文檔作者:
林銘 徐匯川 金華
文檔來源:
中國人民公安大學(xué)警務(wù)信息工程學(xué)院 |
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更新時間: 2016年06月23日 |
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針對國內(nèi)外城市軌道交通火災(zāi)事故頻發(fā)的現(xiàn)狀,對城市軌道交通火災(zāi)疏散預(yù)動作時間與乘客人群密度之間的關(guān)系進行研究.使用Anylogic軟件進行Agent建模,將乘客分為兩類,彼此之間進行災(zāi)情信息交流.在仿真實驗中改變?nèi)巳好芏却笮?,觀察預(yù)動作時間的不同.結(jié)果表明,在人群密度為o.08~1.04人/m2時,預(yù)動作時間變化較??;而在人群密度為1.04~2.40入/m2時,預(yù)動作時間增大. |