文檔作者：
鄧長平
|
點(diǎn) 擊 數(shù)：
|
更新時間： 2018年07月27日 |
|
下載地址： 點(diǎn)擊這里 |
文件大?。?192.46 KB |
文檔格式：
|
下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)） |
文件大小：192.46 KB 文件格式： 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會員免費(fèi)） |
|
對影響隧道安全等級的主要因素進(jìn)行了分析，從分段縱向通風(fēng)理論模型中通風(fēng)動力可控制、阻力可預(yù)測、環(huán)路單一的特點(diǎn)進(jìn)行了論述，指出利用分段縱向通風(fēng)模式可最大程度地解決山嶺高速公路隧道正常運(yùn)行與防火減災(zāi)的統(tǒng)一問題。   |
|
淺談道路危險貨物運(yùn)…
城市軌道交通在國外…淺談如何做到安全文…道路交通事故成因分…疲勞駕駛的產(chǎn)生原因…人為因素對船舶的安…淺析地鐵中的安全問題論城市軌道交通安全…
全屏查看
