統研究
米仲勇 ，李季濤 ，朱 昆
(1．沈陽鐵路局 長春站， 長春130051；2．大連交通大學 交通運輸工程學院，大連l16028)
摘 要：接發(fā)列車作業(yè)是鐵路運輸生產中重要的工作環(huán)節(jié)，是車站重要工作之一。通過建立一套方
便、完備的非正常接發(fā)列車應急處置引導系統有助于提高鐵路行車安全系數，提高運輸效率，減少不必
要的事故發(fā)生。本文進行了系統的欄目設計、權限設計、功能設計、模塊設計和數據庫設計。通過對數
據庫的設計實現無限子分類功能。實現了非正常接發(fā)列車應急處置引導系統原型的開發(fā)。
父鍵淵： 非正常接發(fā)列車；應急處置；引導系統；數據庫設計
lIII冬1分類號：U292：TP39 文獻標識碼：A
E mergency M anagement Guidance System for abnormal train
reception and departure
MI Zhongyong ．LI Jitao ．ZHU Kun
(1．Changchun Railway Station，Shenyang Railway Administration，Changchun 1 3005 1，China；
2．Trafic&amp;amp; Transportation School，Dalian Jiaotong University,Dalian 1 1 6028，China 1
Abstract：Train reception and departure operation was an important aspect in railway transportation production，was
one of the important jobs in railway station．A convenient，comprehensive Emergency Management Guidance System
for abnormal train reception and departure helped improve the safety factor，enhance transport efi ciency
, reduce
unnecessary accidents．This paper made a systematic part design，rights design，functional design，module design and
database design．Through the design of the database，it was implemented the function of unlimited sub．classification．
developed a prototype of the Emergency Management Guidance System for abnormal train reception and departure．
Key words：abnorm al train reception and departure；emergency management；Guidance System；database design
脈、脈、交萎 通運輸體系的骨干。鐵路運囂輸 必須做到安全 t‘ 系一統～分。析?與。設一計”
正點、方便快捷、高速高效。接發(fā)列車作業(yè)是鐵路
運輸生產中重要的工作環(huán)節(jié)，是車站重要工作之一。
接發(fā)列車作業(yè)不僅關系到列車出入車站的安全正點，
也為列車在區(qū)間的安全運行打下基礎。在接發(fā)列車工
作中，由于行車設備施工或者故障，而產生的非正常
行車作業(yè)，在作業(yè)方法、閉塞方式、行車條件上均發(fā)
生較大變化。因此，建立非正常接發(fā)列車應急處置引
導系統是很有必要的。一套方便、完備的非正常接發(fā)
列車應急處置引導系統能在發(fā)生非正常行車作業(yè)時，
可以給作業(yè)人員和監(jiān)控干部及時、準確的指導，保證
非正常作業(yè)安全；在平日也可用以車站行車作業(yè)人員
及安全技術管理人員的生產、業(yè)務培訓，提高干部職
工的業(yè)務素質。
收稿日期：2015-01-l8
作者簡介：米仲勇，工程師；李季濤，副教授。
2015．9總第222期圓
1．1 系統需求分析
對于一個非正常接發(fā)列車應急處置引導系統，
首先在功能設計方面要符合實際需要，要充分考慮
使用時的用戶體驗，避免不必要的二次學習過程，用
最簡便的操作方法實現需要的功能。另外也要設計
一個完善的故障儲存和查詢方案，對車站現有的接
發(fā)列車全部故障情況，影響因素及處置方法進行分
類整理，科學儲存， 以方便查詢和使用。同時這個
系統還應該有一套完善的用戶權限管理體系。
1．2 系統功能設計
根據系統需求， 按功能將系統分為6個模塊。
如圖1所示。
1．3 系統欄目設計
本系統設計是在發(fā)生非正常行車作業(yè)時，可以
給作業(yè)人員和監(jiān)控干部及時、準確的指導，保證非

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