基于乘用車(chē)整車(chē)側(cè)方碰撞分析，研究了車(chē)門(mén)板金件強(qiáng)度和厚度合理設(shè)計(jì)，以在保證安全性前提下使車(chē)門(mén)達(dá)到輕量化。對(duì)車(chē)門(mén)板金件不同強(qiáng)度和厚度方案的可變形壁障側(cè)碰、側(cè)壁柱撞仿真計(jì)算和結(jié)果分析表明。車(chē)門(mén)板金件厚度和強(qiáng)度變化對(duì)柱撞安全性變化不敏感：車(chē)門(mén)中部加強(qiáng)板不宜采用過(guò)強(qiáng)結(jié)構(gòu)；車(chē)門(mén)內(nèi)板強(qiáng)度和厚度是影響車(chē)門(mén)侵入量的關(guān)鍵因素。目前。絕大多數(shù)車(chē)門(mén)通過(guò)板金件強(qiáng)度和厚度的合理設(shè)計(jì)，可以在保證安全性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)減重10％以上的目標(biāo)。