? 　　[摘 要]目前，在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下，高等教育事業(yè)的發(fā)展水平得到了很大程度的提高，但是隨之也產(chǎn)生了許多問題，特別是近幾年許多高校開始紛紛擴(kuò)張，各種來(lái)往車輛驟增，給整個(gè)校內(nèi)的交通安全帶來(lái)很大隱患。本文將根據(jù)高校校內(nèi)交通安全的現(xiàn)狀，深入分析高校校內(nèi)的交通安全管理等問題，以供參考。

　　[關(guān)鍵詞]高校；交通安全；管理
　　中圖分類號(hào)：S191 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2018）02-0005-01
　　一、高校校內(nèi)交通安全現(xiàn)狀
　　相對(duì)于城市道路而言，校園道路具有一定的封閉性，主要是方便校內(nèi)師生的通行。因此，校內(nèi)交通也不同于城市交通，校內(nèi)交通主要產(chǎn)生于校內(nèi)師生教學(xué)、生活以及行政、后勤管理、服務(wù)的出行需求，由于學(xué)校教學(xué)、就餐時(shí)間比較一致，在校園周期性的上課、下課以及課間轉(zhuǎn)換教室等人流量集中的時(shí)間內(nèi)，人、車流量劇增，容易出現(xiàn)人流和車流高峰期同步，交通時(shí)段相對(duì)固定，由于高校師生教學(xué)、居住、就餐地點(diǎn)相對(duì)集中，校內(nèi)交通的地段也相對(duì)集中，校門、食堂、宿舍區(qū)、教學(xué)區(qū)通常是校內(nèi)交通最集中的區(qū)域。近年來(lái)，隨著高校的大規(guī)模擴(kuò)招與擴(kuò)建，高校校園規(guī)模越來(lái)越大，大多高校占地面積上百萬(wàn)平方米，高校校園規(guī)模擴(kuò)大，相應(yīng)地導(dǎo)致校園內(nèi)車輛增多。首先，校園面積擴(kuò)大，僅靠步行已經(jīng)不能滿足校內(nèi)師生出行的需求，一些學(xué)生就會(huì)選擇自行車、電動(dòng)車作為代步工具，校園巴士也隨之出現(xiàn)；其次，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私車成為越來(lái)越多的學(xué)校教職工，甚至部分學(xué)生上下班、上下課時(shí)的交通工具；再次，隨著高校校區(qū)的增多，穿行于各個(gè)小區(qū)之間的小車數(shù)量也越來(lái)越多。最后，由于高校管理的開放性，高校與社會(huì)交流頻繁，大量外來(lái)車輛涌入校園，甚至出現(xiàn)有外來(lái)車輛借道穿行的情況，增加了部分校園主干道路的負(fù)擔(dān)，也給校園交通安全埋下隱患。隨著高校校園車輛增多，人車混雜、亂停亂放的現(xiàn)象逐漸充斥著校園，所以高校校內(nèi)道路交通情況不容樂觀。
　　二、高校校?冉煌ò踩?管理存在的問題
　　1.交通設(shè)施規(guī)劃不合理
　　校內(nèi)交通設(shè)施是指校園內(nèi)部的道路、停車場(chǎng)、路燈、標(biāo)志、標(biāo)線以及其他道路輔助設(shè)施。科學(xué)規(guī)劃的校園交通設(shè)施可以在很大程度上緩解車輛對(duì)校園交通環(huán)境的沖擊。當(dāng)前，我國(guó)高校普遍存在的校內(nèi)交通設(shè)施規(guī)劃不合理現(xiàn)象。對(duì)于建設(shè)歷史久遠(yuǎn)的高校老校區(qū)，大多數(shù)在建設(shè)初期缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，校內(nèi)道路普遍較窄，沒有車輛、行人分道線，交通秩序混亂，而且校內(nèi)沒有停車場(chǎng)，大部分停車位是靠侵占本已較窄的道路建成的，隨著機(jī)動(dòng)車的增多，校內(nèi)的停車位根本無(wú)法滿足停車需求，對(duì)于高校新校區(qū)，大多數(shù)是2000年以后建成的，校園道路雖然變寬，但路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，通行條件普遍較差，交通安全配套設(shè)施不完善，存在著較大的交通安全隱患。
　　2.交通安全教育不到位
　　《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第6條規(guī)定：“教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容”，但高校在校內(nèi)交通安全教育方面存在嚴(yán)重欠缺，高校師生交通安全意識(shí)淡薄，部分師生對(duì)校內(nèi)道路交通問題存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)，認(rèn)為校內(nèi)交通不需要遵守交通規(guī)則，忽視校內(nèi)交通安全標(biāo)志，對(duì)設(shè)置的交通安全標(biāo)志視而不見，導(dǎo)致校內(nèi)亂開車、亂走路、亂停車現(xiàn)象屢禁不止。同時(shí)，這些認(rèn)識(shí)上的偏差，也導(dǎo)致了校內(nèi)師生對(duì)學(xué)校道路交通管理規(guī)定的不理解、不認(rèn)同，從而給學(xué)校相關(guān)部門的管理工作帶來(lái)不便，阻礙了學(xué)校道路交通管理效用的實(shí)現(xiàn)。
　　三、高校校內(nèi)交通安全管理的對(duì)策
　　1.完善規(guī)章制度
　　高校應(yīng)根據(jù)各自校園環(huán)境、面積、道路狀況等實(shí)際情況，制定相關(guān)交通安全管理制度。例如《校園機(jī)動(dòng)車管理制度》、《智能交通管理系統(tǒng)制度》等。規(guī)范校園中機(jī)動(dòng)車安全行駛路線，甚至于行駛速度范圍、停放的區(qū)域都要明確規(guī)定。只有健全、完善相關(guān)交通規(guī)章制度，做到有法可依，才能讓平時(shí)校園交通管理工作開展順利進(jìn)行，減少安全隱患。
　　2.改變校內(nèi)交通安全管理辦法
　　學(xué)校交通管理部門要改變陳舊的思維，與時(shí)俱進(jìn)，從以往的靜態(tài)管理逐步向動(dòng)態(tài)管理轉(zhuǎn)變，增加校園交通巡邏力量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止、糾正違章行為，對(duì)主干道路及路口，在上下班（課）高峰期，應(yīng)加派巡邏力量，減少機(jī)動(dòng)車對(duì)行人的影響，確保校園交通安全。加強(qiáng)對(duì)學(xué)校交通硬件設(shè)施的改造和投入，通過請(qǐng)專業(yè)交通設(shè)施施工單位來(lái)?？辈煸O(shè)計(jì)道路標(biāo)志線，對(duì)主要干道、交叉路口、教學(xué)樓周邊、學(xué)生公寓、食堂等行人集中通過的地段設(shè)置單雙黃線、斑馬線等交通標(biāo)線，完善限速牌、反光鏡、指示牌等各種安全設(shè)施。采取按存放時(shí)間收取停車費(fèi)，可以有效限制校園外來(lái)車輛的進(jìn)出狀況，以確保校園交通安全問題。
　　3.加強(qiáng)高校交通安全教育
　　對(duì)師生員工進(jìn)行道路交通安全教育，是法律賦予的神圣責(zé)任。高校應(yīng)該把交通安全教育列入日程，有計(jì)劃、有目標(biāo)的對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，通過大量的事例，采取人性化的教學(xué)方法，使廣大師生真正樹立起交通安全意識(shí)。首先應(yīng)針對(duì)各類校內(nèi)車輛駕駛?cè)藛T分別采取相應(yīng)的方式進(jìn)行交通安全教育。如對(duì)教職員工每年組織一次集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對(duì)校車駕駛員、校內(nèi)巴士駕駛員，每半年組織一次集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并進(jìn)行必要的考試。同時(shí)建立相應(yīng)的交通安全意識(shí)與行為的考評(píng)機(jī)制。對(duì)餐飲服務(wù)用車駕駛員、超市送貨車駕駛員、銀行、郵政、快遞車輛駕駛員等，應(yīng)發(fā)放交通安全宣傳手冊(cè)。對(duì)學(xué)生，應(yīng)將包括交通安全在內(nèi)的安全教育納入公共必修課程。其次，高校應(yīng)通過校報(bào)、電視、廣播站、網(wǎng)絡(luò)等媒介積極做好宣傳和教育工作，并鼓勵(lì)學(xué)生參與學(xué)校的安全教育管理工作，使其不斷完善自我教育和自我管理，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高防范能力。
　　4.規(guī)劃交通環(huán)境工作
　　高校校園的交通規(guī)劃需要得到學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持。校園教學(xué)辦公樓宇、實(shí)驗(yàn)樓宇、學(xué)生公寓以及其他生活設(shè)施的基礎(chǔ)建設(shè)要納入校園整體交通規(guī)劃范圍，使其能有助于改善當(dāng)前的交通狀況來(lái)設(shè)計(jì)規(guī)劃。如機(jī)動(dòng)車的停放應(yīng)納入學(xué)校對(duì)新校區(qū)或新大樓建設(shè)的總體規(guī)劃，盡量考慮地下停車場(chǎng)等配套設(shè)施并留有余量。校園交通問題現(xiàn)狀要實(shí)時(shí)調(diào)查，進(jìn)行道路擴(kuò)寬或部分改造，通過疏堵結(jié)合，使校園道路規(guī)劃與校內(nèi)各功能區(qū)分布結(jié)合更為合理，以減少不必要的折返通行量，另外，機(jī)動(dòng)車流應(yīng)避開教學(xué)區(qū)和生活區(qū)。
　　結(jié)語(yǔ)
　　綜上所述，要想全面改善高校校內(nèi)的交通情況，就要完善相關(guān)的規(guī)章制度，加大各部門的管理力度，并結(jié)合當(dāng)前先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，確保校園內(nèi)每一位教師和學(xué)生都能夠提高自己的交通安全意識(shí)，從而共同營(yíng)造出更加安全和穩(wěn)定的校內(nèi)交通環(huán)境。
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